Закон Азербайджанской Республики о дорожном движении

Глава первая. Общие положения

Статья 1. Основные понятия

В настоящем Законе используются следующие понятия:

1) дорожное движение — совокупность общественных отношений, которые возникают в процессе движения по специально предназначенным для этого дорогам с помощью или без помощи транспортных средств, а также в процессе удовлетворения потребностей физических и юридических лиц в пассажирских и грузовых перевозках;

2) организация дорожного движения — система инженерных и организационных мероприятий, составляющих неразрывную часть дорожного движения, которые осуществляются в улично-дорожной сети в целях обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов, бесперебойности и удобства их движения и его оптимальной скорости;

2-1) технические средства организации дорожного движения — сооружения, устройства и изображения (светофоры, дорожные знаки, разметка, защитные ограждения, столбики и пр.), применяемые для организации и регулирования движения на дорогах, в том числе для обеспечения безопасности и непрерывного движения транспортных средств и пешеходов, повышения пропускной способности дорог;

3) безопасность дорожного движения — состояние дорожного движения, отражающее степень защищенности участников дорожного движения и общества от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

4) международное дорожное движение — дорожное движение, в котором участвует транспортное средство, принадлежащее физическому или юридическому лицу какого-либо государства, временно ввезенное на территорию другого государства без регистрации в этом государстве;

5) автомобильная дорога — дорога, предназначенная для обеспечения безопасного и удобного движения на определенной скорости автомобилей, автобусов, мотоциклов, обладающих размерами и массой, которые соответствуют правилам дорожного движения, государственным стандартам и другим нормативно-правовым актам;

6) автомагистраль — дорога, специально проложенная для движения транспортных средств и отвечающая следующим условиям:

• находящиеся вдоль этой дороги объекты хозяйственного, производственного или строительного назначения не могут использоваться другими транспортными средствами;
• на дороге имеются отдельные проезжие части для движения в противоположных направлениях, отграниченные не предназначенной для движения разделительной полосой или, в порядке исключения, другими средствами, за исключением отдельных мест или случаев, которые устанавливаются временным правилом;
• на дороге отсутствуют пересечения в одном уровне с железнодорожными линиями, трамвайными и иными путями, а также пешеходными полосами;
• на проезжей части запрещена остановка или стоянка транспортных средств, через каждый отрезок не более 50 километров созданы специальные места отдыха и остановочные площадки.

7) проезжая часть дороги — часть дороги, которая используется для движения транспортных средств (дорога может иметь несколько проезжих частей, которые устанавливаются точно с помощью разделительной полосы или находятся в разных уровнях);

8) обочина — в случаях, когда боковая полоса или боковые полосы движения на проезжей части предназначены для движения определенных транспортных средств или имеется велосипедная дорожка, — край остальной части дороги для других ее пользователей;

9) главная дорога — в отношении пересекающей (примыкающей) дороги — это дорога, обозначенная соответствующими знаками, в отношении грунтовой дороги — дорога с твердым покрытием (асфальтным, цементно-бетонным, каменным и т.п.), а в отношении выездов из примыкающих территорий — любая дорога (наличие на второстепенной дороге покрытого участка перед перекрестком не приравнивает ее по сути к пересекаемой дороге);

10) пешеходный переход — участок или инженерное сооружение на проезжей части дороги, предназначенные для перехода дороги пешеходами;

11) перекресток — любое пересечение, примыкание или разветвление дорог в одном уровне, в том числе образованная этим территория;

12) регулируемый перекресток — перекресток, на котором очередность движения устанавливается сигналами светофора или регулировщика;

13) нерегулируемый перекресток — перекресток, на котором отсутствует регулировщик, не установлен или отключен светофор, либо работает светофор с мигающим желтым сигналом;

14) разделительная полоса — часть дороги, которая является ее отдельным элементом, разделяет смежные части движения и не предназначена для движения или остановки транспортных средств, в том числе движения пешеходов;

15) полоса движения — полоса дороги, которая отграничена с помощью линии разметки проезжей части и имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд в ту или иную сторону дороги;

16) тротуар — часть дороги, предназначенная для движения пешеходов, которая примыкает к проезжей части или отделена от нее газоном;

17) транспортное средство — устройство, которое имеет конструктивные возможности для движения по дороге и управляется человеком, а также его прицеп (транспортные средства разделяются на приводимые в движение энергией механизма и приводимые в движение энергией человека или животного);

18) механическое транспортное средство — любое самоходное транспортное средство, кроме велосипедов с подвесным двигателем и рельсовых транспортных средств;

19) автомобиль — механическое транспортное средство, которое используется для перевозки людей или грузов по дорогам либо буксировки транспортных средств, перевозящих людей или грузы (это понятие охватывает и троллейбусы, то есть безрельсовые транспортные средства, соединенные с электропроводами, но не распространяется на такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, которые используются для перевозки людей и грузов по дорогам либо, выполняя только подсобные функции, — для буксировки других транспортных средств);

20) оперативные транспортные средства — противопожарные, полицейские автомобили, автомобили скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных подразделений, автомобили, предназначенные для выполнения функциональных заданий военной автоинспекции и органа фельдъегерской связи, задач по инкассации денежной выручки и перевозке ценных грузов, охране высших должностных лиц Азербайджанской Республики, принадлежащие национальному оператору и используемые в почтовых перевозках имеющие цветные схемы и опознавательные знаки, надписи специальной графики оборудованные специальными световыми сигналами и звуковой сигнализацией;

21) прицеп — любое транспортное средство, предназначенное для буксировки механическим транспортным средством;

22) полуприцеп — любой прицеп, предназначенный для сцепления с автомобилем, часть которого опирается на этот автомобиль и переносит на него значительную долю собственной массы и массы груза;

23) длинномерное транспортное средство — транспортное средство длиной более 24 метров;

24) самоходные машины — транспортные средства, в том числе гусеничные тракторы, предназначенные для использования в строительстве, лесном и сельском хозяйстве, на других работах;

25) колесный трактор — транспортное средство, которое используется для буксировки прицепов на дорогах и имеет максимальную конструктивную скорость не более 30 километров в час;

25-1) трицикл — это механическое трехколесное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, которое приводится в действие при помощи двигателя внутреннего сгорания с рабочим объемом, превышающим 50 см³ или с максимальной конструктивной скоростью выше 50 км/ч;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

25-2) легкий квадрицикл — это следующие четырехколесные механические транспортные средства, снаряженной массой не более 350 кг (без массы батарей в случае электрических транспортных средств):

• транспортные средства, оснащенные двигателем внутреннего сгорания с принудительным поджиганием и рабочим объемом не превышающим 50 см³;
• транспортные средства, оснащенные двигателем внутреннего сгорания другого вида с максимальной мощностью двигателя не более 4 кВт;
• транспортные средства, оснащенные электрическим двигателем с номинальной максимальной мощностью двигателя не более 4 кВт в режиме длительной нагрузки;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

25-3) квадрицикл — это четырехколесное механическое транспортное средство снаряженной массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) (без массы батарей в случае электрических транспортных средств) и максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, кроме транспортных средств, предусмотренных пунктом 25-2 статьи 1 настоящего Закона;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

26) мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с коляской или без нее, имеющее двигатель (к мотоциклам приравниваются трициклы и легкие квадрициклы) (вступает в силу с 1 января 2019 года);

27) мопед — двух- или трехколесное транспортное средство, которое приводится в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. сантиметров и имеет максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час (к мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мотоциклы и другие транспортные средства схожей характеристики);

28) велосипед — любое транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, которое приводится в движение мышечной энергией управляющего им лица, в частности, с помощью педалей или рычагов;

29) остановка транспортного средства — прекращение движения транспортного средства на время, необходимое для посадки или высадки людей либо погрузки или выгрузки грузов;

30) вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за опасности, вызванной его технической неисправностью, либо состоянием перевозимого груза или водителя (пассажира), либо помехой на дороге;

31) стоянка транспортного средства — остановка транспортного средства по причинам иным, чем выполнение указаний другого пользователя дороги, или правил предотвращения столкновений с какими-либо помехами, или правил движения, не ограничивающееся временем, которое необходимо для посадки или высадки людей либо погрузки или выгрузки грузов;

32) парковка — стоянка транспортного средства в местах парковки;

32-1) место парковки — место на проезжей части автомобильной дороги или на смежной с ней территории в пределах населенных пунктов, выделенное для стоянки транспортных средств, обозначенное и оснащенное в порядке, установленном настоящим Законом;

33) участник дорожного движения — лицо, которое участвует в дорожном процессе в качестве пешехода, водителя транспортного средства, пассажира, велосипедиста, перегонщика скота, а также пользуется автомобильными дорогами, улицами, железнодорожными переездами или другими местами, которые предназначены для перевозки людей и грузов транспортными средствами;

34) водитель — лицо, управляющее каким-либо видом транспортного средства (к водителю приравнивается автоинструктор по обучению вождению);

35) пассажир — лицо, передвигающееся в транспортном средстве, но не имеющее отношения к его управлению;

36) пешеход — лицо, которое участвует в дорожном движении вне транспортного средства и не выполняет никакой работы на дороге (к пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, передвигающие велосипеды, мопеды, мотоциклы, сани, тележки, детские или инвалидные коляски);

37) велосипедист — лицо, управляющее велосипедом; к велосипедистам не причисляются лица, передвигающиеся на инвалидных колясках;

38) перегонщик скота — лицо, прогоняющее через дорогу скот, вьючных или верховых животных;

39) обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств путем смены полосы движения;

40) преимущество — право первоочередного движения в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения;

41) уступить дорогу — непродолжение или невозобновление движения, несовершение маневра водителем в случае, когда продолжение или возобновление им движения либо совершение маневра могут вынудить других водителей и пешеходов внезапно изменить направление или скорость движения;

42) ограниченная видимость — видимость дороги на расстоянии менее 300 метров при тумане, дожде, снеге и других обстоятельствах, а также в сумерках;

43) дорожно-транспортное происшествие — происшествие, которое случилось в процессе движения транспортного средства по дорогам, улицам, площадям, железнодорожным переездам и привело к гибели людей или получению ими телесных повреждений различной степени, сбитию животных или неподвижных препятствий, повреждению транспортных средств, дорог, сооружений или причинению другого материального ущерба;

44) транспортное средство общего пользования — транспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки пассажиров, следующее с остановками, назначенными по определенному маршруту;

45) организованная транспортная колонна — группа из трех или более механических транспортных средств, следующих друг за другом с включенными фарами по одной и той же полосе движения при сопровождении головного оперативного транспортного средства, оснащенного проблесковыми маячками красного или синего цветов и специальным звуковым сигналом;

46) автопоезд — состав из нескольких транспортных средств, следующих совместно путем подсоединения к одному механическому транспортному средству;

47) разрешенная максимальная масса — установленный предприятием-производителем верхний предел максимальной массы транспортного средства вместе с водителем, пассажиром и грузом. Максимально допустимая масса автопоезда состоит из совокупности максимально допустимых масс транспортных средств, входящих в состав;

48) темное время суток — промежуток суток от захода солнца до восхода солнца;

49) населенный пункт — густонаселенная территория, въезды в которую и выезды с которой обозначены соответственно знаками 5.22—5.25. Знаки 5.22 и 5.23 с белым фоном указывают на применение соответствующих требований, регулирующих правила движения в населенных пунктах, а знаки 5.24 и 5.25 с синим фоном — на неприменение на этой дороге соответствующих требований, регулирующих правила движения в населенных пунктах;

50) жилая зона — часть населенного пункта, въезд в которую и выезд с которой обозначены соответственно знаками 5.51 и 5.52;

51) тяжеловесное транспортное средство — транспортное средство с грузом или без него, весовые или осевые параметры которого превышают лимиты, установленные для автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений;

52) крупногабаритное транспортное средство — транспортное средство с грузом или без него, габаритные параметры которого превышают лимиты, установленные для автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений;

53) технологическое транспортное средство — транспортное средство, оснащенное специальным технологическим устройством и оборудованием, используемое во время выполнения соответствующих технологических процессов в промышленных отраслях, не предусмотренное для эксплуатации в улично-дорожной сети;

54) тахограф — электромеханический или электронный прибор контроля, который устанавливается на транспортное средство в целях непрерывного измерения или регистрации всех данных о движении транспортного средства, в том числе о пройденном расстоянии, скорости движения, а также о периодах работы и отдыха водителей.

Статья 2. Назначение Закона

Закон о дорожном движении определяет правовые основы проведения комплексных мероприятий в целях организации безопасного и удобного движения транспортных средств и пешеходов на дорогах, принятия мер для охраны жизни и здоровья людей, окружающей среды, частного, муниципального и государственного имущества в связи с дорожным движением, предотвращения дорожно-транспортных происшествий и снижения степени их тяжести, и устанавливает права и задачи государства, а также участников дорожного движения в этой области.

Статья 3. Законодательство о дорожном движении

Законодательство Азербайджанской Республики о дорожном движении состоит из Конституции Азербайджанской Республики, настоящего Закона, других законодательных актов Азербайджанской Республики и международных договоров, к которым присоединилась Азербайджанская Республика.

Статья 4. Обязанности государства в области дорожного движения

Государство выполняет следующие обязанности в области дорожного движения:

1) определяет и проводит государственную политику, в том числе единую научно-техническую политику, а также стандарты дорожного движения;

2) принимает и исполняет законы и другие нормативно-правовые акты, связанные с организацией дорожного движения, обеспечением его безопасности, охраной окружающей среды, определением правил дорожного движения, а также ответственностью за их нарушение;

3) принимает программы и планы, развития и безопасности дорожного движения по стране и ее административно-территориальным единицам, обеспечивает координацию деятельности государственных органов по исполнению этих программ и планов;

4) финансирует из государственного дорожного фонда и государственного бюджета программы и планы, касающиеся развития и безопасности дорожного движения, мероприятия, проводимые в области содержания и развития сети автомобильных дорог, обеспечения безопасного движения и экологических требований, предъявляемых к дорожному движению;

5) организует специализированные услуги по организации дорожного движения, в том числе установке и использованию технических средств и автоматизированных систем, обеспечивает безопасность движения транспортных средств и пешеходов в местах проведения аварийно-спасательных работ и массовых мероприятий;

6) определяет единые требования по строительству, реконструкции, ремонту, содержанию и защите автомобильных дорог, а также конструкции и техническому состоянию транспортных средств, производимых в Азербайджанской Республике, и осуществляет контроль за их выполнением;

7) определяет порядок осуществления деятельности, связанной с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, других видов деятельности, влияющих на безопасность дорожного движения, порядок проведения ремонта транспортных средств и их эксплуатации, осуществления внутренних и международных пассажирских и грузовых перевозок и перевозок опасных грузов;

8) устанавливает образцы регистрационного свидетельства транспортного средства, государственного регистрационного знака и водительского удостоверения;

9) в целях обеспечения потребностей участников дорожного движения организует содержание, ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог с соблюдением требований экологической безопасности, осуществляет контроль за проведением этих мероприятий, ликвидирует аварийноопасные участки дорог;

10) организует участки технического обслуживания на государственных дорогах в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения;

11) организует медицинское обеспечение участников дорожного движения, в том числе оказание медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

12) предоставляет согласие на открытие образовательных учреждений и курсов по подготовке водителей и повышению их квалификации, проводит контроль за деятельностью этих образовательных учреждений и курсов, принимает теоретические и практические экзамены, выдает водительские удостоверения лицам, успешно выдержавшим экзамены, ведет учет этих лиц;

13) организует работу по обучению населения правилам дорожного движения и пропаганде безопасности дорожного движения, обеспечивает выполнение юридическими и физическими лицами устанавливаемых настоящим Законом требований в области безопасности дорожного движения;

14) организует автоматизированные системы управления дорожным движением на территориях районов (городов) в соответствии с генеральными планами населенных пунктов, проектами детального планирования и строительства, комплексными транспортными схемами и схемами организации дорожного движения;

15) определяет порядок стоянки транспортных средств на платных стоянках и в гаражах;

16) организует научно-исследовательские работы по вопросам безопасности дорожного движения;

17) в целях обеспечения безопасности дорожного движения или улучшения условий движения ограничивает или запрещает по необходимости движение транспортных средств во время проведения ремонтно-строительных работ на дорогах, устанавливает порядок открытия маршрутов регулярного движения транспорта общего пользования и организует его выполнение;

18) осуществляет контроль за техническим состоянием транспортных средств, проводит в установленных законом случаях технические осмотры, запрещает эксплуатацию транспортных средств, у которых конструкция или техническое состояние не соответствуют установленным стандартам либо номера двигателя, кузова и шасси не совпадают с номерами, указанными в регистрационных документах;

19) выдает разрешение на изготовление конструкций транспортных средств и их реконструкцию, замену агрегатов, кузовов и частей кузовов и осуществляет контроль за их соответствием требованиям безопасности дорожного движения;

20) выносит соответствующие заключения по технико-проектной документации и техническому состоянию транспортных средств, производимых в Азербайджанской Республике, с точки зрения их соответствия требованиям безопасности движения и охраны окружающей среды, участвует в испытаниях этих транспортных средств, обращается в соответствующие органы с представлением о снятии с производства образцов (изделий), не соответствующих указанным требованиям;

21) проводит регистрацию транспортных средств, документирует их отчуждение и учет, выдает выписку из соответствующего официального реестра движимого имущества в связи с государственной регистрацией договора ипотеки, регистрационное свидетельство транспортного средства и государственные регистрационные знаки;

22) организует безопасное, рациональное и удобное движение транспорта и пешеходов на дорогах, организует сопровождение транспортных средств на основе договоров в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики;

23) устанавливает перечень стационарных постов по проведению функций контроля за дорожным движением и организует дислокацию этих постов, обеспечивает их техническими средствами, а также зданиями, средствами транспорта и связи, медикаментами и лекарствами для оказания скорой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечивает их необходимыми условиями для удовлетворения простых жизненных потребностей человека;

24) осуществляет функции заказчика и производителя дорожных знаков, дорожных указателей, транспортных и технических средств, регулирующих и контролирующих дорожное движение, аварийно-спасательного оборудования, применяемого на месте дорожно-транспортного происшествия для облегчения его последствий, а также других технических средств и приборов, помогающих повысить безопасность дорожного движения, средств пропаганды безопасности дорожного движения; специальной продукции (бланков водительского удостоверения, регистрационного свидетельства транспортного средства, государственных регистрационных знаков и опознавательных знаков) и обеспечивает этим структурные подразделения соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики;

25) осуществляет контроль за выполнением юридическими и физическими лицами требований настоящего Закона, организует проведение следствий по уголовным делам и производства по делам об административных проступках, связанным с дорожно-транспортными происшествиями, в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики;

26) обеспечивает доставку поврежденных транспортных средств в установленные места и охрану бесхозного имущества, а также поиск угнанных транспортных средств и участников дорожного движения, скрывшихся с места дорожно-транспортного происшествия;

27) ведет учет дорожно-транспортных происшествий, граждан, лишенных права управлять транспортным средством, нарушений правил дорожного движения, мероприятий, проводимых в связи с ними, обеспечивает лицам доступ к информации на официальных информационных ресурсах Интернета в связи с постановлениями об административных взысканиях, примененных в отношении них в связи с нарушением правил дорожного движения, и их последствиях (штрафы и их уплата, количество или списание баллов);

28) осуществляет контроль за дорогами, выделенными для движения, определяет зоны ограничения скорости движения, устанавливает в них соответствующие дорожные знаки, а также организует и обеспечивает перевозку опасных грузов и проезд транспортных составов через города и другие населенные пункты;

29) выполняет другие установленные настоящим Законом требования.

Статья 5. Обязанности юридических лиц в области дорожного движения

1. Юридические лица независимо от формы собственности выполняют следующие обязанности в области дорожного движения:

1) организуют дорожное движение, обеспечивают его безопасность, соблюдают требования охраны окружающей среды и правил дорожного движения;

2) проводят в трудовых коллективах профилактические работы по соблюдению требований законодательства о дорожном движении;

3) по согласованию с профсоюзной организацией осуществляют контроль за состоянием здоровья водителей, соблюдением ими режима труда и отдыха;

4) при занятии перевозочной деятельностью по согласованию с соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики принимают специальные правила на основе правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения, с учетом особенностей перевозок;

5) решают вопросы организации и финансирования мероприятий, связанных с профилактикой дорожно-транспортных происшествий, эксплуатацией транспорта в чрезвычайных ситуациях;

6) выполняют другие требования, устанавливаемые настоящим Законом.

1. Юридическим лицам запрещается в какой-либо форме вовлекать водителей в нарушение требований безопасности дорожного движения.

Статья 6. Права и обязанности физических лиц в области дорожного движения

1. Физические лица имеют следующие права в области дорожного движения:

1) свободно и беспрепятственно двигаться по автомобильным дорогам в соответствии с установленными правилами, получать от органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, сведения об условиях дорожного движения;

2) получать от органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, Азербайджанской Республики сведения о причинах ограничения или запрещения движения на автомобильных дорогах;

3) получать сведения о качестве изделий и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения;

4) во время дорожно-транспортных происшествий в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики, получать бесплатную медицинскую помощь и другую скорую помощь;

5) требовать возмещения в порядке, соответствующем законодательству Азербайджанской Республики, ущерба, причиненного их здоровью, а также транспортному средству во время дорожно-транспортного происшествия, случившегося вследствие несоответствия дорог требованиям безопасности движения;

6) обжаловать в административном порядке и в суде действия (бездействие) должностных лиц соответствующего органа исполнительной власти, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения;

6-1) получать информацию на официальных информационных ресурсах Интернета в связи с постановлениями об административных взысканиях, примененных в отношении них в связи с нарушением правил дорожного движения, и их последствиях (штрафы и их уплата, количество или списание баллов);

7) пользоваться другими установленными настоящим Законом правами.

1. Физические лица выполняют следующие обязанности в области дорожного движения:

1) организуют дорожное движение, обеспечивают его безопасность, выполняют требования по охране окружающей среды и правила дорожного движения;

2) участвуют в обеспечении безопасности дорожного движения и помогают соответствующим органам исполнительной власти Азербайджанской Республики в проводимых с этой целью мероприятиях;

3) принимают меры к содержанию и эксплуатации принадлежащих им транспортных средств в исправном состоянии;

4) принимают меры по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения и охране окружающей среды от вредного воздействия транспорта;

5) выполняют другие предусмотренные настоящим Законом требования.

Статья 6-1. Обязанности физических и юридических лиц, организующих и выполняющих международные и внутренние (междугородние и межрайонные) перевозки пассажиров и грузов

1. Физические и юридические лица, организующие и выполняющие международные и внутренние (междугородние и межрайонные) перевозки пассажиров и грузов, должны оборудовать грузовые автомобили и транспортные средства общего пользования, посредством которых осуществляются эти перевозки, тахографом. Лица, организовавшие эти перевозки, и водители, выполняющие эти перевозки, несут ответственность за выполнение соответствующих перевозок без тахографа, а также без свидетельства о проверке тахографа или без соответствующей печати, либо с тахографом с истекшим сроком проверки или с нарушенной пломбой, с тахографом с полностью или частично неработающими функциями, с фальсификацией регистрируемых тахографом данных.
2. Режим работы и отдыха для водителей, выполняющих международные (междугородние и межрайонные) пассажирские и грузовые перевозки, порядок оснащения транспортных средств тахографом, пользования им, обслуживания и контроля за его функционированием устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.

Глава вторая. Обеспечение безопасности дорожного движения и использование автомобильных дорог

Статья 7. Главные принципы и приоритетные направления обеспечения безопасности дорожного движения

1. Главными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:

1) преимущество жизни и здоровья людей, участвующих в дорожном движении, перед экономическими результатами хозяйственной деятельности;

2) преимущественная ответственность государства за обеспечение безопасности дорожного движения в сравнении с ответственностью людей, участвующих в дорожном движении;

3) соблюдение интересов людей, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

4) целесообразный и комплексный подход к деятельности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения.

1. Безопасность дорожного движения обеспечивается по следующим приоритетным направлениям:

1) обеспечение безопасности дорожного движения при организации дорожного движения;

2) определение полномочий и ответственности органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, Азербайджанской Республики в области безопасности дорожного движения;

3) разработка и утверждение правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов по безопасности дорожного движения в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики;

4) создание рациональных и удобных условий для движения на автомобильных дорогах;

5) регулирование деятельности автомобильного, городского наземного электрического транспорта и дорожного хозяйства;

6) допуск транспортных средств к дорожному движению;

7) регулировка дорожного движения;

8) организация подготовки водителей транспортных средств и повышения их квалификации;

9) обучение граждан правилам безопасного поведения на дорогах;

10) осуществление комплексных мероприятий, связанных с медицинским обеспечением безопасности дорожного движения;

11) охрана окружающей среды;

12) материальное и финансовое обеспечение мероприятий по безопасности дорожного движения;

13) координация деятельности соответствующих органов исполнительной власти Азербайджанской Республики в целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;

14) осуществление государственного контроля за выполнением законодательства Азербайджанской Республики и соответствующих правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Статья 8. Обеспечение безопасности дорожного движения при организации дорожного движения

1. Безопасность дорожного движения должна быть организована на основе комплексного применения технических средств и конструкций, которые предусматриваются действующими в Азербайджанской Республике стандартами, а также проектами и схемами, связанными с организацией дорожного движения.
2. Запрещается вносить изменения в организацию дорожного движения с целью повысить пропускную способность дорог за счет снижения уровня безопасности дорожного движения или с иными целями.

III. В экстренных случаях при наличии реальной угрозы безопасности дорожного движения соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики вносит изменения в организацию движения транспортных средств и пешеходов. Выполнение указаний соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики обязательно для всех участников дорожного движения.

Статья 9. Обеспечение безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог

1. На территории Азербайджанской Республики все работы в области проектирования, строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог осуществляются с учетом международных стандартов, правил и нормативов по безопасности дорожного движения, а также необходимости обеспечения достаточности полос, которые выделятся на автомобильных дорогах для движения транспортных средств. Порядок проектирования, строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог устанавливается соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.
2. Исполнение проектов и подрядных работ по ремонту, строительству, реконструкции, применению и испытанию автомобильных дорог осуществляется юридическими и физическими лицами, отбираемыми на основании конкурса, по подрядным договорам, заключаемым с органами дорожного хозяйства.

III. Типовые или индивидуальные проекты по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог должны предусматривать весь комплекс мероприятий, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, охраны окружающей среды, а также специфических нужд инвалидов и детей с ограниченными возможностями здоровья.

1. Проекты по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог должны пройти в органе (структуре), установленном соответствующим органом исполнительной власти, Азербайджанской Республики экспертизу на соответствие требованиям правил, нормативов и стандартов безопасности дорожного движения и быть согласованными с этими органами. Выявленные во время экспертизы несоответствия подлежат устранению.
2. В зоне санитарной охраны междугородных автомобильных дорог строительство дорог, возведение построек дорожного комплекса, звукоизолирующих установок и фильтров для загрязняющих веществ, прокладка инженерных коммуникаций, биотранспортных дорог, проведение озеленительной полосы, открытие и расширение объектов обслуживания разрешаются с учетом перспектив развития дорог и требований безопасности движения соответственно проектам, подготовленным и согласованным в установленном порядке. В осенне-зимний период в зоне санитарной охраны дороги разрешается возводить временные установки снегозадержания.
3. При строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог запрещается снижать расходы, предназначенные для обеспечения безопасности дорожного движения.

VII. Если проектировщик без соответствующего согласования отклонился от установленных требований по проектированию или условий задания, это несоответствие устраняется им за собственный счет. При возникновении обстоятельств, препятствующих осуществлению отдельных частей проекта, исполнитель работ обязан сообщить об этом проектировщику и заказчику для подготовки дополнительных мероприятий по безопасности дорожного движения.

VIII. Соответствие построенных, реконструированных или отремонтированных автомобильных дорог требованиям строительных норм, правил, стандартов и других нормативных документов, которые обеспечивают безопасность дорожного движения, утверждается актом приемки автомобильных дорог. Акт приемки автомобильных дорог предоставляется специальной комиссией только на основе результатов обследования, проверки и испытания, проведенных в порядке контроля. Порядок организации и состав этой комиссии, а также порядок проведения обследования, проверки и испытания при приемке автомобильных дорог устанавливаются по представлению собственника автомобильных дорог и соответсвующих дорожных сооружений соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

1. Светофоры, дорожные знаки, разметка и другие технические средства организации дорожного движения применяются по решению органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, в порядке, установленном органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти.
2. За несоблюдение стандартов, правил и нормативов безопасности дорожного движения юридические и физические лица, осуществляющие проектирование, строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог, несут ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 9-1. Расстояние между пешеходными переходами и строительство надземных или подземных переходов

1. Дорожные переходы на автомобильных дорогах располагаются вблизи от образовательных, медицинских, крупных торговых (обслуживающих, производственных) предприятий, пунктов остановки транспорта, объектов спорта, отдыха и туризма и иных объектов массового скопления людей. Случаи, когда требуется урегулировать движение на пешеходном переходе посредством светофора, устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.
2. Расстояние между надземными или подземными переходами на участках автомагистралей, проходящих через населенные пункты, должно составлять 400-800 метров, а расстояние между пешеходными переходами на участках других автомобильных дорог, проходящих через населенные пункты, должно составлять 150-300 метров (за исключением случаев, когда перекрестки расположены на меньшем расстоянии).

III. Надземные или подземные переходы на автомобильных дорогах строятся в следующих случаях:

1. на автомагистралях — с учетом частей I и II статьи 9-1 настоящего Закона;
2. на других автомобильных дорогах — если интенсивность движения транспортных средств превышает 300 автомобилей/час, интенсивность движения пешеходов — 3000 человек/час и ширина проезжей части дороги — 14 метров.
3. Иные случаи, когда требуется построить надземные или подземные переходы на автомобильных дорогах, предусмотренных пунктом 2 части III статьи 9-1 настоящего Закона, устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.

Статья 10. Обеспечение безопасности дорожного движения при содержании, защите и благоустройстве автомобильных дорог

1. Содержание и благоустройство автомобильных дорог должны служить максимальному удовлетворению нужд участников дорожного движения и обеспечению безопасности дорожного движения. В этих целях:

1) автомобильные дороги должны содержаться, защищаться в рациональных и удобных для участников дорожного движения условиях и усовершенствоваться. При появлении обстоятельств, создающих угрозу безопасности дорожного движения, оно запрещается или ограничивается и принимаются неотложные меры по восстановлению безопасных условий движения;

2) на автомобильных дорогах должны быть проведены линии разметки, установлены дорожные знаки и указатели (в том числе маршрутные карты и схемы, отражающие опасные и труднопроходимые участки), светофоры и другие технические средства регулировки дорожного движения;

3) должны быть установлены дорожные знаки, сообщающие о наличии больницы поблизости от автомобильной дороги и указывающие направление и расстояние до нее, телефонный номер больницы; наличие медицинского заведения поблизости от дороги сообщается знаком «Пункт медицинской помощи»;

4) должны быть обеспечены установка технических сооружений, прокладка коммуникаций, проведение охранных работ, строительство объектов сервиса и установка оборудования на них;

5) участники дорожного движения должны быть своевременно извещены об условиях и режиме движения на автомобильных дорогах, а при сильном ухудшении дорожных условий (сильном снегопаде, гололеде) для этих целей должны использоваться средства радио и телевидения, должен быть обеспечен безаварийный проезд участниками дорожного движения опасных участков пути при неблагоприятных погодных условиях;

6) места, в которых проводятся дорожные работы, установлены применяемые в дорожном строительстве механические транспортные средства, строительные материалы и пр., имеются повреждения дорожного покрытия, угрожающие безопасности движения (ухабы, выбоины, ямы и т.п.), аварийноопасные участки и места, в которых часто случаются дорожно-транспортные происшествия, должны быть своевременно выявлены и срочно устранены, а если это невозможно, обозначены соответствующими дорожными знаками, ограждающими и направляющими средствами, предупреждающими знаками, предусмотренными настоящим Законом;

7) должны быть приняты меры для срочной расчистки проезжей части автомобильной дороги от грязи, затопления, навалов песка, сугробов, льда и обвалов камней;

8) в случаях, когда гусеничные, длиннономерные, крупногабаритные, перевозящие опасные грузы и другие большегрузные транспортные средства могут повредить покрытие автомобильных дорог, дорожные сооружения, железную дорогу или оборудование железнодорожного переезда, их движение запрещается либо обеспечивается безаварийный проезд ими опасных участков дороги, а в особо опасных случаях ограничивается движение других участников дорожного движения;

9) на междугородных автомобильных дорогах должны быть установлены системы вызова скорой помощи, организованы стоянки и остановки транспортных средств и оборудованы специальные места для оказания участникам дорожного движения первой медицинской помощи, их отдыха, питания, обеспечения простых жизненных и бытовых потребностей;

10) снятие с автомобильных дорог дорожных знаков, светофоров и других технических средств организации движения, ограничение их обозреваемости различными помехами, повреждение или самовольное возведение, установка рекламных щитов и транспарантов, ухудшающих просматриваемость дороги, не должны допускаться.

1. За нарушение требований первой части настоящей статьи, касающихся содержания, защиты и благоустройства автомобильных дорог для обеспечения безопасности дорожного движения, а также за несоздание условий для безопасного движения на автомобильных дорогах виновные в том органы и лица, а именно:

1) по автомобильным дорогам государственного значения — структура, созданная соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики;

2) по автомобильным дорогам местного значения, улицам и площадям — соответствующие органы исполнительной власти;

3) по частным автомобильным дорогам — владельцы этих дорог;

4) по железнодорожным переездам — железнодорожные организации, — несут ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

III. Контроль за соблюдением юридическими или физическими лицами требований, указанных в первой части настоящей статьи, осуществляется соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

1. Соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики в порядке и пределах, установленных законодательством Азербайджанской Республики, имеет право привлечь к ответственности юридических или физических лиц, нарушивших требования, указанные в первой части настоящей статьи, и наложить взыскание на этих лиц.
2. Юридические или физические лица, указанные во второй части настоящей статьи, обязаны возместить материальный ущерб, который был причинен участникам дорожного движения во время дорожно-транспортного происшествия, случившегося вследствие ненадлежащего содержания, защиты и неблагоустройства автомобильных дорог либо отсутствия условий для безопасного движения по автомобильным дорогам.

Статья 11. Обеспечение безопасности дорожного движения при пользовании автомобильными дорогами

1. Все находящиеся на территории Азербайджанской Республики юридические и физические лица могут пользоваться автомобильными дорогами с соблюдением требований настоящей статьи. На автомобильных дорогах разрешается движение только тех транспортных средств, которые прошли государственную регистрацию и находятся в исправном техническом состоянии.
2. Транспортные средства могут двигаться только по проезжей части дороги в соответствии с правилами дорожного движения. Движение транспортного средства по обочине разрешается только на узких дорогах для избежания столкновения с другими транспортными средствами, а также для кратковременной остановки.

III. На дорогах общего пользования неисправные транспортные средства, грузы, материалы, не вынесенные их владельцами за пределы закрепленной полосы (полосы, выделенной для строительства дорог или для проложенной дороги), могут быть вынесены за пределы этой полосы самими предприятиями дорожного хозяйства, обслуживающими автомобильные дороги. При этом предприятия дорожного хозяйства, обслуживающие автомобильные дороги, не несут ответственности за сохранность указанных транспортных средств, грузов и материалов.

1. На автомобильных дорогах в закрепленной полосе запрещается:

1) движение гусеничных транспортных средств или транспортных средств, имеющих конструкционные элементы, портящие автомобильные дороги, шины с металлическими шипами, по дорогам с усовершенствованным покрытием (при отсутствии объездных путей движение таких транспортных средств по участкам дороги, пролегающим через мосты, плотины, заболоченные места, может осуществляться по письменному разрешению предприятий дорожного хозяйства, обслуживающих дороги, с условием, чтобы не было повреждено дорожное покрытие), а также движение с грузом автотранспортных средств, отнесенных соответствующим органом исполнительной власти к карьерным автомобилям, по автомобильным дорогам общего пользования;

2) замусоривать или заграждать дороги и дорожные сооружения посторонними предметами, сушить на дороге сельскохозяйственные продукты, создавать мусорные и снежные завалы;

3) сливать на проезжую часть дорог горюче-смазочные материалы, химические вещества, битум и бетон, а также сбрасывать камень, щебень, песок и траву, перевозить не упакованные в соответствующем порядке материалы и грузы, которые могут загрязнить дорогу и полосу отвода;

4) проводить на мостовых переходах автомобильных дорог не касающиеся дорожной деятельности строительные работы, а также изымать почву и гравий на расстоянии одного километра по обе стороны от моста вдоль русла реки;

5) сплавлять древесину под мостами, не предназначенными для этой цели;

6) пасти скот на земельных участках автомобильных дорог, перегонять скот по автомобильным дорогам республиканского значения, а также перегонять скот вне специально установленных мест автомобильных дорог без разрешения владельцев автомобильных дорог или вне специально созданных с этой целью переходов;

7) осуществлять причаливание плавучих транспортных средств к опорам мостов, размещать под мостами лодочные станции и другие сооружения;

8) вспахивать землю, снимать дерн и изымать грунт, выкашивать траву, рубить деревья и иные зеленые насаждения, за исключением работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог;

9) организовывать места массового отдыха;

10) сливать оросительные, промышленные, сточные и канализационные воды на автомобильную дорогу и в канализационную систему, построенную для отвода дождевых вод с автомобильной дороги, в сооружения для выкачки воды и на придорожное земляное полотно, загрязнять полосу отвода и защитную (охранную) полосу автомобильных дорог, дорожного покрытия;

11) провозить не упакованные в соответствующем порядке материалы и грузы, которые могут загрязнить дорогу и закрепленную полосу;

12) въезжать на дорогу и выезжать из нее в неустановленных местах.

1. На автомобильных дорогах и в контролируемых зонах без согласования с соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики запрещается:

1) складывать материалы и хранить предметы на проезжей части дороги или тротуаре (кроме случаев, когда ограничения, вызванные хранением на тротуаре материалов или предметов, не вынуждают пешеходов использовать для движения проезжую часть дороги), создавать условия, препятствующие безопасности дорожного движения, и погружать или выгружать на проезжей части дорог грузы, не связанные со строительством и ремонтом дорог, дорожных сооружений;

2) вести геологические, разведочные, строительные, мелиоративные работы, прокладывать линии связи и электропередачи, другие коммуникации, не соблюдать условия разрешения, выданного для проведения соответствующих работ на земельных участках автомобильных дорог;

3) создавать места постоянных и временных въездов и выездов, соединения и пересечения с другими дорогами;

4) устанавливать барьеры, шлагбаумы на проезжей части дороги и преграждать движение транспортных средств другими способами, а также препятствовать движению транспортных средств и пешеходов на автомобильных дорогах;

5) устанавливать на автомобильных дорогах знаки, указатели, рекламные щиты и транспаранты, не относящиеся к безопасности движения, размещать дорожные знаки, не соответствующие требованиям настоящего Закона, а также размещать рекламные и другие информационные сооружения с нарушением правил, установленных Законом Азербайджанской Республики «Об автомобильных дорогах»;

6) осуществлять строительство, реконструкцию, ремонт и ликвидацию железнодорожных переездов, плотин, шлюзов, водохранилищ, других мелиоративных и гидротехнических сооружений, углубление дна рек и каналов;

7) проводить заводские испытания автомобилей, тракторов, других самоходных и прицепных транспортных средств на дорогах с твердым покрытием;

8) размещать в закрепленной полосе площадки для стоянки и мойки транспортных средств, объекты сервиса, киоски, павильоны, другие сооружения и осуществлять в ней торговлю, выполнять работы, не связанные со строительством, содержанием, ремонтом и реконструкцией автомобильных дорог, размещать здания и сооружения, не предусмотренные для строительства, содержания, ремонта, реконструкции автомобильных дорог, за исключением служебных строений и сооружений органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти,;

9) проводить соревнования, тренировки и другие спортивные мероприятия (кроссы, соревнования по автомотоспорту, другие массовые мероприятия).

1. Движение по автомобильным дорогам гусеничных, длинномерных, крупногабаритных, большегрузных или перевозящих опасные грузы транспортных средств должно быть согласовано с юридическими или физическими лицами, указанными во второй части статьи 10 настоящего Закона. Порядок использования автомобильных дорог гусеничными, длинномерными, крупногабаритными, большегрузными или перевозящими опасные грузы транспортными средствами устанавливается соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики. Ущерб, причиненный автомобильной дороге и дорожным сооружениям во время движения гусеничных, длинномерных, крупногабаритных, большегрузных или перевозящих опасные грузы транспортных средств, при повреждении дорожного покрытия и инженерных конструкций дороги, вмешательстве в автомобильную дорогу и размещенные на дороге сооружения, подлежит возмещению владельцами этих транспортных средств.

VII. Запреты и ограничения, перечисленные в настоящей статье, не относятся к работам, которые проводятся юридическими или физическими лицами, указанными во второй части статьи 10 настоящего Закона, в целях содержания и благоустройства автомобильных дорог и создания условий для безопасного движения по ним.

VIII. За нарушение указанных в настоящей статье требований по безопасности дорожного движения, допущенное во время пользования автомобильными дорогами, виновные лица несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 12. Временное ограничение или запрещение дорожного движения

1. Дорожное движение может быть на время ограничено или запрещено в случаях:

1) проведения на дорогах работ по ремонту или благоустройству;

2) стихийного бедствия, аварии или другой чрезвычайной ситуации;

2-1) проведения специальной операции против религиозного экстремизма;

2-2) при применении режима военного положения;

2-3) если движение транспортных средств создает угрозу для охраны исторических и культурных памятников;

3) создания угрозы безопасности дорожного движения, жизни или имуществу людей;

4) сильного ухудшения погодно-климатических условий;

5) проведения массовых мероприятий в случаях, установленных законодательством Азербайджанской Республики.

1. Решение о временном ограничении или запрещении дорожного движения принимается органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, или владельцем частной дороги в зависимости от принадлежности дороги. Если дорожные условия создают серьезную опасность движению, орган, осуществляющий контроль за обеспечением его безопасности, может дать указание принять решение о временном ограничении или запрещении дорожного движения. Без соответствующего решения временное ограничение или запрещение дорожного движения возможно только при применении военного положения, при чрезвычайных обстоятельствах, в случае проведения специальной операции против религиозного экстремизма,, а также в связи с необходимостью проведения работ, связанных с ликвидацией опасности аварии.

III. В решении о временном ограничении или запрещении дорожного движения указываются место, причина, время и условия ограничения или запрещения дорожного движения, порядок сообщения участникам движения о принятом решении, меры по безопасности дорожного движения, сроки проведения соответствующих работ и лица, отвечающие за проведение важных работ.

1. Решение о временном ограничении или запрещении дорожного движения немедленно доводится до сведения государственных органов и населения. Лица, отвечающие за проведение указанных в решении важных работ, совместно с органами контроля за обеспечением безопасности движения обязаны принять необходимые меры для организации дорожного движения, в том числе косвенным путем.
2. При временном ограничении или запрещении дорожного движения должны применяться только предусмотренные настоящим Законом специальные обозначения, отличительные знаки, светофоры и другие технические средства с условием проведения мер безопасности.
3. Предприятия дорожного хозяйства, обслуживающие дороги, обязаны заранее сообщать пользователям дорог о том, что планируется временное ограничение или запрещение дорожного движения, и об отведенных для этого сроках, исключение составляют применение военного положения, чрезвычайные ситуации и случаи проведения специальной операции против религиозного экстремизма. В любом случае временного ограничения или запрещения дорожного движения предприятия дорожного хозяйства, обслуживающие дороги, обязаны принять в установленные сроки необходимые меры к срочному восстановлению дорожного движения.

VII. За нарушение положений настоящей статьи, а также предписаний или сроков, установленных в принятом решении о временном ограничении или запрещении дорожного движения, либо ограничение или запрещение дорожного движения на время в самовольном порядке, виновные лица несут ответственность, предусмотренную законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 13. Обеспечение безопасности дорожного движения при строительстве, содержании и использовании улиц, площадей или железнодорожных переездов

Если автомобильные дороги пролегают через улицы, площади или железнодорожные переезды, то предусмотренные в статьях 9—12 настоящего Закона положения по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, содержании и использовании автомобильных дорог, а также по временному ограничению или запрещению движения по автомобильным дорогам в равной степени распространяются и на строительство, содержание и использование этих улиц, площадей или железнодорожных переездов, а также на временное ограничение или запрещение движения на них.

Статья 14. Допуск транспортных средств к участию в дорожном движении

1. На территории Азербайджанской Республики к участию в дорожном движении допускаются транспортные средства, которые соответствуют действующим в Азербайджанской Республике единым международным техническим предписаниям, нормативам и стандартам по безопасности дорожного движения, имеют сертификат о соответствии этим требованиям, прошли регистрацию и в установленных законом случаях технический осмотр, а также в отношении которых в соответствии с Законом Азербайджанской Республики «Об обязательном страховании» проведено обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и личное страхование от аварии пассажиров, перевозимых автотранспортными средствами, осуществляющими услуги по перевозке пассажиров (за исключением пассажиров, перевозимых в пределах города или поселка).

Статья 15. Регулирование дорожного движения

Для обеспечения безопасности дорожного движения устанавливаются единые правила дорожного движения. Правила дорожного движения фиксируются настоящим Законом и являются обязательными для всех находящихся на территории Азербайджанской Республики физических и юридических лиц. Другие нормативно-правовые акты, устанавливающие особенности дорожного движения в Азербайджанской Республике (перевозка особых грузов, эксплуатация отдельных видов транспортных средств, их движение на замкнутых территориях и т.п.), должны основываться на требования Правил дорожного движения и соответствовать им.

Статья 16. Организация подготовки водителей транспортных средств и повышения их квалификации

1. Подготовка водителей транспортных средств и повышение их квалификации осуществляются на курсах, обеспеченных необходимыми технико-методическими учебными средствами и получивших разрешение в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики. Деятельность таких курсов регулируется Положением «О курсах подготовки водителей транспортных средств и повышения их квалификации», утвержденным соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики. Все образовательные учреждения, занимающиеся подготовкой водителей транспортных средств и повышением их квалификации, должны встать на учет в соответствующем органе исполнительной власти на основании сведений, полученных от соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики.
2. Подготовка водителей транспортных средств и повышение их квалификации проводятся по специальным программам. Программы для водителей транспортных средств соответствующих категорий (подкатегорий) подготавливаются и утверждаются соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики на основе государственных учебных стандартов.

III. Правила самостоятельной подготовки к теоретическим экзаменам по правилам дорожного движения и практическим экзаменам по навыкам управления транспортными средствами для получения водительского удостоверения устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

Статья 17. Охрана здоровья водителей транспортных средств и создание для них необходимых условий труда

1. Любое физическое или юридическое лицо независимо от формы собственности, принявшее на работу водителя транспортного средства, обязано:

1) организовать страхование водителя от дорожно-транспортных происшествий;

2) организовать работу водителей соответственно законодательству Азербайджанской Республики, режиму труда и отдыха;

3) принять необходимые меры для снижения у водителей уровня трудового напряжения и усталости.

1. Владельцы транспортных средств, у которых количество водителей составляет 100 человек и более, создают специализированные медицинские учреждения, оздоровительные пункты, медико-санитарные части, поликлинические отделения и предприятия здравоохранения. А владельцы транспортных средств с количеством водителей менее 100 человек заключают договоры с территориальными медицинскими заведениями на оказание медицинского обслуживания.

Статья 18. Обучение граждан правилам безопасного поведения на дорогах

1. Граждане обучаются правилам безопасного поведения на дорогах в дошкольных, общеобразовательных, специальных учебных заведениях, а также других заведениях, получивших разрешение в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.
2. Граждане обучаются правилам безопасного поведения на дорогах на основе примерных программ и методических рекомендаций, подготовленных и утвержденных органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

III. Положение об обучении граждан правилам безопасного поведения на дорогах включается в соответствующие государственные учебные стандарты.

1. Соответствующие органы исполнительной власти Азербайджанской Республики должны помогать заведениям, предусмотренным в первой части настоящей статьи, в обучении граждан правилам безопасного поведения на дорогах.
2. Для обучения граждан правилам безопасного поведения на дорогах могут быть использованы и средства массовой информации.

Статья 19. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в прохождении кандидатами в водители и водителями транспортных средств обязательного медицинского обследования и повторного обследования, прохождении водителями транспортных средств текущего медицинского обследования перед рейсом и после рейса, оказании медицинской помощи лицам, пострадавшим во время дорожно-транспортных происшествий, обучении участников дорожного движения, должностных лиц соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики и его специализированных подразделений, а также населения способам оказания первой медицинской помощи лицам, которые пострадали во время дорожно-транспортного происшествия, до оказания им квалифицированной медицинской помощи.
2. Цель обязательного медицинского обследования и повторного обследования заключается в установлении у кандидатов в водители и у водителей транспортных средств противопоказаний к вождению по состоянию здоровья или других ограничений к вождению.

III. Медицинская помощь, оказываемая пострадавшим во время дорожно-транспортных происшествий, заключается в следующем:

1) оказание первой медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия;

2) оказание медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия, по дороге в медицинское заведение и в самом медицинском заведении.

1. Периодичность обязательного медицинского обследования, порядок его проведения, перечень медицинских противопоказаний к вождению гражданами Азербайджанской Республики транспортных средств, а также правила организации медицинской помощи лицам, пострадавшим во время дорожно-транспортных происшествий, устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

Статья 20. Организация оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

1. Предприятия здравоохранения Азербайджанской Республики обеспечивают оказание помощи лицам, пострадавшим вследствие дорожно-транспортных происшествий, устанавливают у лиц, управлявших транспортным средством, состояние опьянения, вызванное употреблением алкоголя, наркотических средств, психитропных веществ и их аналогов или других сильнодействующих веществ, ведут учет этих лиц, выдают справки об их пригодности к управлению транспортными средствами.
2. Соответствующие органы исполнительной власти Азербайджанской Республики закрепляют за конкретными участками дорог лечебницы, обеспеченные специалистами, отделениями и палатами, обладающие возможностью проводить обследования и лечение и имеющие связь со стационарными постами соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики. Эти лечебницы обязаны принять необходимые меры для немедленного выезда на место дорожно-транспортного происшествия и оказания неотложной медицинской помощи пострадавшим.

III. Медицинские заведения (больницы и лечебно-профилактические заведения), расположенные поблизости от дорог, должны быть обеспечены средствами связи и отвечать на вызовы медицинской помощи. Больницы и станции скорой помощи, закрепленные за дорогами, также обеспечиваются соответствующими приборами связи. За непринятие сообщения, а также несвоевременный выезд на место дорожно-транспортного происшествия или неоказание квалифицированной медицинской помощи ответственные лица медицинского персонала несут ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

1. Водители обязаны обеспечить наличие на управляемых ими транспортных средствах укомплектованных медицинских аптечек.

Статья 21. Охрана окружающей среды

1. Физические и юридические лица, проектирующие, производящие и эксплуатирующие механические транспортные средства, обязаны принимать меры к предотвращению и уменьшению выброса этими транспортными средствами загрязняющих веществ в окружающую среду, а также снижению уровня шума и вибрации. Производство, импорт и эксплуатация транспортных средств, в выхлопах которых загрязняющих веществ содержится больше нормы, запрещаются.
2. Все юридические и физические лица несут ответственность за несоблюдение нормативов, устанавливающих допустимые пределы содержания загрязняющих веществ в выхлопах транспорта соответствующего типа и допустимые уровни их физического воздействия на окружающую среду.

Статья 22. Программы обеспечения безопасности дорожного движения

1. В целях проведения государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения разрабатываются программы государственного и местного значения, направленные на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и причиненного вследствие них ущерба.
2. Эти программы подготавливаются на основе рациональной координации территориального и отраслевого планирования, формирования взаимосвязанных и сбалансированных показателей с учетом социально-экономических и экологических условий конкретного региона, уровня развития дорожной сети, ее аварийного состояния и других данных единой системы учета дорожного движения.

III. Программа обеспечения безопасности дорожного движения должна охватывать:

1) развитие и расширение дорог;

2) усовершенствование организации дорожного движения;

3) анализ состояния безопасности дорожного движения и мероприятия по снижению дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

4) прогнозы на определенный период;

5) обоснованные конкретные цели;

6) мероприятия, позволяющие достичь предусмотренных целей;

7) стоимость программы и источники ее финансирования, создание дорожных фондов;

8) формы контроля за выполнением программы и систематичность его осуществления.

Статья 23. Финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения

1. Мероприятия, предусмотренные программами, а также иные мероприятия в области обеспечения безопасности дорожного движения финансируются за счет бюджета Азербайджанской Республики, местных бюджетов, внебюджетных средств и средств соответствующих органов исполнительной власти Азербайджанской Республики.
2. В целях обеспечения безопасности дорожного движения и усиления социальной защиты работников органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, средства, которые поступают от штрафов, применяемых органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти, за нарушение правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения и использования автомобильных дорог согласно Кодексу Азербайджанской Республики об административных проступках, от сопровождения транспортных средств и иных дополнительных оплачиваемых услуг, перечисляются на счета органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти. Порядок распределения и использования этих средств устанавливается соответствующим органом исполнительной власти.

III. Средства, поступающие от погашаемых физическими и юридическими лицами штрафов за нарушение положений настоящего Закона, подлежат использованию в порядке, установленном соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, и субъектами по назначению.

Примечание: Во II части 23 статьи настоящего закона под «штрафами, применяемыми органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти, согласно Кодексу об административных проступках Азербайджанской Республики» подразумеваются штрафы, применяемые по делам об административных проступках, рассматриваемым органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти, и в отношении которых указанным органом (структурой) составлен протокол об административных проступках и направлен в суд на рассмотрение.

Статья 24. Организация государственного учета основных показателей состояния безопасности дорожного движения

1. На территории Азербайджанской Республики ведется государственный учет основных показателей состояния безопасности дорожного движения. К этим показателям относятся:

1) количество дорожно-транспортных происшествий;

2) количество лиц, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях;

3) количество водителей транспортных средств;

4) количество нарушителей правил дорожного движения;

5) количество административных проступков и преступлений в области дорожного движения;

6) показатели, отражающие состояние безопасности дорожного движения, и показатели результатов деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

1. При ведении государственного учета состояния безопасности дорожного движения на территории Азербайджанской Республики лицами, пострадавшими в дорожно-транспортных происшествиях, признаются:

1) раненые — лица, у которых вследствие дорожно-транспортного происшествия на определенный срок нарушено здоровье;

2) погибшие — лица, погибшие на месте дорожно-транспортного происшествия или умершие в последующие 7 дней вследствие такого происшествия.

III. Система государственного учета обеспечивает организацию и осуществление работы по формированию и проведению государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

1. Порядок ведения государственного учета в области обеспечения безопасности дорожного движения, использования учетных данных и формирования отчетных сведений устанавливается соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

Статья 25. Единая система учета показателей дорожного движения и его безопасности

1. В Азербайджанской Республике устанавливается единая государственная система учета показателей дорожного движения и его безопасности (автомобильных дорог, транспортных средств, водителей, административных проступков в области дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий, дорожно-транспортных травм и т.д.)
2. Перечень показателей безопасности дорожного движения, порядок проведения учета и отчетности по ним устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.

III. Соответствующие органы исполнительной власти Азербайджанской Республики не могут применять практику представления отчетов, не предусмотренных единой системой учета показателей дорожного движения и его безопасности.

Статья 26. Ведение проектных и научных работ

Физические и юридические лица независимо от формы собственности и организационно-правовой формы, подготавливающие и осуществляющие перспективные программы, комплексные схемы и проекты по организации дорожного движения, должны предусматривать в этих документах мероприятия, направленные на обеспечение безопасности движения, предупреждение и уменьшение выброса и стока загрязняющих веществ в окружающую среду, а также шума и вибрации, и согласовывать это с соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

Глава III. Допуск транспортных средств к участию в дорожном движении

Статья 27. Государственная регистрация транспортных средств

1. На территории Азербайджанской Республики все механические транспортные средства и их прицепы проходят государственную регистрацию и ставятся на учет в порядке, определяемом настоящим Законом и принятым в соответствии с ним соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики Положением «О проведении в установленном порядке государственной регистрации и взятии на учет по государственной регистрации механических транспортных средств и их прицепов». Государственная регистрация осуществляется в целях обеспечения соответствия конструкции, технического состояния и оснащенности транспортных средств принятым правилам безопасности, внесения изменений в учетные данные при использовании транспортных средств или в случае их повреждения, установления военной повинности транспортных средств, уплаты владельцами транспортных средств пошлин, административных штрафов, примененных за административные проступки против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения или налогов, либо платежей, а также постановки транспортного средства на учет в централизованном порядке и по регионам, обеспечения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и личного страхования от аварии пассажиров, перевозимых автотранспортными средствами, осуществляющими услуги по перевозке пассажиров (за исключением пассажиров, перевозимых в пределах города или поселка), борьбы с преступностью и другими правонарушениями. Регистрация прицепов и полуприцепов осуществляется на имя владельцев (юридических и физических лиц), а транспортных средств, находящихся в коллективной собственности, — только на имя одного лица.

Владельцам транспортных средств, поставленных на постоянный учет по регистрации, выдаются государственное регистрационное свидетельство и государственные регистрационные знаки транспортного средства.

1. В районах, городах и зонах Азербайджанской Республики механические транспортные средства проходят государственную регистрацию в нижеуказанных органах:

1) механические транспортные средства всех типов, марок, моделей, принадлежащие юридическим и физическим лицам (кроме Вооруженных Сил и других войсковых соединений Азербайджанской Республики), с рабочим объемом двигателя 50 куб/см и более, максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, и их прицепы и полуприцепы — в соответствующем органе исполнительной власти Азербайджанской Республики;

2) трамваи и троллейбусы — в соответствующем органе исполнительной власти Азербайджанской Республики;

3) тракторы, а также используемые в быту и сельском хозяйстве механические транспортные средства, перечень которых установлен соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики,— в соответствующем органе исполнительной власти Азербайджанской Республики;

4) за исключением технологических транспортных средств, а также транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части II настоящей статьи, другие механические транспортные средства, перечень которых установлен соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, — в соответствующем органе исполнительной власти Азербайджанской Республики;

5) спортивные транспортные средства, предназначенные для соревнований, принадлежащие юридическим и физическим лицам, — в соответствующем органе исполнительной власти Азербайджанской Республики.

III. Единая государственная регистрация механических транспортных средств Вооруженных Сил и других войсковых соединений Азербайджанской Республики осуществляется соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

1. Юридические и физические лица обязаны провести государственную регистрацию принадлежащих им механических транспортных средств и поставить их на постоянный учет в органах, предусмотренных во второй и третьей частях настоящей статьи, по юридическому адресу или месту жительства в следующие сроки:

1) в течение десяти дней со дня приобретения;

2) в течение десяти дней со дня изменения места жительства физического лица и места нахождения юридического лица;

3) в течение десяти дней со дня заключения договора ипотеки транспортного средства;

4) в течение десяти дней со дня изменения номеров двигателя, кузова, шасси или появления других обстоятельств, требующих внесения изменения в регистрационные сведения.

Примечание: Транспортные средства регистрируются на имя физических лиц, достигших 18 лет, а велосипеды с подвесным двигателем, мопеды и мотоциклы — на имя физических лиц, достигших 16 лет, за исключением транспортных средств, полученных по наследству. При проведении регистрации на имя несовершеннолетнего наследника в регистрационном документе указываются фамилия, имя, отчество его родителя, опекуна и попечителя, такое транспортное средство запрещается снимать с регистрации без разрешения органа опеки и попечительства.

IV-I. При проведении государственной регистрации транспортного средства и постановки его на постоянный учет, выдаче регистрационного свидетельства транспортного средства и государственного регистрационного знака обеспечивается следующее:

1) возможность обратиться в электронной форме посредством Интернета в связи с государственной регистрацией транспортного средства и его постановкой на постоянный учет, выдачей регистрационного свидетельства и государственного регистрационного знака и предоставление в том же порядке информации об очереди (с указанием даты и времени) данного лица;

2) организация принципа «единого окна» в государственном органе, осуществляющем деятельность в связи с государственной регистрацией транспортного средства и его постановкой на постоянный учет, выдачей регистрационного свидетельства и государственного регистрационного знака;

3) непрерывное выполнение действий в связи с государственной регистрацией транспортного средства и его постановкой на постоянный учет, выдачей регистрационного свидетельства и государственного регистрационного знака, а также диагностикой и техническим осмотром транспортного средства;

4) проведение диагностики и технического осмотра транспортного средства в местах, оснащенных специальным оборудованием, при условиях, исключающих возникновение очередей;

5) уплата государственной пошлины, налогов , административного штрафа, предусмотренного частью V статьи 27 настоящего Закона, только посредством банка, почты, пластиковой карты, электронных платежных систем или Интернета;

5-1) доставка документов по делам об административных проступках против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, доставка которых невозможна в порядке, предусмотренном статьями 57.1 - 57.4 и 97.4 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках;

6) исключающая возникновение очередей электронная система управления приемом и выдачей документов, выдачей государственных регистрационных знаков;

7) обнародование информации о сумме государственной пошлины за выдачу государственных регистрационных знаков по комбинациям цифр или букв, отраженных в государственном регистрационном знаке, об имеющихся в наличии комбинациях цифр или букв, а также создание возможности для свободного выбора и заказа комбинаций цифр или букв, отраженных в государственном регистрационном номере, а также для уплаты государственной пошлины посредством специальным терминалов, в том числе Интернета.

1. После предъявления владельцем или другим управомоченным распоряжаться лицом соответствующих документов, уплаты штрафа, примененного в отношении него по делу об административном проступке против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, которое вступило в законную силу и исполнение которого не было отложено или отсрочено, и предъявления транспортного средства на обследование для сопоставления номеров двигателя, кузова и шасси, а также цвета органы, предусмотренные во второй и третьей частях настоящей статьи, в течение 30 минут, а в исключительных случаях, когда подлинность документов вызывает подозрение, в течение одного дня должны провести государственную регистрацию этого транспортного средства, поставить его на постоянный учет и выдать регистрационное свидетельство и государственный регистрационный знак транспортного средства. В случае обнаружения недостатков в представленных документах заявитель извещается об этом, и государственная регистрация производится после устранения этих недостатков.

V-I. Государственная регистрация договора ипотеки транспортного средства и последующего договора ипотеки, а также дополнительная государственная регистрация ипотеки в установленных законом случаях проводятся в соответствующем официальном реестре движимого имущества органами, предусмотренными во второй части статьи 27 настоящего Закона, в порядке, установленном Законом Азербайджанской Республики «Об ипотеке», и ипотекодержателю вручается выписка из реестра. В выписке, форма которой устанавливается соответствующим органом исполнительной власти, указываются наименование органа, проводящего государственную регистрацию ипотеки, место, время (дата и час) регистрации, регистрационный номер, необходимые сведения об ипотекодержателе и ипотекодателе, а также сведения, необходимые для идентификации предмета ипотеки. Государственная регистрация ипотеки аннулируется регистрирующим органом на основании заявления ипотекодержателя или судебного решения. Обременение транспортного средства ипотекой отмечается в регистрационном свидетельстве транспортного средства, и при прекращении ипотеки эта запись аннулируется.

V-II. После диагностики в целях сопоставления номеров двигателя, кузова и шасси, а также цвета для проведения государственной регистрации транспортного средства и его постановки на постоянный учет проводится технический осмотр. Технический осмотр транспортного средства в связи с проведением государственной регистрации и постановки на постоянный учет не проводится в следующих случаях:

1) в отношении транспортного средства, впервые проходящего государственную регистрацию в Азербайджанской Республике, если с даты производства транспортного средства не истек срок, предусмотренный частью VI-II статьи 30 настоящего Закона;

2) если в отношении транспортного средства, прошедшего государственную регистрацию на территории Азербайджанской Республики, проводился технический осмотр в течение срока, предусмотренного частью VI статьи 30 настоящего Закона.

Если при техническом осмотре выявляются неисправности, указанные в частях I и II Приложения № 1 к настоящему Закону, заявитель информируется об этом, и государственная регистрация транспортного средства и его постановка на постоянный учет проводятся после устранения этих неисправностей.

1. Для проведения государственной регистрации транспортного средства, постановки его на постоянный учет, выдачи регистрационного свидетельства и государственного регистрационного знака владелец транспортного средства или другое управомоченное распоряжаться лицо обязаны в сроки, определенные настоящим Законом, представить в органы, предусмотренные во второй и третьей частях настоящей статьи, следующие документы:

1) заявление;

2) удостоверение личности гражданина Азербайджанской Республики (соответственно документ, удостоверяющий личность иностранца на территории Азербайджанской Республики, или удостоверение личности лица без гражданства для использования в пределах Азербайджанской Республики);

3) соответствующий документ или решение суда, которые в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики, удостоверяют владение данным лицом транспортным средством;

4) документ об уплате пошлин (за исключением перерегистрации транспортных средств) или налогов, либо платежей, установленных законодательством Азербайджанской Республики;

5) разрешительный документ, выданный таможенными органами на транспортное средство, приобретенное в иностранном государстве и ввезенное на территорию Азербайджанской Республики юридическими и физическими лицами, документ о снятии транспортного средства с постоянной регистрации в государстве, в котором оно прежде было зарегистрировано, его регистрационный или транзитный знак.

VI-I. При проведении государственной регистрации (а также повторной государственной регистрации) транспортного средства, предусмотренного пунктом 1 части II статьи 27 настоящего Закона, физические лица должны представить соответствующему органу исполнительной власти, осуществляющему государственную регистрацию, адрес регистрации и проживания, номер мобильного телефона и, при наличии, электронный адрес, номер водительского удостоверения, а юридические лица (государственные структуры) — соответствующие сведения о лице, которому поручено управление транспортным средством (водителе транспортного средства), и при изменении этих сведений обновить их в течение трех дней. Если эти сведения не представлены, транспортное средство не может быть зарегистрировано. Соответствующий орган исполнительной власти обязан обеспечить соответствующую возможность для передачи и обновления сведений в электронном порядке посредством телефона, почты и интернета.

VII. Транспортное средство, ввезенное в Азербайджанскую Республику без снятия с постоянного учета в государстве, в котором оно прежде было зарегистрировано, проходит временную регистрацию на имя владельца на основе разрешительного документа, выданного таможенными органами, обеспечивается регистрационным свидетельством и регистрационными знаками, а после получения утвердительного ответа на запрос, поданный соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики в место прежнего учета, получает постоянное свидетельство. Если транспортное средство списывается с места прежнего учета иностранными посольствами и консульскими представительствами, находящимися в Азербайджанской Республике, то в органы, предусмотренные во второй и третьей частях настоящей статьи, представляется соответствующее консульское свидетельство.

VIII. Если транспортное средство невозможно предъявить для проведения государственной регистрации и постановки на постоянный учет из-за технической неисправности, его владелец должен отметить эту причину в заявлении и внести пошлину за услугу, которая будет оказана ему органом, предусмотренным во второй и третьей частях настоящей статьи. Указанный орган в течение пяти дней после предъявления документа о внесении пошлины проводит обследование неисправного транспортного средства по месту его нахождения с целью сопоставить номера двигателя, кузова и шасси, а также цвет.

1. Транспортное средство снимается с постоянного учета по государственной регистрации органами, предусмотренными частями II и III настоящей статьи, если::

1) изменилось место жительства владельца транспортного средства, а его новое место жительства находится за пределами территории, на которой осуществляет деятельность соответствующий орган, зарегистрировавший транспортное средство, а также в иных случаях, связанных с изменением места регистрации;

2) прекратилось право собственности на транспортное средство либо транспортное средство передано другому лицу;

3) транспортное средство повреждено.

1. Транспортные средства, которые ввозятся в Азербайджанскую Республику временно на срок до 30 дней без снятия с регистрации в иностранном государстве, немедленно ставятся на временный учет в соответствующем органе исполнительной власти, предусмотренном в пункте 1 второй части настоящей статьи, находящемся поблизости от пограничного пункта Азербайджанской Республики. При этом их владельцам в 30-дневный срок выдается соответствующий документ об этом.
2. Транспортные средства, которые ввозятся в Азербайджанскую Республику временно на срок более 30 дней без снятия с постоянной регистрации в иностранном государстве, проходят государственную регистрацию в соответствующем органе исполнительной власти Азербайджанской Республики, предусмотренном во второй и третьей частях настоящей статьи, на основании обязательства владельца о возврате транспортного средства и разрешительного документа, выданного таможенными органами, на срок, указанный в визе, если владельцем является иностранец, и на срок обязательства, но не более чем на один год, если владельцем является гражданин Азербайджанской Республики. При этом иностранные регистрационные документы на эти транспортные средства и их регистрационные знаки принимаются на временное хранение, взамен они обеспечиваются временным государственным регистрационным свидетельством и временными регистрационными знаками. При выезде из территории республики иностранные регистрационные документы и знаки возвращаются владельцу транспортного средства.

XII. Для проведения временной государственной регистрации транспортных средств, ввезенных в Азербайджанскую Республику без снятия с регистрации в иностранном государстве, и постановки их на временный учет владельцы или другие управомоченные распоряжаться лица должны предъявить соответствующему органу исполнительной власти Азербайджанской Республики:

1) регистрационное свидетельство транспортного средства;

2) удостоверение личности гражданина Азербайджанской Республики (соответственно документ, удостоверяющий личность иностранца на территории Азербайджанской Республики, или удостоверение личности лица без гражданства для использования в пределах Азербайджанской Республики);

3) документ об уплате пошлин или налогов, либо платежей, установленных законодательством Азербайджанской Республики;

4) при необходимости — документ, удостоверяющий право управления транспортным средством;

5) временные разрешительные документы таможенных органов.

XIII. При передаче транспортного средства, прошедшего государственную регистрацию на территории Азербайджанской Республики, другому лицу на основе договора аренды или других вещных прав, доверенности, оно в десятидневный срок должно пройти повторную государственную регистрацию в соответствующих органах, предусмотренных во второй части настоящей статьи, на основе этих документов.

XIII-I. При удостоверении договора аренды или других вещных прав касательно транспортного средства, либо доверенности в связи с правами на пользование или распоряжение транспортным средством нотариус незамедлительно направляет информацию об удостоверении договора или доверенности, а также сведения, предусмотренные частью VI-I статьи 27 настоящего Закона, соответствующему органу исполнительной власти. Соответствующий орган исполнительной власти посредством технических средств в течение одного дня направляет данную информацию соответствующему органу исполнительной власти. На основе поступившей информации соответствующий орган исполнительной власти в течение трех дней проводит государственную перерегистрацию транспортного средства и вносит соответствующие данные в официальный реестр движимого имущества.

Если по закону удостоверение договору аренды или других вещных прав касательно транспортного средства в нотариальном порядке не требуется, государственная перерегистрация транспортного средства проводится в порядке, предусмотренном частями IV-I, V и VI настоящей статьи, согласно договору аренды, не удостоверенному в нотариальном порядке,.

XIII-II. В случае обращения для проведения повторной государственной регистрации транспортного средства, предусмотренного пунктом 1 части II статьи 27 настоящего Закона, в другом регионе, регистрация транспортного средства в новом регионе аннулирует государственную регистрацию по прежнему региону.

XIV. Если в представленных документах и государственных регистрационных знаках будут обнаружены признаки фальсификации, изменения номеров двигателя, кузова и шасси, будут иметься сведения о несоответствии номеров агрегатов и регистрационных данных предъявленным документам или о нахождении транспортных средств или предъявленных документов в поиске, эти документы и транспортные средства оставляются и проводятся соответствующие проверки.

1. Запрещается требовать от владельца транспортного средства другие документы для проведения государственной регистрации транспортного средства, постановки его на постоянный или временный учет по регистрации, выдачи регистрационного свидетельства транспортного средства или государственного регистрационного знака, помимо документов, предусмотренных настоящим Законом.

XVI. В случае отказа соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики от проведения регистрации транспортного средства он должен в письменной форме известить о причинах отказа владельца транспортного средства.

XVII. На территории Азербайджанской Республики лица:

1) не прошедшие государственной регистрации или не выполнившие обязательства о возврате транспортного средства;

2) управляющие транспортными средствами без наличия государственных регистрационных знаков или одного из них в положенном месте, а также с государственными регистрационными знаками, которые являются поддельными, или выданы на другие транспортные средства, или не соответствуют государственным стандартам, — и не несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

XVIII. За требование от владельца транспортного средства не установленных настоящим Законом документов для проведения государственной регистрации транспортного средства, выдачи регистрационного свидетельства или государственного регистрационного знака транспортного средства, допущение волокиты при проведении регистрации транспортного средства или снятии его с регистрации либо незаконный отказ от разрешения этих вопросов должностные лица органов, предусмотренных во второй и третьей частях настоящей статьи, несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

XIX. Владелец транспортного средства может подать жалобу в административном порядке и (или) в суд на допущение волокиты при проведении регистрации транспортного средства или снятии его с регистрации, либо отказ от совершения этих действий.

Статья 28. Регистрационное свидетельство транспортного средства

1. Регистрационное свидетельство транспортного средства является единым документом, удостоверяющим сведения о транспортном средстве, находящемся в дорожном движении на территории Азербайджанской Республики и за ее пределами, и о его владельце. В регистрационном свидетельстве транспортного средства внутри знака эллиптической формы указываются отличительный знак Азербайджанской Республики в международном дорожном движении — «АZ», наименование органа, выдавшего этот документ, дата выдачи и следующие сведения:

1) регистрационный номер транспортного средства — «А»;

2) год выпуска транспортного средства или дата первой регистрации — «В»;

3) фамилия, имя, отчество и место жительства владельца транспортного средства — «С»;

4) наименование или марка производителя транспортного средства — «Д»;

5) номера двигателя, кузова и шасси, цвет — «Е»;

6) разрешенная максимальная масса транспортного средства (только для грузовых транспортных средств) — «F»;

7) масса транспортного средства без груза (только для грузовых транспортных средств) — «G»;

8) срок действия регистрационного свидетельства транспортного средства (если этот срок законодательством Азербайджанской Республики ограничен) — «Н».

1. Наименование регистрационного свидетельства транспортного средства оттискивается на государственном языке Азербайджанской Республики и французском языке («Sertificat dimmatriculation»), наименования сведений, указанных в пунктах 1 — 8 первой части настоящей статьи, — на азербайджанском и английском языках, а другие сведения — на азербайджанском языке.

III. Если транспортное средство поставлено на учет по регистрации, орган, предусмотренный во второй части статьи 27 настоящего Закона, выдает владельцу транспортного средства регистрационное свидетельство транспортного средства. За выдачу регистрационного свидетельства транспортного средства взимается государственная пошлина в размере, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

1. При изменении фамилии, имени, отчества владельца транспортного средства, утере или повреждении выданного ему регистрационного свидетельства регистрационное свидетельство транспортного средства заменяется в порядке, предусмотренном в третьей части настоящей статьи. Для получения дубликата регистрационного свидетельства его владелец или другое управомоченное распоряжаться лицо обращается в соответствующий орган исполнительной власти об утере прежнего свидетельства.
2. Если орган, предусмотренный во второй части статьи 27 настоящего Закона, допустил неточность в записях регистрационного свидетельства транспортного средства, это свидетельство заменяется без взыскания с владельца транспортного средства государственной пошлины, за счет соответствующего государственного органа.
3. Соответствующие органы исполнительной власти Азербайджанской Республики, предусмотренные во второй и третьей частях статьи 27 настоящего Закона, обеспечивают ведение централизованного учета сведений, указанных в регистрационных свидетельствах, выданных на транспортные средства.

Статья 29. Государственный регистрационный знак транспортного средства

1. Государственный регистрационный знак транспортного средства — это специальная табличка, которая отличает любое транспортное средство, находящееся в дорожном движении на территории Азербайджанской Республики или за ее пределами, и закрепляется в установленных местах на его передней и задней частях (на мотоциклах, тракторах и прицепах — только на задней части). В Азербайджанской Республике государственный регистрационный знак транспортного средства составляется с использованием арабских цифр и заглавных букв латинского алфавита.
2. При постановке транспортного средства на учет по государственной регистрации орган, предусмотренный во второй части статьи 27 настоящего Закона, выдает его владельцу государственный регистрационный знак транспортного средства. За выдачу государственного регистрационного знака взимается государственная пошлина в размере, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

II-I. Информация о сумме государственной пошлины за выдачу государственных регистрационных знаков по комбинациям цифр или букв, отраженным в государственном регистрационном знаке, об имеющихся в наличии комбинациях цифр или букв размещается на Интернет-странице соответствующего органа исполнительной власти. Простое для использования электронное оборудование, позволяющее узнать информацию об имеющихся в наличии комбинациях цифр или букв и уплатить государственную пошлину, устанавливается в регистрационно-экзаменационных пунктах данного органа и других местах, также в ясно различимых для каждого местах размещаются щиты, отражающие сумму государственной пошлины за выдачу государственных регистрационных знаков.

III. В случае отчуждения транспортного средства, принятого на государственную регистрацию на территории Азербайджанской Республики, при его постановке на постоянный учет по государственной регистрации государственный регистрационный знак данного транспортного средства сохраняется. Государственный регистрационный знак такого транспортного средства выдается другому транспортному средству продавца транспортного средства только по желанию продавца транспортного средства и с согласия покупателя транспортного средства в порядке, предусмотренном частью II настоящей статьи. Если продавец и покупатель транспортного средства не желают сохранить государственный регистрационный знак, то данный государственный знак сдается соответствующему органу исполнительной власти, и на транспортное средство покупателя транспортного средства выдается другой государственный регистрационный знак в порядке, предусмотренном частью II настоящей статьи.

1. В случае порчи государственного регистрационного знака транспортного средства владелец транспортного средства или другое лицо, которое вправе распоряжаться им, должны обратиться в соответствующий орган исполнительной власти для замены государственного регистрационного знака транспортного средства новым знаком (с сохранением комбинации цифр и букв). Замена этого государственного регистрационного знака проводится в порядке, предусмотренном частью II настоящей статьи.
2. В случае утери или кражи государственного регистрационного знака владелец транспортного средства, у которого утрачен или украден государственный регистрационный знак, или другое лицо, которое вправе распоряжаться им, для получения нового государственного регистрационного знака на транспортное средство обращаются в соответствующий орган исполнительной власти в порядке, предусмотренном частью II настоящей статьи. В случае нахождения утерянного или украденного государственного регистрационного знака, этот государственный регистрационный знак в первую очередь предлагается его последнему владельцу или другому лицу с правом распоряжения.
3. В случаях, предусмотренных частями III, IV и V настоящей статьи, за выдачу государственного регистрационного знака прежнему (последнему) владельцу или другому лицу с правом распоряжения данное лицо должно уплатить государственную пошлину, предусмотренную статьей 18.65.6.2 Закона Азербайджанской Республики «О государственной пошлине».

Статья 30. Техническое состояние транспортных средств и проведение их технического осмотра

1. Техническое состояние и оснащенность транспортных средств, участвующих в дорожном движении на территории Азербайджанской Республики, с точки зрения безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды должны соответствовать требованиям, установленным в Приложении № 1 к настоящему Закону. Неисправные в техническом отношении предусмотренные пунктом 1 части VI статьи 30 настоящего Закона транспортные средства не должны допускаться к дорожному движению.
2. Владельцы транспортных средств или лица, ответственные за техническое состояние транспортных средств, обязаны:

1) при эксплуатации транспортных средств соблюдать требования по их техническому состоянию;

2) своевременно оказывать техническое обслуживание транспортным средствам для поддержания их в исправном состоянии;

3) не допускать эксплуатации транспортных средств, техническое состояние которых не соответствует требованиям государственных стандартов и правил дорожного движения, а также транспортных средств, не зарегистрированных в установленном порядке, на которых оборудование установлено или оборудование которых заменено с нарушением нормативных требований, или не прошедших в установленных законом случаях технического осмотра.

III. Техническое обслуживание транспортным средствам оказывается только их владельцами, лицами, обладающими специальными техническими знаниями и квалификацией, или, в порядке, установленном соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, — технико-ремонтными станциями (участками). Юридические лица, имеющие 10 транспортных средств и более, осуществляют гарантийное техническое обслуживание транспортных средств на создаваемых ими в этих целях технико-ремонтных станциях (участках).

1. Порядок оказания гарантийного технического обслуживания транспортному средству устанавливается примерными положениями «О правилах проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их прицепов», «Об оказании гарантийного технического обслуживания транспортным средствам», «О технико-ремонтных участках, оказывающих гарантийное техническое обслуживание транспортным средствам» и «О технико-ремонтных станциях, оказывающих гарантийное техническое обслуживание транспортным средствам», принятыми соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.
2. Изменение параметров конструкции эксплуатируемого транспортного средства путем установки частей, не предусмотренных нормативно-техническими документами данной модели, должно производиться в соответствии с международными нормативами и стандартами. Запрещается вносить изменения, которые могут привести к нарушениям полной массы транспортного средства, ее распределения по осям, центра тяжести, колесной базы или колесной формулы, а также к изменениям в системах тормозного и рулевого управления.
3. Технический осмотр транспортных средств в органах, предусмотренных второй и третьей частями статьи 27 настоящего Закона, осуществляется в следующие сроки:

1) транспортные средства, предусмотренные пунктами 2-5 второй части и третьей частью статьи 27 настоящего Закона, а также автобусы, грузовые автотранспортные средства с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, транспортные средства специального назначения для перевозки опасных грузов, имеющие сертификат соответствия по технической безопасности — один раз в год;

2) транспортные средства, предусмотренные пунктом 1 второй части статьи 27 настоящего Закона (за исключением указанных в пункте 1 части VI настоящей статьи):

• по истечении четырех лет с момента производства — один раз в два года;
• по истечении десяти лет с момента производства — один раз в год.

При установлении дня проведения следующего технического осмотра сроки, предусмотренные частью VI настоящей статьи, исчисляются со дня проведения предыдущего технического осмотра. Не прохождение технического осмотра транспортного средства в течение 20 дней со дня проведения следующего технического осмотра создает ответственность в порядке, установленном Кодексом об административных проступках Азербайджанской Республики.

VI-I. При техническом осмотре транспортного средства обеспечивается следующее:

1) создание возможности электронного обращения и выбора приемлемого времени для проведения технического осмотра посредством Интернета, а также предоставление информации обратившемуся лицу о проведении технического осмотра транспортного средства с указанием его времени и даты;

2) непрерывное проведение технического осмотра;

3) проведение технического осмотра в местах, оснащенных специальным оборудованием, при условиях, исключающих возникновение очередей;

4) уплата государственной пошлины, налога, административного штрафа, предусмотренного частью VIII статьи 30 настоящего Закона, только посредством банка, почты, пластиковой карты, электронных платежных систем или Интернета;

4-1) доставка документов по делам об административных проступках против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, доставка которых невозможна в порядке, предусмотренном статьями 57.1 - 57.4 и 97.4 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках;

5) исключающая возникновение очередей электронная система управления приемом и выдачей документов.

VI-II. В течение следующего срока транспортные средства не привлекаются к техническому осмотру:

1) транспортные средства, предусмотренные пунктами 2-5 второй части и третьей частью статьи 27 настоящего Закона, а также автобусы, грузовые автотранспортные средства с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, транспортные средства специального назначения для перевозки опасных грузов, имеющие сертификат соответствия по технической безопасности — в течение одного года с момента производства;

2) транспортные средства, предусмотренные пунктом 1 второй части статьи 27 настоящего Закона (за исключением указанных в пункте 1 части VI-II настоящей статьи) — в течение четырех лет с момента производства.

VII. Для проведения технического осмотра владелец транспортного средства или другое управомоченное распоряжаться лицо обязаны представить в соответствующий орган транспортное средство и следующие документы:

1) документ о праве управления транспортным средством;

2) регистрационное свидетельство транспортного средства;

3) документ технико-ремонтного участка или технико-ремонтной станции, оказывающих гарантийное техническое обслуживание, об устранении неисправностей, по причине которых была запрещена эксплуатация транспортного средства (если такая услуга оказана этой станцией или этим участком);

4) документ об уплате государственной пошлины в размере, установленном Законом Азербайджанской Республики «О государственной пошлине», и дорожного налога в размере, установленном Налоговым кодексом Азербайджанской Республики;

5) свидетельство обязательного страхования, удостоверяющее проведение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и личного страхования от аварии пассажиров, перевозимых автотранспортными средствами, осуществляющими услуги по перевозке пассажиров (за исключением пассажиров, перевозимых в пределах города или поселка), в соответствии с Законом Азербайджанской Республики «Об обязательном страховании».

VIII. После представления владельцем транспортного средства или другим управомоченным распоряжаться лицом соответствующих документов и транспортного средства в органы, предусмотренные во второй и третьей частях статьи 27 настоящего Закона, и уплаты штрафа, примененного в отношении него по делу об административном проступке против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, которое вступило в законную силу и исполнение которого не было отложено или отсрочено, эти органы безотлагательно проверяют техническое состояние транспортного средства, обследуют его с целью сопоставить номера двигателя, кузова и шасси, цвет и на исправное транспортное средство выдают талон технического осмотра.

При обнаружении в транспортных средствах, предусмотренных пунктом 1 части VI статьи 30 настоящего Закона неполадок, предусмотренных Приложением № 1 к настоящему Закону, владельцу транспортного средства выдается уведомление об указанных неполадках. После устранения неполадок, указанных в уведомлении, указанные части транспортного средства проходят повторный технический осмотр. Если неполадки, указанные в уведомлении не будут установлены, посредством централизованной информационной системы соответствующего органа исполнительной власти составляется электронный талон о прохождении транспортного средства технического осмотра.

После прохождения транспортным средством, предусмотренным пунктом 2 части VI статьи 30 настоящего Закона технического осмотра посредством централизованной информационной системы соответствующего органа исполнительной власти составляется электронный талон о прохождении транспортного средства технического осмотра. При обнаружении в ходе технического осмотра неполадок, предусмотренных Приложением № 1 к настоящему Закону, владельцу транспортного средства выдается уведомление об указанных неполадках и рекомендуются устранить указанные неполадки. Если указанные в уведомлении неполадки будут обнаружены повторно при прохождении следующего технического осмотра в срок, предусмотренный частью VI статьи 30 настоящего Закона, составляется электронный талон о прохождении транспортного средства технического осмотра до устранения указанных неполадок.

Централизованная информационная система соответствующего органа исполнительной власти в момент составления электронного талона о прохождении транспортного средства технического осмотра, сразу направляет его в информационную систему соответствующего органа исполнительной власти в электронном порядке. Информационная система соответствующего органа исполнительной власти размещает электронный талон о техническом осмотре в электронном кабинете, созданном в информационном ресурсе интернета для каждого пользователя транспортного средства и направляет его на электронный адрес лица (при наличии).

После технического осмотра на основании обращения владельцев транспортных средств, участвующих в международных пассажирских и грузовых перевозках им также выдается талон технического осмотра на бумажном носителе.

1. За управление транспортными средствами, эксплуатация которых запрещена Приложением № 1 к настоящему Закону, и непроведение их технического осмотра в установленные сроки владельцы или водители транспортных средств несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.
2. Должностные лица органов, указанных во второй и третьей частях статьи 27 настоящего Закона, за требование от владельца транспортного средства, лица, ответственного за техническое состояние транспортного средства, или других управомоченных распоряжаться лиц документов, не предусмотренных настоящим Законом, допущение волокиты при проведении технического осмотра или незаконный отказ от разрешения этих вопросов, и уполномоченные лица гарантийного технико-ремонтного участка или гарантийной технико-ремонтной станции, оказывающих гарантийное техническое обслуживание транспортному средству, за допущение волокиты при выдаче документа об исправности транспортного средства, незаконный отказ от его выдачи либо выдачу подложного документа или документа, содержащего недостоверные сведения, несут ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 31. Хранение транспортных средств

1. Владельцы или водители транспортных средств должны хранить транспортные средства на стоянках и в гаражах, а также в местах, отвечающих требованиям безопасности дорожного движения, охраны окружающей среды и общественной безопасности. Примерное Положение «О стоянках и гаражах транспортных средств» принимается соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.
2. Соответствующие органы исполнительной власти Азербайджанской Республики обязаны:

1) при проектировании населенных пунктов планировать размещение стоянок транспортных средств и гаражей на примыкающих к дорогам территориях;

2) отводить земельные участки под строительство гаражей или стоянок поблизости от территории нахождения лиц, обратившихся по этому поводу, или зданий, в которых эти лица проживают.

III. Владельцы стоянок и гаражей обеспечивают хранение транспортных средств в неприкосновенных и безопасных условиях. За несоответствие хранения транспортных средств установленным правилам после принятия их на хранение владельцы стоянок и гаражей несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

1. Владельцы стоянок и гаражей обязаны:

1) потребовать от владельца или водителя транспортного средства соблюдать порядок хранения транспортного средства;

2) проверить внешний вид и укомплектованность принимаемого на хранение транспортного средства, а при необходимости проверить регистрационное свидетельство транспортного средства, водительское удостоверение управляющего им лица и обязательно зарегистрировать их;

3) выдать владельцу или водителю транспортного средства специальный документ о принятии транспортного средства на хранение;

4) не принимать на хранение транспортное средство с поврежденными частями кузова, кроме случая предъявления справки по дорожно-транспортному происшествию;

5) при похищении или угоне транспортного средства срочно сообщить об этом соответствующим органам исполнительной власти.

1. За хранение транспортных средств в неразрешенных местах водители отвечают в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 32. Порядок отчуждения транспортных средств

1. Лицо, заинтересованное в отчуждении и сдаче в залог транспортного средства, предусмотренного в пункте 1 второй части статьи 27 настоящего Закона, обязано до заключения соответствующей сделки предъявить транспортное средство в соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики для проведения обследования. Соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики проверяет регистрационные документы транспортного средства, номера его двигателя, кузова и шасси, цвет на основе сведений информационно-поисковой базы и выдает лицу, предъявившему транспортное средство, соответствующую справку о результате проверки.
2. Отчуждение и сдача в залог транспортного средства производятся в порядке, установленном соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, только после предъявления справки о том, что транспортное средство прошло обследование в соответствии с законодательством Азербайджанской Республики.

Глава четвертая. Право управления транспортными средствами

Статья 33. Право управления транспортными средствами

1. Любое физическое лицо, которое достигло предусмотренного во второй части настоящей статьи возраста, в отношении здоровья пригодно к вождению транспортного средства, знает правила дорожного движения, обладает навыками вождения и водительским удостоверением, имеет право управлять транспортными средствами на территории Азербайджанской Республики.
2. Право управления транспортными средствами на дорогах территории Азербайджанской Республики возникает со следующих возрастов:

1) право управления велосипедом или коляской — с14 лет;

2) право управления велосипедом с подвесным двигателем, мопедом и транспортными средствами, относящимися к категории «A1», — с 16 лет;

3) право управления транспортными средствами, относящимися к категориям «A», «B» ,«C», подкатегориям «B1» и «C1» — с 18 лет;

4) право управления транспортными средствами, относящимися к категории «BE» и подкатегории «C1E» — с 19 лет (при условии наличия опыта управления транспортными средствами, относящимися к категории «B» или «C» (в том числе подкатегории «C1»), не менее одного года);

5) право управления транспортными средствами, относящимися к категории «CE» — с 21 года «(при условии имения опыта управления транспортными средствами относящимися к категории «C» не менее трех лет);

6) право управления транспортными средствами, относящимися к категории «D», трамваями, троллейбусами и транспортными средствами, относящимися к подкатегории «D1» — 23 лет «(до 65 лет, в том числе при условии имения опыта управления транспортными средствами, относящимися к категориям «B», «C» или «C1» не менее пяти лет);

7) право управления транспортными средствами, относящимися к подкатегории «D1E» — 25 лет (до 65 лет, в том числе при условии имения опыта управления транспортными средствами, относящимися к категориям «D» или подкатегории «D1» не менее двух лет);

8) право управления транспортными средствами, относящимися к категории «DE» — с 26 лет «(до 65 лет в том числе при условии наличия опыта управления транспортными средствами относящимися к категории «D» не менее трех лет). (вступает в силу с 1 января 2019 года)

II-I. Военнослужащие могут получить право управления транспортными средствами, относящимися к категориям «CE», «D», «DE» и подкатегории «D1E» с 19 лет. (вступает в силу с 1 января 2019 года)

III. Соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики устанавливает основания для признания какого-либо лица в отношении здоровья пригодным к управлению транспортным средством, а также перечень болезней или физических дефектов, препятствующих управлению транспортными средствами, и направляет соответствующему органу исполнительной власти сведения о лицах, которые признаны негодными к вождению.

1. За исключением велосипедов, колясок, велосипедов с подвесным двигателем и мопедов, право управления транспортными средствами на дорогах территории Азербайджанской Республики осуществляется на основе водительского удостоверения, .
2. Право физического лица управлять транспортными средствами на дорогах территории Азербайджанской Республики может быть временно ограничено только в случаях:

1) истечения срока действия водительского удостоверения — до замены водительского удостоверения;

2) грубого нарушения этим лицом правил дорожного движения в случаях, определяемых настоящим Законом, — до истечения срока, не превышающего 5 лет, в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики;

3) установления у лица болезней или физических дефектов, предусмотренных в третьей части настоящей статьи, — до излечения болезни или устранения физического дефекта.

1. К вождению автобусов, трамваев и троллейбусов не допускаются лица, которые состоят на учете в психиатрическом или наркологическом диспансере в связи с болезнями, предусмотренными в перечне соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, либо имеют опыт в области управления транспортными средствами менее трех лет, либо в последние два года были лишены водительского права за дорожно-транспортные происшествия, приведшие к получению людьми увечий или их смерти, или за управление транспортным средством в пьяном состоянии.

Статья 34. Водительское удостоверение

1. Водительское удостоверение — это документ, удостоверяющий право какого-либо лица управлять транспортными средствами. Описание, спецификация и образец водительского удостоверения утверждаются соответствующим органом исполнительной власти. (вступает в силу с 1 января 2019 года)
2. В Азербайджанской Республике существуют следующие виды водительских удостоверений, различающиеся в зависимости от типов механических транспортных средств:

1) на управление мотоциклами, квадрициклами, трициклами (вступает в силу с 1 января 2019 года), автомобилями, трамваями и троллейбусами;

2) на управление тракторами и другими механическими транспортными средствами.

III. В водительском удостоверении внутри знака эллиптической формы указываются отличительный знак Азербайджанской Республики в международном движении — «AZ» и следующие сведения, пронумерованные цифрами:

1. фамилия владельца удостоверения;
2. имя и отчество владельца удостоверения;
3. дата и место рождения владельца удостоверения;

4a. дата выдачи удостоверения;

4b. дата окончания срока действия удостоверения;

4c. наименование или печать органа, выдавшего удостоверение;

4d. индивидуальный идентификационный номер владельца удостоверения;

5. номер удостоверения;
6. фотография владельца удостоверения ;
7. подпись владельца удостоверения;
8. место жительства владельца удостоверения;
9. категории (подкатегории) транспортных средств, право на управление которых имеет владелец удостоверения;
10. дата выдачи каждой категории (подкатегории);
11. дата окончания срока действия каждой категории (подкатегории);
12. дополнительные сведения о каждой категории (подкатегории) или ограничения (отметка о предоставлении права на управление в очках или только транспортными средствами с автоматической трансмиссией);
13. регистрация или другие сведения о безопасности дорожного движения (группа крови владельца удостоверения или отметка о предоставлении права управления транспортным средством с опознавательным знаком «инвалид».(вступает в силу с 1 января 2019 года)
14. В водительских удостоверениях, выданных на управление транспортными средствами, предусмотренными пунктом 1 части II статьи 34 настоящего Закона (вступает в силу с 1 января 2019 года), помимо сведений, предусмотренных третьей частью настоящей статьи, указываются следующие категории и подкатегории транспортных средств, на которые распространяется действие права управления:

1) «A1» — на управление мотоциклами, трициклами и легкими квадрициклами (вступает в силу с 1 января 2019 года), у которых рабочий объем двигателя не превышает 125 куб/см, а мощность двигателя — 11 кВт;

2) «A» — на управление любыми видами мотоциклов;

2-1) «B1» — на управление квадрициклами, предусмотренными пунктом 25-3 статьи 1 настоящего Закона;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

3) «B» — на управление следующими транспортными средствами:

• автомобили, не относящиеся к категории «А», с разрешенной максимальной массой не более 3.500 кг, количеством сидений, помимо водительского сидения, не более 8;
• автомобили, относящиеся к категории «B», с разрешенной максимальной массой прицепа не более 750 кг;
• автомобили, относящиеся к категории «B», у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, однако не превышает массу автомобиля без груза, а в целом максимально разрешенная масса такого состава не превышает 3500 кг;

3-1) «C1» — на управление автомобилями, не относящимися к категории«C1» — «D» и подкатегории «D1», с разрешенной максимальной массой более 3.500 кг, но не более 7.500 кг, а также автомобилями, относящимися к подкатегории «C1» с разрешенной максимальной массой прицепа не более 750 кг;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

4) «C» — на управление автомобилями, не относящимися к категории «D», с разрешенной максимальной массой не более 3.500 кг, а также автомобилями, относящимися к категории «C», у которых разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг;

4-1) «D1» — на управление автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, с количеством сидений, помимо сидения водителя, более 8 мест, однако не более 16, а также автомобилями, относящимися к подкатегории «D1» с разрешенной максимальной массой прицепа не более 750 кг;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

5) «D» — на управление автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, с количеством сидений, помимо сидения водителя, более 8 мест, а также автомобилями, относящимися к категории «D», у которых разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг;

6) «BE» — на управление автомобилями, относящимися к категории «B», у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг и массу автомобиля без груза, а также автомобилями, у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, а в целом разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг;

6-1) «C1E» — на управление автомобилями, относящимися к подкатегории «C1», у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, однако не превышающим снаряженной массы автомобиля и с общей разрешенной максимальной массой указанного состава не более 12.000 кг;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

7) «CE» — на управление автомобилями, относящимися к категории «C», у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг;

7-1) «D1E» — на управление автомобилями, относящимися к подкатегории «D1», не предназначенными для перевозки пассажиров, у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, однако не превышающим снаряженной массы автомобиля и с общей разрешенной максимальной массой указанного состава не более 12.000 кг;(вступает в силу с 1 января 2019 года)

8) «DE» — на управление автомобилями, относящимися к категории «D», у которых разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг;

9) «Трамвай» — на управление трамваями;

10) «Троллейбус» — на управление троллейбусами.

1. Водительское удостоверение имеет следующие сроки действия:

1) для лиц до 60 лет — 10 лет;

2) для лиц в возрасте 60 лет и более — срок, оставшийся до исполнения 70 лет;

3) для лиц в возрасте 70 лет и более — 2 года;

4) для лиц, имеющих болезни, перечень которых установлен соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, — срок, указанный в представленной медицинской справке, но не более 2-х лет.

1. Сведения в водительском удостоверении указываются на государственном языке Азербайджанской Республики и английском языке.(вступает в силу с 1 января 2019 года)

VII. Владелец водительского удостоверения обязан прочно хранить выданное ему водительское удостоверение.

VIII. Водительские удостоверения с неистекшим сроком действия, выданные компетентными органами иностранных государств в соответствии с международными стандартами, также действительны на территории Азербайджанской Республики.

1. Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление автомобилями, относящимися к категориям A, B, C, D, CE и DE, подтверждает право на управление автомобилями, относящимися к подкатегориям A1, B1, C1, D1, C1E и D1E соответственно.(вступает в силу с 1 января 2019 года)

Статья 35. Выдача, замена и возвращение водительских удостоверений

1. Любое лицо, желающее получить водительское удостоверение, предусмотренное в первой части статьи 33 настоящего Закона, обязано:

1) пройти подготовку в объеме, предусмотренном образовательными планами и программами по подготовке водителей транспортных средств соответствующих категорий;

2) сдать теоретический экзамен по правилам дорожного движения и практический экзамен по навыкам управления транспортными средствами;

3) внести государственную пошлину в размере, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

I-I. Каждое лицо, желающее получить водительское удостоверение, может самостоятельно подготовиться к теоретическим экзаменам по правилам дорожного движения и практическим экзаменам по навыкам управления транспортными средствами или пройти подготовку на курсе по подготовке водителей транспортных средств. За исключением транспортных средств, относящихся к категориям «A» и «B», подкатегориям «A1» и «B1» (вступает в силу с 1 января 2019 года), каждое лицо, желающее получить водительское удостоверение для управления транспортными средствами, относящимися к другим категориям, должно пройти подготовку на курсе по подготовке водителей транспортных средств и повышению их квалификации.

1. Лицо, желающее получить водительское удостоверение, должно представить соответствующему органу исполнительной власти Азербайджанской Республики следующие документы::

1) удостоверение личности гражданина Азербайджанской Республики (соответственно документ, удостоверяющий личность иностранца на территории Азербайджанской Республики, или удостоверение личности лица без гражданства для использования в пределах Азербайджанской Республики);

2) документ образовательного учреждения о прохождении подготовки в объеме, предусмотренном учебными планами и программами по подготовке водителей транспортных средств соответствующих категорий (подкатегорий), для лиц, не проходивших самостоятельную подготовку;

3) медицинскую справку по форме, утвержденной соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики;

4) документ о внесении государственной пошлины за выдачу водительского удостоверения.

III. Лицо, желающее получить водительское удостоверение, представляет (направляет) документы соответствующему органу исполнительной власти лично или посредством Интернета. Если документы соответствуют требованиям, указанным в статьях 33 и 35 настоящего Закона, лицу лично или посредством Интернета предоставляется информация о дате и времени теоретического экзамена по правилам дорожного движения и практического экзамена по навыкам управления транспортными средствами. Если документы не соответствуют указанным требованиям, лицу разъясняется порядок устранения несоответствия. Лицо вправе сдать экзамен в регистрационно-экзаменационном пункте по территории проживания или пребывания.

1. Лица, которые по возрасту и состоянию здоровья отвечают требованиям, установленным в настоящем Законе, а именно:

1) выпускники курсов подготовки водителей и повышения их квалификации;

2) выпускники высших и средних специальных образовательных учреждений, предусматривающих подготовку кадров по специальности «Средства автомобильного транспорта»;

3) лица, самостоятельно подготовившиеся к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения и практическому экзамену по навыкам управления транспортными средствами, в течение трех дней после обращения в соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики допускаются к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения и практическому экзамену по навыкам управления транспортными средствами.

IV-I. При приеме экзаменов и выдаче водительского удостоверения обеспечивается следующее:

1) уплата государственной пошлины, административного штрафа, примененного в отношении лица по делу об административном проступке против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, которое вступило в законную силу и исполнение которого не было отложено или отсрочено, посредством банка, почты, пластиковой карты, электронных платежных систем или Интернета;

1-1) доставка документов по делам об административных проступках против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, доставка которых невозможна в порядке, предусмотренном статьями 57.1-57.4 и 97.4 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках;

2) исключающая возникновение очередей электронная система управления приемом и выдачей документов;

3) интерактивные мониторы, отражающие прием и выдачу документов, а также процесс экзамена, в том числе видеокамера в экзаменационном зале;

4) сдача теоретического экзамена посредством информационно-коммуникационных технологий;

5) использование транспортных средств, оснащенных видеокамерами, записывающими процесс экзамена, на практических экзаменах по навыкам управления транспортными средствами в количестве, исключающем возникновение очередей, и со сроком производства не более пяти лет на день сдачи экзамена.

IV-II. По выбору лица, желающего получить водительское удостоверение, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «В», практический экзамен по навыкам управления транспортными средствами может быть сдан на транспортном средстве с механической или автоматической трансмиссией. Лицу, успешно сдавшему практический экзамен по навыкам управления на транспортном средстве с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами с механической и автоматической трансмиссией. Лицу, успешно сдавшему практический экзамен по навыкам управления на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление только транспортными средствами с автоматической трансмиссией.

1. Водительское удостоверение выдается лицам, успешно выдержавшим теоретический экзамен по правилам дорожного движения и практический экзамен по навыкам управления транспортными средствами, соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики в течение 30 минут в его экзаменационно-регистрационных пунктах. Выдача водительских удостоверений осуществляется соответственно Положению «О правилах приема экзаменов от лиц, желающих получить водительское удостоверение на право управления транспортными средствами, и выдачи водительских удостоверений» определенному соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.
2. Замена водительского удостоверения производится по следующим основаниям:

1) истечение срока действия водительского удостоверения;

2) изменение фамилии, имени или отчества владельца водительского удостоверения;

3) установление неточности в записях водительского удостоверения;

4) непригодное состояние водительского удостоверения;

5) утеря водительского удостоверения;

6) замена в стране водительских удостоверений в связи с утверждением нового образца в порядке, установленном настоящим Законом; (вступает в силу с 1 января 2019 года)

7) если гражданин Азербайджанской Республики, обладающий водительским удостоверением, выданным компетентным органом иностранного государства в соответствии с международными договорами Азербайджанской Республики в сфере регулирования дорожного движения, желает управлять транспортными средствами на территории страны в течение срока свыше одного месяца с момента въезда в страну;

8) получение разрешения на временное или постоянное проживание в Азербайджанской Республике иностранцем или лицом без гражданства, обладающим водительским удостоверением, выданным компетентным органом иностранного государства в соответствии с международными договорами Азербайджанской Республики в сфере регулирования дорожного движения.

VII. Замена водительского удостоверения производится на основе заявления его владельца соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики в течение 30 минут без экзамена с сохранением всех его прежних категорий (подкатегорий), при предъявлении документов, предусмотренных частью VIII статьи 35 настоящего Закона и уплате административного штрафа, примененного в отношении лица по делу об административном проступке против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, которое вступило в законную силу и исполнение которого не было отложено или отсрочено.

VIII. Для замены водительского удостоверения представляются следующие документы:

1) удостоверение личности гражданина Азербайджанской Республики (соответственно документ, удостоверяющий личность иностранца на территории Азербайджанской Республики, или удостоверение личности лица без гражданства для использования в пределах Азербайджанской Республики);

2) водительское удостоверение (за исключением замены водительского удостоверения по причине его утери);

3) документ об уплате установленной законом государственной пошлины;

4) медицинская справка — в случаях, предусмотренных пунктами 2-4 части V статьи 34 настоящего Закона.

Если причина замены водительского удостоверения заключается в установленной неточности в его записях, государственная пошлина не уплачивается.

1. Замена водительского удостоверения в целях изменения указанных в нем категорий (подкатегорий) производится в порядке, предусмотренном в первой — пятой частях настоящей статьи.
2. Сведения, указанные в водительских удостоверениях, выданных соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, подлежат централизованному учету.
3. Любое лицо в порядке, установленном настоящим Законом, может подать в административном порядке и (или) в суд жалобу на нерассмотрение или затягивание рассмотрения его заявления о выдаче водительского удостоверения или замене выданного водительского удостоверения, а также на отказ от допуска его к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения и практическому экзамену по навыкам управления транспортными средствами.

XII. За нерассмотрение или затягивание при рассмотрении заявления о выдаче или замене водительского удостоверения, необоснованный отказ от допуска к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения и практическому экзамену по навыкам управления транспортными средствами в противоречие требованиям настоящего Закона, а также преднамеренную порчу, кражу, незаконное изготовление, подделку, продажу водительского удостоверения или его незаконное использование, виновные в том лица несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

XIII. По истечении срока ограничения права на управление транспортным средством водительское удостоверение возвращается в следующем порядке:

1) лицам, у которых право на управление транспортным средством ограничено на срок более одного года, — в день успешной сдачи практического экзамена по навыкам управления транспортным средством;

2) лицам, у которых право на управление транспортным средством ограничено на срок в один год и менее, — в день истечения данного срока.

Статья 35-1. Водительское удостоверение, выданное компетентным органом иностранного государства

1. Гражданин Азербайджанской Республики вправе управлять транспортными средствами на территории Азербайджанской Республики на основании водительского удостоверения с не истекшим сроком действительности, выданного компетентным органом иностранного государства в соответствии с международными договорами Азербайджанской Республики в сфере регулирования дорожного движения, в течение одного месяца со дня въезда на территорию страны. Для управления транспортными средствами на территории Азербайджанской Республики сверх этого срока гражданин Азербайджанской Республики должен заменить водительское удостоверение в порядке, установленном частями VI-VIII статьи 35 настоящего Закона.
2. Иностранец или лицо без гражданства вправе управлять транспортными средствами на территории Азербайджанской Республики на основании водительского удостоверения с не истекшим сроком действительности, выданного компетентным органом иностранного государства в соответствии с международными договорами Азербайджанской Республики в сфере регулирования дорожного движения. При получении разрешения на временное или постоянное проживание в Азербайджанской Республике, для управления транспортными средствами на территории страны иностранец или лицо без гражданства обязаны заменить водительское удостоверение в порядке, установленном частями VI-VIII статьи 35 настоящего Закона, в течение одного месяца с момента получения разрешения.

III. При замене водительского удостоверения в случаях, предусмотренных частями I и II статьи 35-1 настоящего Закона, водительское удостоверение, выданное компетентным органом иностранного государства, возвращается данному лицу вместе с новым водительским удостоверением.

Глава пятая. Правила дорожного движения

Статья 36. Основные обязанности и права участников дорожного движения

1. Участники дорожного движения обязаны:

1) соблюдать Правила дорожного движения, знать и выполнять требования настоящего Закона по вопросам безопасности дорожного движения;

2) подчиняться сигналам регулировщика и светофора, дорожным знакам, дорожной разметке, которые применяются для регулировки дорожного движения, звуковым и световым сигналам, используемым при дорожных работах, отличительным знакам некоторых транспортных средств и сигналам водителей транспортных средств;

3) создавать безопасные условия для дорожного движения, своими действиями или бездействием не причинять вреда другим участникам дорожного движения, их транспортным средствам и иному имуществу;

4) не повреждать и не загрязнять дорожного покрытия, не снимать дорожных знаков, не заслонять и не повреждать их, не устанавливать самовольным образом дорожных знаков, светофоров и других технических средств организации движения;

5) не затруднять дорожного движения или не создавать угрозы его безопасности выбрасыванием, разгрузкой или оставлением на дороге предметов или материалов, мешающих движению (если появление помехи или угрозы предотвратить невозможно, принять необходимые меры для их быстрейшего устранения, а в случае, если это сразу сделать невозможно, обеспечить предупреждение подручными средствами других участников движения и сообщение соответствующему органу исполнительной власти Азербайджанской Республики);

6) выполнять распоряжения соответствующих органов исполнительной власти Азербайджанской Республики о соблюдении законодательства о дорожном движении;

7) должностные лица транспортных, дорожных, коммунальных и других предприятий и организаций, рабочие, выполняющие какие-либо работы на дорогах, а также другие лица должны избегать создания помех и иных действий, которые могут повлиять на соблюдение правил дорожного движения.

1. Любой участник дорожного движения, соблюдающий правила дорожного движения, может потребовать этого и от других лиц.

III. Участники дорожного движения имеют право:

1) иметь безопасные и удобные условия для движения по дорогам, требовать возмещения ущерба, причиненного им вследствие несоответствия дорог, улиц, площадей и железнодорожных переездов требованиям безопасности движения;

2) в случае нарушения соответствующими органами исполнительной власти Азербайджанской Республики и владельцами дорог действующего законодательства обжаловать их действия (бездействие) в административном порядке и в суде;

3) получать от гидрометеорологических, дорожных, коммунальных и других организаций сведения об условиях дорожного движения.

Статья 37. Обязанности водителя механического транспортного средства

1. Водитель механического транспортного средства обязан:

1) иметь при себе водительское удостоверение (если он не является владельцем индивидуального транспортного средства, — выданный водителем и удостоверенный в установленном порядке договор об аренде или других вещных правах, доверенность на право управления транспортным средством или свидетельство о праве общей собственности на транспортное средство), в случае, если водительское удостоверение в установленном порядке изъято соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, — заменяющую его специальную справку, регистрационное свидетельство транспортного средства, свидетельство о проверке тахографа (при отсутствии печати о проверке тахографа) в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозки, предусмотренные частью I статьи 6-1 настоящего Закона,, свидетельство обязательного страхования, удостоверяющее заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и личного страхования от аварии пассажиров, перевозимых автотранспортными средствами, осуществляющими услуги по перевозке пассажиров (за исключением пассажиров, перевозимых в пределах города или поселка), в соответствии с Законом Азербайджанской Республики «Об обязательном страховании», а при использовании транспортных средств в коммерческих целях — специальное разрешение или путевой (маршрутный) лист и документы на перевозимые грузы;

2) при остановке транспортного средства по требованию сотрудника соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики после его приближения предъявить для проверки документы, указанные в пункте 1 первой части настоящей статьи, а при необходимости по требованию этого сотрудника выйти из транспортного средства;

3) до выезда в дорогу проверить техническую исправность транспортного средства и обеспечивать ее на всем протяжении пути в соответствии с Приложением № 1 к настоящему Закону, устанавливающему требования по допуску транспортного средства к эксплуатации;

4) управлять транспортным средством со скоростью, не превышающей установленного ограничения, с учетом обстоятельств дорожного движения, специфики транспортного средства и груза;

5) при выполнении маневров, связанных с заменой полосы движения, поворотом, обгоном, троганием с места и остановкой, предупреждать об этом других участников движения с помощью внешних световых сигналов, а в случае их отсутствия или неисправности — жестами;

6) при движении в автомобиле, оснащенном предусмотренными конструкцией ремнями безопасности, затянуть ремень и обеспечить его затягивание и пассажирами (допускается незатягивание ремня детьми до 12 лет, водителями при движении задним ходом, беременными женщинами, лицами, обучающими вождению, если транспортное средство управляется лицом, обучающимся вождению, а в населенных пунктах кроме того — водителями и пассажирами оперативного транспортного средства), а на мотоцикле застегнуть мотошлем и обеспечить застегивание мотошлема и пассажирами;

7) при приближении транспортного средства, обладающего правом преимущественного проезда, подающего знак красным или синим проблесковым световым и специальным звуковым сигналами, включить световой указатель поворота направо, освободить полосу для данного транспортного средства или двигаться по возможности ближе к краю дороги, а при необходимости остановить транспортное средство, не присоединяться к организованной транспортной колонне, сопровождаемой транспортным средством, обладающим преимущественным правом проезда, подающим знак красным или синим проблесковым световым и специальным звуковым сигналами;

8) не управлять транспортным средством в больном, подавленном или усталом состоянии, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств, психотропных веществ или других сильнодействующих веществ, угрожающих безопасности движения, под воздействием лекарственных средств, снижающих внимание и реакцию, и не передавать управления транспортным средством лицу, находящемуся в подобном состоянии или не имеющему права управлять транспортным средством данной категории (подкатегории);

9) при наличии на дороге воды или грязи, управляя транспортным средством, стараться не забрызгать пешеходов, здания и другие транспортные средства;

10) обеспечивать чистоту государственного регистрационного знака на находящемся в движении транспортном средстве с тем, чтобы он был виден;

11) принимать все возможные меры для обеспечения безопасного движения наиболее незащищенных участников дорожного движения — детей, инвалидов, велосипедистов и стариков, по сигналу переходящего улицу слепого пешехода (сигналом служит поднятие белой трости) немедленно остановить транспортное средство;

12) по знаку сотрудника соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, подаваемому горизонтальным положением жезла в правой руке, либо красным или синим проблесковым световым сигналом на его транспортном средстве, либо специальным звуковым сигналом, остановить транспортное средство;

13) по требованию сотрудников соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики пройти обследование на проверку состояния опьянения, вызванного употреблением алкоголя, наркотических средств психитропных веществ и их аналогов или других сильнодействующих веществ;

14) в установленных случаях пройти медицинское обследование для подтверждения способности управлять транспортным средством;

15) перевозить лиц, нуждающихся в скорой медицинской помощи.

1. Владелец транспортного средства, не имеющий при себе установленных настоящей статьей документов, несет ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

III. Механические транспортные средства должны предоставляться:

1) работникам здравоохранения, следующим в попутном направлении для оказания скорой медицинской помощи;

2) сотрудникам соответствующих органов исполнительной власти Азербайджанской Республики для перевозки транспортных средств, поврежденных вследствие дорожно-транспортного происшествия или неисправности (только грузовые транспортные средства), для выезда в места стихийного бедствия, а также в других предусмотренных законом неотложных случаях.

Примечание: 1) требование о предоставлении транспортного средства для целей, предусмотренных в третьей части настоящей статьи, не распространяется на транспортные средства, принадлежащие дипломатическому корпусу и иным лицам; 2) лица, использовавшие транспортное средство, по требованию водителя обязаны выдать ему справку с указанием времени нахождения в пути, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования организации, в которой они работают, или произвести записи в его путевом листе, а медицинские работники — выдать справку установленного образца; 3) расходы, связанные с предоставлением транспортного средства сотруднику соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, по требованию владельца транспортного средства в установленном порядке возмещаются этими органами.

1. Во время дорожно-транспортного происшествия водитель механического транспортного средства обязан:

1) не трогать транспортное средство с места, выставить знак аварийной остановки, включить аварийный световой сигнал или установить фонарь с мигающим красным светом, не сдвигать предметов, имеющих отношение к аварии;

2) принять возможные меры для оказания первой медицинской помощи пострадавшим, вызвать машину «Скорой медицинской помощи», если пострадавшие получили опасные для жизни травмы — отправить их в ближайшее медицинское заведение на попутном транспортном средстве, а если это невозможно — доставить на собственном транспортном средстве, сообщить в медицинском заведении свою фамилию и регистрационный номерной знак транспортного средства, предъявив документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение, регистрационный документ транспортного средства, после чего вернуться на место происшествия;

3) при невозможности движения других транспортных средств освободить проезжую часть дороги. Если необходимо освободить проезжую часть дороги или доставить пострадавших в больницу на своем транспорте, предварительно с участием свидетелей зафиксировать состояние транспортного средства, следы и предметы, имеющие отношения к происшествию, и принять все возможные меры для их охраны и для организации проезда транспортных средств мимо места происшествия;

4) сообщить о происшествии соответствующему органу исполнительной власти Азербайджанской Республики, записать фамилии, адреса свидетелей происшествия и ждать прибытия сотрудников соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики;

5) если во время дорожно-транспортного происшествия никто не пострадал, материальный ущерб незначителен, в транспортных средствах отсутствуют неисправности, которые могли бы помешать их движению, а лица, виновные в дорожно-транспортном происшествии, договорились об оценке обстоятельств, при которых оно случилось, то после составления и подписания схемы происшествия явиться в соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики для документирования происшествия в установленном порядке.

1. Водителю механического транспортного средства запрещается:

1) трогать транспортное средство с места с незакрытыми дверцами или открывать дверцы во время движения;

2) участвовать в беседе, которая может отвлечь внимание от управления транспортным средством, (вступает в силу с 1 января 2019 года) использовать телефон, держа его в руке, во время движения транспортного средства;

3) во время движения выпускать руль из рук, управлять транспортным средством с выключенным двигателем по инерции;

4) управлять транспортным средством на дорогах с усовершенствованным покрытием, если на колесах или кузове имеется загрязняющая дорожное покрытие грязь и прочее, либо из транспортного средства вытекают горюче-смазочные материалы, химические вещества, строительные и иные материалы.

1. Водитель механического транспортного средства, участвующего в международном дорожном движении, обязан:

1) иметь при себе регистрационное свидетельство транспортного средства, водительское удостоверение и документы на перевозимые грузы;

2) обеспечить наличие на транспортном средстве государственного регистрационного знака и отличительного знака государства, зарегистрировавшего это транспортное средство;

3) выполнять обязанности, предусмотренные частью I статьи 6-1 настоящего Закона.

Статья 38. Обязанности велосипедиста

Лицо, управляющее велосипедом без двигателя, обязано двигаться по специальным велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — краем проезжей части дороги или по обочине, при этом оно должно:

1) пользоваться технически исправным и надлежащим образом оснащенным велосипедом;

2) не перевозить грузы или пассажиров, которые мешают управлять велосипедом.

Статья 39. Обязанности перегонщиков скота

Перегонщики скота обязаны:

1) не прогонять скот по дорогам с асфальтным или цементно-бетонным покрытием;

2) не прогонять скот в темное время суток и в условиях ограниченной видимости, через железнодорожные пути, дороги, улицы, площади и места, которые не выделены специально для этой цели, а также через проезжую часть дороги;

3) прогонять стадо через дорогу с предельно внимательным контролем.

Статья 40. Обязанности пешехода

1. Пешеход обязан:

1) двигаться по тротуару, пешеходной полосе, обочине, при их отсутствии — велосипедной дорожке с условием затруднения движения велосипедистов, а на дорогах, имеющих разделительную полосу — по внешнему краю проезжей части (если движение пешеходов, несущих или везущих крупные предметы, а также лиц, передвигающихся в инвалидных колясках без двигателя по тротуару или обочине, мешает другим пешеходам, они могут двигаться краем проезжей части);

2) переходить железную дорогу, проезжую часть автомобильной дороги, улицы по пешеходным переходам, в том числе подземным и наземным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках, вдоль линии тротуара или линиям обочины;

3) на проезжей части дороги вне населенных пунктов идти против направления движения транспортных средств (лица в инвалидных колясках без двигателя, на мотоциклах, мопедах и велосипедах в таких случаях должны двигаться в направлении движения транспортных средств);

4) ожидать транспортное средство общего пользования и такси только на слегка приподнятых посадочных площадках, устроенных на проезжей части дороги, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине (в пунктах остановок, не имеющих слегка приподнятых посадочных площадок, выходить на проезжую часть дороги для посадки в транспортное средство разрешается только после его остановки. После высадки из транспортного средства нужно сразу покинуть проезжую часть);

5) в регулируемых местах движения руководствоваться знаком регулировщика или пешеходного светофора, а при отсутствии пешеходного светофора — транспортного светофора;

6) без необходимости не задерживаться и не останавливаться на проезжей части дороги;

7) не переходить проезжую часть дороги при приближении транспортного средства, обладающего преимущественным правом проезда, подающего знак красным или синим проблесковым световым и специальным звуковым сигналами (лица, которые находятся на проезжей части, должны уступить дорогу такому транспортному средству и немедленно освободить проезжую часть);

8) до того, как выйти на проезжую часть дороги с задней стороны остановившегося транспортного средства или другой помехи, ограничивающей обзор, убедиться в отсутствии приближающегося транспортного средства;

9) на участках, не имеющих разделительной полосы и не отграниченных, хорошо просматриваемых с обеих сторон, не имеющих перехода или перекрестка в обозреваемых пределах, переходить дорогу перпендикулярно краю проезжей части;

10) в темное время суток переходить неосвещаемую часть дороги, только если в обозреваемых пределах отсутствуют транспортные средства.

1. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеход может выйти на проезжую часть, только оценив расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедившись в том, что переход дороги для них безопасен.

III. Пешеходы, не завершившие перехода, должны остановиться на линии, разделяющей противоположные направления движения. Пешеходы могут продолжить переход, только убедившись в безопасности дороги и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

1. Организованным пешеходным группам разрешается идти подгруппами, состоящими не более чем из четырех человек в ряду, по правой стороне проезжей части только в направлении движения транспортных средств. Такие группы спереди и сзади должны сопровождаться людьми, держащими в руках красные флажки, а в темное время суток и в условиях ограниченной видимости — включенные фонарики, горящие впереди белым светом, а сзади — красным.
2. Группы детей разрешается переводить только по тротуару, пешеходной дорожке, а при их отсутствии — по обочине в светлое время суток и с сопровождением взрослых.

Статья 41. Обязанности пассажира

Пассажир обязан:

1) садиться в транспортное средство и выходить из него только на специальной посадочной площадке, а при ее отсутствии — на тротуаре или со стороны обочины только после полной остановки транспортного средства (если посадка и высадка на тротуаре или обочине невозможны, пассажиры могут осуществлять это на проезжей части дороги с условием, чтобы это не было опасно и не создавало помех другим участникам движения);

2) во время движения не отвлекать водителя от управления транспортным средством;

3) на автомобиле, оснащенном ремнем безопасности, затянуть ремень, а на мотоцикле — надеть мотошлем.

Статья 42. Начало движения, маневрирование

1. До того, как начать движение, перестроение, поворот, обгон и торможение, водитель обязан подать сигнал поворота в соответствующем направлении с помощью внешних световых приборов, а при их отсутствии или неисправности — подать знак рукой. При этом маневр должен быть безопасным и не создавать помех другим участникам движения.
2. Вытянутая в сторону левая рука или согнутая в локте под прямым углом вверх правая рука соответствует сигналу поворота налево (разворота). Вытянутая в сторону правая рука или согнутая в локте под прямым углом вверх левая рука соответствует сигналу поворота направо. Поднятая вверх левая или правая рука соответствует сигналу торможения.

III. Сигнал поворота или сигнал жестом подаются до начала маневра, а после его окончания тотчас прекращаются (сигнал жестом может быть прекращен непосредственно перед началом маневра). При этом подаваемый сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает привилегий водителю и не освобождает его от принятия мер безопасности.

1. Въезжая на дорогу с примыкающей к ней территории (земельные участки, которые примыкают к обеим сторонам дороги и не предназначены для непосредственного движения транспортных средств, а также находящиеся на этих участках дворы, жилые массивы, автостоянки, топливозаправочные пункты, предприятия и другие объекты), водитель обязан пропустить проезжающие по этой дороге транспортные средства, а также пешеходов, а выезжая из нее — пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть, и велосипедистов.
2. При перестроении водитель обязан, не меняя направления движения, пропустить попутные транспортные средства. Если попутные транспортные средства совершают одновременное перестроение, водитель пропускает транспортное средство, находящееся справа от себя.
3. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен заблаговременно занять положение на соответствующей стороне проезжей части направления, в котором двигался, за исключением поворота на перекрестке с круговым движением. Если слева в одном уровне с проезжей частью имеются трамвайные пути того же направлении с помощью знаков 5.8.1 и 5.8.2 то не установлен другой порядок движения, поворот налево и разворот нужно делать, проехав по этим путям. При этом нельзя создавать помехи трамваю.

VII. Поворот нужно делать таким образом, чтобы при выезде с места пересечения проезжих частей не занять дороги встречного транспорта. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

VIII. Если транспортное средство по своим габаритам или иным причинам не может повернуть, соблюдая требования шестой части настоящей статьи, допускается отступление от этих требований с условием, чтобы была обеспечена безопасность движения и не создавалось помехи другим транспортным средствам.

1. Поворачиваясь налево или разворачиваясь вне перекрестка, водитель безрельсового транспортного средства должен пропустить встречные транспортные средства и трамвай, следующий в том же направлении. Если при развороте вне перекрестка ширины проезжей части недостаточно для маневрирования с левой стороны дороги, это разрешается производить с правой стороны проезжей части (от правого края дороги). При этом водитель пропускает транспортные средства, идущие сзади и навстречу.
2. Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда правилами не установлена, преимущество отдается транспортному средству, движущемуся с правой стороны.
3. При наличии полосы торможения водитель, намеривающий изменить направление движения, обязан своевременно перестроиться на нее и только там снизить скорость. При наличии полосы разгона, предназначенной для въезда на дорогу, водитель обязан проехать по этой полосе и, пропустив следующие по этой дороге транспортные средства, переместиться на соседнюю полосу.

XII. Разворот запрещается производить:

1) на пешеходных дорожках;

2) в тоннелях;

3) на мостах, эстакадах и под ними;

4) на железнодорожных переездах;

5) в местах, где хотя бы в одном направлении просматривается менее 100 метров дороги;

6) в местах, где расположены пункты остановок транспорта общего пользования.

XIII. Движение транспортного средства задним ходом разрешается, если этот маневр безопасен и не мешает другим участникам движения. При необходимости водитель должен воспользоваться помощью других лиц.

XIV. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где на основании 12-ой части настоящей статьи запрещен разворот.

1. Если дорожными знаками преимущество движения не установлено, водитель, заехавший на дорожный перекресток, на котором организовано круговое движение, обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по кругу.

Статья 43. Движение на автомагистралях

1. При въезде на автомагистраль водители транспортных средств должны пропустить едущие по ней транспортные средства. При наличии полосы разгона водители должны воспользоваться ею.
2. На автомагистралях запрещается:

1) движение пешеходов, скота, гужевого транспорта, грузовых мотороллеров, людей на верховых животных, тележек, велосипедов, мопедов, тракторов, сельскохозяйственных машин и самоходных машин, других транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или техническому состоянию составляет менее 50 километров в час, дорожных машин, кроме случаев выполнения служебных работ на автомагистралях;

2) движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн на полосах, следующих за второй полосой;

3) стоянка или остановка вне специальных остановочных площадок, обозначенных знаками 5.15 или 6.11;

4) разворот и заезд на технологические отрезки разделительной полосы;

5) движение задним ходом;

6) учебная езда.

III. В случае вынужденной остановки на проезжей части автомагистрали водитель обязан обозначить транспортное средство соответственно требованиям настоящего Закона и принять меры для его перемещения на предназначенную для этого полосу (часть дороги справа от линии, обозначающей край проезжей части).

5. Требования настоящей статьи распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3.

Статья 44. Движение на железнодорожных переездах

1. Водители транспортных средств могут пересекать железную дорогу только на железнодорожных переездах, пропустив поезд (локомотив, дрезину).
2. Приближаясь к железнодорожному переезду, водитель должен руководствоваться дорожными знаками, светофорами, линиями разметки, положением шлагбаума, указанием дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

III. Запрещается въезжать на переезд, если:

1) шлагбаум закрыт или начал закрываться, независимо от сигнала светофора;

2) горит запрещающий сигнал светофора (независимо от наличия шлагбаума и его положения);

3) дежурный по переезду подает запрещающий сигнал (положение дежурного лицом или спиной к водителю с жезлом, красным фонарем или флажком над головой или вытянутыми в стороны руками);

4) с противоположной стороны переезда образовался затор, вынуждающий водителя стоять на переезде;

5) к переезду в видимых пределах приближается поезд (локомотив, дрезина);

6) если для объезда спереди транспортных средств, стоящих у переезда, нужно заехать на полосу движения.

Кроме того запрещается:

1) самовольное открытие шлагбаума;

2) перемещение через железнодорожный переезд сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов, находящихся в нетранспортном состоянии;

3) движение транспортных средств, имеющих скорость менее 8 километров в час, а также грузовых саней, подсоединенных к трактору, без разрешения начальника железнодорожной станции.

2. В случаях, когда движение по переезду запрещается, водитель обязан остановиться возле стоп-линии, знака 2.5 или светофора, при их отсутствии — не ближе 5 метров от шлагбаума, а при отсутствии шлагбаума — не ближе 10 метров от первого рельса.
3. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей из транспортного средства и принять меры для освобождения переезда. Одновременно он обязан:

1) разъяснить по возможности двум людям, что необходимо дать сигнал остановиться машинисту приближающегося поезда, и направить их по обе стороны вдоль железнодорожного полотна на расстояние 1000 метров (если рядом присутствует только один человек — в ту сторону дороги, которая видна хуже);

2) оставаться возле транспортного средства, подавая сигналы общей тревоги;

3) при появлении поезда немедленно бежать к нему с сигналом остановки.

Примечание: Сигналом остановки служат круговые движения рукой (днем — куском ткани яркого цвета или любым хорошо различимым предметом, ночью — факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служит неоднократная подача одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

Статья 45. Движение в населенных зонах

1. В населенной зоне пешеходам разрешается двигаться как по тротуару, так и по проезжей части дороги. В этой зоне пешеходам отдается преимущество, однако при этом они не должны создавать необоснованных помех движению транспортных средств.
2. В населенной зоне запрещаются движение транспортных средств со скоростью более 20 километров в час, обучение вождению, стоянка с невыключенным двигателем, стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вне специально выделенных, указанных знаками и размеченных мест.

III. Выезжая из населенной зоны, водители должны пропустить других участников дорожного движения.

1. Требования настоящей статьи распространяются и на дворовые территории.

Статья 46. Требования к движению велосипедов и мопедов

1. Велосипеды и мопеды должны двигаться только правой боковой полосой дороги в один ряд по возможности правее, соблюдая требования дорожных знаков или дорожной разметки. Движение велосипедистов по обочине допускается, если это не мешает пешеходам. Велосипедные группы, следующие по проезжей части дороги, должны состоять не более чем из 10 велосипедистов каждая. Для облегчения проезда транспортных средств дистанция между велосипедными группами должна составлять 80 — 100 метров.
2. Водителям велосипедов и мопедов запрещается:

1) двигаться с выпущенным из рук рулем либо с нарушением правил использования шлемов безопасности;

2) перевозить груз, выступающий за габариты велосипеда или мопеда более чем на 0,5 метров в длину или ширину либо мешающий управлять велосипедом или мопедом;

3) при наличии велосипедной дорожки двигаться по примыкающей к ней дороге;

4) поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и дорогах, имеющих более одной полосы для движения в том же направлении;

5) перевозить пассажиров;

6) использовать неисправные, не экипированные в установленном порядке велосипеды;

7) брать на буксир велосипеды и мопеды, кроме прицепов, предназначенных для эксплуатации вместе с велосипедом или мопедом, а также буксировать свой велосипед или мопед с помощью других велосипедов или мопедов.

III. На нерегулируемом пересечении дороги с велосипедной дорожкой вне перекрестка водители велосипедов и мопедов должны пропускать следующие по этой дороге транспортные средства.

Статья 47. Требования к вождению гужевых повозок и прогону скота

1. Движение гужевых повозок (саней), вьючных и верховых животных разрешается только в один ряд по возможности правее от правой боковой полосы дороги. Допускается их движение и по обочине, если это не мешает пешеходам.
2. Въезжая на основную дорогу с примыкающей территории или второстепенной дороги, в месте с ограниченной видимостью водитель гужевых повозок (саней) должен выходить на основную дорогу, ведя животное за повод.

III. Для облегчения прогона вьючные и верховые животные разделяются на стаи, а гужевые повозки (сани) — на группы количеством не более пяти, дистанция между этими группами или стаями должна составлять не менее 80 — 100 метров.

1. Скот прогоняется в светлое время суток и под контролем. При этом перегонщики должны прогонять его по дороге по возможности правее.
2. Если скот прогоняется через железнодорожные линии или проезжую часть дороги, стадо разделяется на группы в количестве, позволяющем обеспечить безопасность прогона, с учетом перегонщиков.
3. Водителям гужевых повозок (саней), лицам, перегоняющим вьючных и верховых животных, перегонщикам скота запрещается:

1) оставлять скот на дороге без присмотра;

2) прогонять скот через железнодорожные линии и дороги вне специально выделенных для этой цели мест, а также в темное время суток и в условиях ограниченной видимости (кроме мест прогона скота в различных уровнях);

3) прогонять скот по дорогам с асфальтным и цементно-бетонным покрытием.

Примечание: Гужевые повозки (сани) должны быть оснащены светоотражающим устройством, а в темное время суток — также фонарями.

Статья 48. Движение транспортных средств в режиме преимущественного движения и задачи других водителей в связи с ним

1. Транспортные средства с надписями «полиция», «скорая медицинская помощь», «пожарная» и другие, перечень которых устанавливается соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, во время выполнения специального задания обладают режимом преимущественного движения. В таких обстоятельствах водители указанных транспортных средств должны устанавливать специальные световые сигналы и звуковую сигнализацию.
2. При приближении одного из предусмотренных выше транспортных средств, движущегося в режиме преимущественного движения, водители других участвующих в движении транспортных средств должны включить световой указатель поворота направо и освободить полосу движения или двигаться по возможности ближе к краю дороги, а при необходимости — остановить свое транспортное средство. Запрещено присоединение к организованной транспортной колонне, сопровождаемой транспортным средством, обладающим преимущественным правом проезда, подающим знак красным или синим проблесковым световым и специальным звуковым сигналами, транспортного средства, не входящего в такую организованную транспортную колонну.

III. В местах пересечения проезжей части дороги с трамвайными линиями вне перекрестка трамвай обладает преимуществом перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случая выезда из депо.

5. На дорогах, обозначенных знаками 5.9, 5.10.1 — 5.10.3, имеющих полосу для транспортных средств общего пользования, другим транспортным средствам запрещается двигаться и останавливаться на этой полосе. Если эта полоса отделена от остальной проезжей части пунктирной линией разметки, транспортным средствам при повороте разрешается заезжать на нее. Разрешается также заезжать на эту полосу при въезде на дорогу в таких местах и для посадки или высадки пассажиров с правого края проезжей части, с условием, чтобы это не мешало транспортным средствам общего пользования.
6. В населенных пунктах водители должны пропустить троллейбусы и автобусы, трогающиеся с обозначенных остановок. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение, только убедившись в том, что им предоставлена дорога. Водитель транспортного средства, следующего в режиме преимущественного движения, может отступить от требований настоящего Закона, если это не ставит под угрозу других участников дорожного движения. Однако в любом случае он должен подчиняться сигналам регулировщика.

Статья 49. Расположение транспортных средств на проезжей части дороги

5. Во время нормального движения водители транспортных средств в зависимости от ситуации должны двигаться правым краем проезжей части. В случае наличия в направлении движения свободной правой полосы на проезжей части дороги вне населенных пунктов, а также дороги в населенных пунктах, обозначенной знаками 5.1 или 5.3, движение по левым полосам запрещается.
6. На дорогах с двусторонним движением, имеющих не менее двух полос движения в обоих направлениях, запрещается заходить на полосу встречного движения.

III. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы движения, транспортные средства не должны заходить на среднюю полосу, которая находится в центре проезжей части дороги и считается левым краем для обоих направлений. Заезд на среднюю полосу разрешается только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.

1. На дороге, имеющей не менее двух полос движения в одном направлении, запрещается заезжать на трамвайные пути при их наличии. На других дорогах при приближении трамвая водители должны освободить трамвайную линию сразу как предоставится возможность.
2. На дорогах с тремя и более полосами движения в одном направлении при интенсивности движения, занимающего все полосы, транспортные средства, движущиеся на низкой скорости, должны придерживаться только правой боковой полосы, а транспортные средства, имеющие полную массу более 3,5 тонн, не занимать левой боковой полосы этого направления; исключение составляют изменение направления движения налево или поворот.
3. При интенсивности движения владельцы транспортных средств могут сменить свою полосу движения только для поворота налево или направо, подготовки к обгону, продолжения движения в прямом направлении, въезда на остановку или стоянку, соблюдая при этом соответствующие правила.

Статья 50. Скорость движения и дистанция между транспортными средствами

1. Водители должны управлять транспортными средствами со скоростью, не превышающей установленных скоростных ограничений, с учетом интенсивности движения, специфики и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, особенно условий видимости в направлении движения. При виде опасности движению водитель обязан предпринять возможные меры для снижения скорости до уровня полной остановки.
2. Транспортные средства должны двигаться со следующей скоростью:

1) в пределах населенных пунктов — не более 60 километров в час (компетентные органы могут установить более высокий скоростной предел для определенных участков дороги, но не более 90 километров в час), а в пределах жилых зон и дворов — со скоростью не более 20 километров в час;

2) вне населенных пунктов легковые автомобили и грузовые автомобили, с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн:

• на автомагистралях — не более 110 километров в час;
• на других дорогах — не более 90 километров в час;

3) междугородные автобусы, особо малые автобусы и мотоциклы на всех дорогах вне населенных пунктов — не более 90 километров в час;

4) вне населенных пунктов другие автобусы, легковые автомобили, буксирующие прицепы, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн:

• на автомагистралях — не более 90 километров в час;
• на других дорогах — не более 70 километров в час;

5) грузовые автомобили, перевозящие в кузове людей, — не более 50 километров в час;

6) транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, — не более 50 километров в час;

7) транспортные средства, перевозящие опасные, тяжеловесные и негабаритные грузы, — не превышая скоростного предела, установленного при согласовании условий перевозки.

III. Водитель в зависимости от скорости и обстоятельств движения должен выбирать такую дистанцию, которая позволит избежать столкновения в случае резкого снижения скорости или неожиданной остановки движущегося впереди него по той же полосе транспортного средства.

1. Вне населенных пунктов в целях облегчения обгона водитель движущегося на низкой скорости, большегрузного или длинномерного транспортного средства должен придерживаться такой дистанции с движущимся впереди него по той же полосе транспортным средством, которой достаточно для того, чтобы обгоняющие транспортные средства завершили обгон в полностью безопасных условиях. Если водитель приступил к операции обгона и обгоняет, это требование не выполняется.
2. Транспортные средства, обладающие режимом преимущественного движения, могут двигаться со скоростью, которой требует необходимость. Водители указанных транспортных средств должны принять все меры для избежания дорожно-транспортного происшествия.
3. Водителям запрещается:

1) управлять транспортным средством со скоростью, превышающей максимальную скорость, установленную его технической характеристикой;

2) затруднять движение других транспортных средств, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

3) резко тормозить, за исключением случаев, когда это необходимо для избежания дорожно-транспортного происшествия.

VII. Перед мобильными или стационарными специальными техническими средствами (радарами), предназначенными для измерения скорости движения транспортных средств на дорогах, для информирования о наличии радара должны быть установлены сервисный знак 6.14 «Информационный стенд» и дополнительный информационный знак, либо знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», указывающий допустимую предельную скорость на данной дороге. Такой сервисный знак или знак 3.24 устанавливаются за пределами населенных пунктов на расстоянии 150-1000 метров до радара, а в населенных пунктах на расстоянии 50-200 метров до радара.

Статья 51. Обгон и встречный проезд

1. До начала обгона водитель должен убедиться, что:

1) полоса движения, на которую он собирается въехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и этим маневром он не помешает встречным и следующим по этой полосе транспортным средствам;

2) транспортное средство, следующее за ним по той же полосе, не начало обгона, а транспортное средство, идущее впереди, не подает сигнала обгона, поворота налево или перестроения;

3) полоса движения, на которую он собирается въехать, не создавая опасности и не мешая встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам, свободна на достаточном расстоянии, а относительная скорость обоих транспортных средств позволит завершить обгон достаточно быстро.

1. Обгон безрельсового транспортного средства разрешается производить только с левой стороны. Однако транспортное средство, водитель которого подает сигнал поворота налево и начал маневр, нужно обгонять с правой стороны.

III. В конце обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель должен вернуться на прежнюю полосу движения. Однако при наличии двух и более полос движения в одном направлении, если после возврата на прежнюю полосу водителю придется тотчас начать новый обгон и его движение по левой полосе не мешает транспортным средствам, следующим сзади на более высокой скорости, он может оставаться на левой полосе.

1. Запрещается мешать водителю обгоняющего транспортного средства увеличением скорости движения или иными действиями.
2. Обгон запрещается в следующих случаях:

1) на регулируемых перекрестках — с заездом на полосу встречного движения, а на нерегулируемых перекрестках — не на главной дороге (кроме обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

2) на пешеходных переходах — при наличии пешеходов;

3) на железнодорожных переездах и менее чем за 100 метров до них;

4) если обгоняет или проезжает мимо другое транспортное средство;

5) в конце подъема и на других участках дороги с ограниченным обзором — с заездом на полосу встречного движения;

6) в тоннелях.

1. Если вне населенного пункта обгон следующего на малой скорости или негабаритного транспортного средства затруднен, водитель должен вывезти свое транспортное средство по возможности правее, а при необходимости пропустить скопившиеся сзади него транспортные средства.

VII. При затрудненности встречного проезда дорогу уступает тот водитель, со стороны которого имеется помеха. При наличии помехи в местах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, водитель транспортного средства, движущегося вниз по спуску, уступает дорогу транспортному средству, поднимающемуся вверх.

Статья 52. Остановка и стоянка

1. Транспортным средствам разрешается останавливаться и стоять в один ряд на правой стороне дороги — обочине, а при отсутствии обочины — вне проезжей части дороги, если средствами регулировки не предусмотрен иной порядок. Вне проезжей части дороги мотоциклы без боковых прицепов, мопеды и велосипеды могут останавливаться и стоять в два ряда.
2. В населенных пунктах на левой стороне дороги разрешается останавливаться и стоять, невозможно останавливаться на правой стороне по причине наличия трамвайной дороги и на дороге с односторонним движением (грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн могут останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением только для погрузки и разгрузки). Стоять у тротуара, примыкающего к проезжей части, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам, если это не мешает движению пешеходов.

III. Стоянку для продолжительного перерыва, ночевки и отдыха вне населенного пункта разрешается производить только на оборудованных для этой цели площадках или в стороне от дороги.

1. Остановка запрещается в следующих местах:

1) на трамвайных путях, а также в непосредственной близи от трамвайных дорог, если это мешает движению трамвая;

2) на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах (если в этом направлении имеется менее трех полос движения) и под ними;

3) в местах, где расстояние между остановившимся транспортным средством и линиями горизонтальной разметки 1.1, 1.3 и 1.11 составляет менее 3 метров;

4) на пешеходных переходах и ближе 5 метров от них;

5) на проезжей части близко от опасных поворотов и изгиба продольного профиля дороги — если в том или ином направлении просматриваемый участок дороги составляет менее 100 метров;

6) на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекающейся проезжей части, кроме остановки на противоположной от бокового перехода стороне на трехсторонних перекрестках, имеющих линию разметки 1.1 — 1.4 или разделительную полосу;

7) ближе 15 метров от остановочной площадки, а при отсутствии площадки — от знаков 5.12 или 5.13, обозначающих место остановки транспортных средств общего пользования;

8) в местах, в которых транспортное средство загораживает другим водителям сигналы светофора и дорожные знаки, либо исключает их движение (въезд или выезд), либо препятствует движению пешеходов;

9) на тротуарах, если средства регулировки не указывают иное;

10) в зоне действия дорожного знака 3.27 и линии разметки 1.4, если она применяется вместе с этим знаком;

11) на автомагистралях или дорогах, обозначенных знаком 5.3, остановка вне специальных остановочных площадок, обозначенных знаками 5.15 или 6.11, запрещена.

IV-I. Водителю транспортного средства общего пользования запрещается останавливаться для посадки или высадки пассажиров вне определенных специально для этих целей остановочных площадок или мест остановки, обозначенных знаками 5.12, 5.13. Запрещена стоянка такси с целью принятия заказа вне мест стоянки, определенных специально для этой цели и обозначенных знаком 5.14.

1. Ставя транспортное средство на стоянку, водитель должен выключить двигатель, включить тормозную систему стоянки, повернуть колеса к бровке тротуара или другому препятствию у края дороги и закрыть двери машины на ключ. Водитель транспортного средства с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, поставивший машину на стоянку на подъеме или спуске, должен хотя бы под одно колесо подставить опору с тем, чтобы исключить ее самопроизвольное движение.
2. Стоянка транспортных средств запрещается:

1) в местах, запрещенных для остановок;

2) вне населенных пунктов — на проезжей части дорог;

3) в местах, обозначенных знаком 5.1;

4) ближе 50 метров от железнодорожных переездов;

5) перед входными дверями и воротами;

6) в зонах действия дорожного знака 3.28 и линии разметки 1.10, если она применяется вместе с этим знаком.

VII. В случае вынужденной остановки в месте, запрещенном для остановки, водитель должен принять все возможные меры для вывоза транспортного средства из этого места.

VIII. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это мешает другим участникам дорожного движения.

1. Приняв необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или его использование в отсутствие водителя, водитель может покинуть свое место или уйти, оставив транспортное средство.

Статья 53. Парковка

1. Места парковки на государственных автомобильных дорогах устанавливаются органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти.
2. Места парковки на муниципальных дорогах организуются муниципалитетами, а на частных автомобильных дорогах — собственником, с согласования с органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти.

III. Правила организации мест парковки устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.

5. Места парковки обозначаются дорожным знаком 5.15 и соответствующими линиями разметки с указанием начала и конца места парковки. Способ парковки транспортного средства на месте парковки устанавливается знаками дополнительной информации 7.6.1-7.6.9. В месте парковки транспортные средства паркуются параллельно проезжей части дороги. С учетом ширины проезжей части дороги в местах парковки линиями разметки может быть установлена парковка транспортных средств под углом к краю проезжей части дороги.
6. Места парковки не могут быть организованы в местах, где запрещена остановка или стоянка.
7. Места парковки действуют круглосуточно.

VII. Пользователям легковых автомобилей, проживающим в домах или зданиях, расположенных вдоль автомобильных дорог, на которых организованы места парковки, орган (структура), установленная соответствующим органом исполнительной власти, на основании обращения выделяет бесплатные парковочные места, и им выдается персональный парковочный талон с указанием пользователя, марки, государственного регистрационного знака транспортного средства, территории парковки и срока действительности. Одному лицу выдается только один персональный парковочный талон. Сведения о персональном парковочном талоне передаются органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти, в центральную информационную систему соответствующего органа исполнительной власти. Требования части XIX настоящей статьи не распространяются на пользователей транспортных средств с персональным парковочным талоном. Персональный парковочный талон размещается в салоне транспортного средства, в ясно просматриваемом и читаемом месте за лобовым стеклом.

VIII. Форма персональных парковочных талонов, а также порядок их выдачи устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.

1. В пределах радиуса, установленного соответствующим органом исполнительной власти для каждого в отдельности административного здания, в котором располагаются государственные органы, перечень которых устанавливается соответствующим органом исполнительной власти, организация платных мест парковки запрещена.
2. 5 процентов парковочных мест (не менее одного парковочного места) выделяется для инвалидов. Парковочные места, выделенные для инвалидов, обозначаются разметкой 1.24. На парковочных местах, выделенных для инвалидов, могут останавливаться только транспортные средства, обозначенные знаком автомобиля инвалида. Водители несут ответственность за незаконное использование опознавательного знака «инвалид».
3. Места парковки могут быть платными и бесплатными. Оплата парковки осуществляется посредством паркомата (наличностью или пластиковой картой), SMS, электронных платежных систем или интернета. При этом данные об оплате незамедлительно поступают в центральную информационную систему соответствующего органа исполнительной власти.

XII. Сумма платы за парковку транспортных средств устанавливается соответствующим органом исполнительной власти с учетом территории расположения места парковки, срока и времени парковки. Порядок использования средств, поступающих от платной парковки транспортных средств, устанавливается соответствующим органом исполнительной власти.

XIII. В целях чтения государственного регистрационного знака транспортного средства, проведения фото- или видеофиксации, измерения срока парковки, оплаты парковки, выдачи платежных и парковочных квитанций в местах платной парковки устанавливаются паркоматы и специальные технические средства с функциями фото- или видеофиксации, сертифицированные органом (структорой), установленным соответствующим органом исполнительной власти в соответствии с Законом Азербайджанской Республики «Об аккредитации в сфере оценки соответствия». Паркоматы и специальные технические средства с функциями фото- или видеофиксации интегрируются в центральную информационную систему соответствующего органа исполнительной власти.

XIV. В местах платной парковки в отчетливо видимом месте и в отчетливо читаемом размере размещаются следующие сведения для пользователей:

1) срок платной парковки, сумма платы за парковку и способы оплаты парковки;

2) правила использования парковочных мест;

3) сведения о ближайшей охраняемой стоянке органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, на которое будет доставлено транспортное средство в случае, предусмотренном частью XIX настоящей статьи;

4) меры ответственности за нарушение правил парковки.

1. На местах платной парковки не требуется плата за парковку транспортных средств на период до 15 минут. Если пользователь транспортного средства покидает место парковки, то, в зависимости от срока парковки, он производит оплату одним из способов, установленных настоящей статьей.

XVI. Пользователь транспортного средства может провести оплату за парковку при въезде на место парковки. При этом оплата производится одним из способов, установленных настоящей статьей, в зависимости от срока парковки, и платежная квитанция выкладывается в салоне транспортного средства, в отчетливо видимом и читаемом месте за лобовым стеклом. Лицо, которое пользовалось парковочным местом сверх оплаченного срока, должно провести дополнительную оплату за срок парковки. Пользователь транспортного средства должен оставить место парковки в течение 10 минут после истечения оплаченного срока, и за этот период дополнительная оплата не требуется.

XVII. Если во время проведения оплаты за парковку по причине технической неисправности невозможно провести оплату, пользователь транспортного средства должен покинуть место парковки без проведения оплаты. В этом случае пользователь транспортного средства не несет ответственности за то, что не произвел оплату за парковку. Информация о невозможности проведения оплаты незамедлительно передается в центральную информационную систему соответствующего органа исполнительной власти.

XVIII. В платежной квитанции за парковку указываются государственный регистрационный знак транспортного средства, дата парковки, время въезда транспортного средства в парковочное место и время, когда оно должно покинуть парковочное место, сумма платы за парковку. Пользователь транспортного средства может получить парковочную квитанцию из паркомата о въезде транспортного средства в место парковки без проведения оплаты. В этом случае в парковочной квитанции указываются государственный регистрационный знак транспортного средства, дата парковки и время въезда в место парковки.

XIX. Срок одной парковки не может превышать 24 часа. Если транспортное средство оставлено на парковочном месте свыше 24 часов, то в порядке, предусмотренном статьей 127-2.4 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках, выносится электронное постановление о наложении административного взыскания, транспортное средство увозится на ближайшую охраняемую стоянку органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, о чем пользователю транспортного средства сообщается в порядке, предусмотренном статьей 125.2 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках. Пользователь транспортного средства может получить информацию о ближайшей охраняемой стоянке органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, на которую увезено транспортное средство, также и посредством паркомата.

125. В течение 1 часа после истечения срока, предусмотренного частью XIX настоящей статьи, пользователь транспортного средства извещается в порядке, предусмотренном статьей 125.2.2 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках. (эта часть вступает в силу с 1 января 2018 года)

XXI. Водители несут ответственность за оставление места парковки без проведения оплаты, установленной за парковку транспортного средства, и без проведения дополнительной оплаты за использование парковочного места сверх оплаченного срока с учетом части XVI настоящей статьи.

XXII. Оперативные транспортные средства бесплатно пользуются платными местами парковки.

XXIII. В местах парковки запрещается парковать грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, а также резервировать парковочные места или иными способами препятствовать свободной парковке транспортных средств.

XXIV. В местах парковки транспортные средства должны парковаться в порядке, установленном дорожными знаками и линиями разметки. В местах парковки не разрешается парковаться с нарушением границ мест, обозначенных для парковки каждого транспортного средства.

XXV. Контроль за соблюдением требований, указанных в настоящей статье относительно парковки транспортных средств в местах парковки, осуществляется органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти.

Статья 54. Пешеходные переходы и остановка транспортных средств общего пользования

1. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен позволить пешеходам, находящимся на проезжей части этого направления, завершить переход дороги. Если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется регулировщиком или посредством светофора, водитель, приближаясь к переходу, должен в достаточной мере снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, начавших переходить дорогу. Если пешеход вступил или вступает на переход, водитель должен остановить транспортное средство и уступить дорогу пешеходу.
2. Если транспортное средство остановилось или снизило скорость перед нерегулируемым пешеходным переходом, водители, следующие по соседним полосам, могут продолжать движение, только убедившись в отсутствии пешеходов перед остановившимся транспортным средством.

III. Если с противоположной стороны пешеходного перехода образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе, въезжать на переход запрещается.

1. В населенных пунктах водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью в стороне от пешеходного перехода.
2. Если посадка в транспортное средство общего пользования или высадка из него производятся на проезжей части дороги или установленной на ней посадочной площадке, водитель должен пропустить пассажиров, направляющихся к стоящему на остановке транспортному средству общего пользования или выходящих из него (со стороны дверей).
3. При приближении к остановившемуся транспортному средству с опознавательным знаком «Дети» водитель должен сбавить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей.

Статья 55. Неисправные транспортные средства и их буксировка

I Вышедшее из строя транспортное средство водитель обязан сдвинуть с проезжей части дороги, а если это невозможно — переместить к бордюру тротуара (конструктивное боковое ограничение дорожного покрытия в одном уровне с проезжей частью или выше нее) или к обочине, поставив его параллельно краю проезжей части, и сообщить об этом службе технической помощи.

1. Если транспортное средство осуществило вынужденную остановку в запрещенном для этого месте или если его нахождение на проезжей части мешает другим участникам движения, водитель должен включить световой сигнал аварийной остановки или выставить знак аварийной остановки.

III. Знак аварийной остановки выставляется позади транспортного средства, а при необходимости и спереди, на той же полосе на расстоянии не менее 30 метров от транспортного средства таким образом, чтобы водители приближающихся транспортных средств могли видеть его с достаточного расстояния. В населенных пунктах при интенсивности движения знак аварийной остановки может быть выставлен и на более близком расстоянии или установлен на самом транспортном средстве таким образом, чтобы он был виден водителям приближающихся транспортных средств.

1. Если транспортное средство не оснащено аварийным световым сигналом или этот сигнал неисправен, то в ночное время или в условиях ограниченной видимости водитель может воспользоваться портативным фонарем с мигающим красным светом. Этот фонарь устанавливается в соответствии с требованиями третьей части настоящей статьи.
2. При буксировке транспортных средств должны выполняться следующие требования:

1) за рулем буксирующего транспортного средства должен сидеть водитель с опытом вождения не менее одного года;

2) за рулем буксируемого транспортного средства должен сидеть водитель или другое лицо, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории (подкатегории);

3) в дневное время при начале движения водитель буксирующего транспортного средства должен включить ближний свет фар;

4) водитель буксируемого транспортного средства должен подавать сигналы, соответствующие сигналам водителя буксирующего транспортного средства;

5) транспортное средство не должно брать на буксир транспортное средство, масса которого превышает его собственную массу (за исключением случаев буксировки транспортными средствами, предназначенными специально для этой цели);

6) во время буксировки скорость движения не должна быть более 50 км/час;

7) при буксировке запрещается перевозить пассажиров в автобусе, троллейбусе и на бортовой платформе грузового автомобиля, которые буксируются;

8) буксировка транспортного средства с неисправными тормозом и рулем должна производиться путем его полной или частичной загрузки;

9) сцепка должна обеспечивать дистанцию между транспортными средствами не более чем в 4 метра при жесткой буксировке и от 4 до 6 метров при гибкой буксировке. При гибкой буксировке каждый метр сцепки обозначается соответствующими сигнальными щитками или флажками.

1. Запрещается буксировать:

1) в условиях гололеда;

2) если при буксировке общая длина транспортного состава превышает 24 метра;

3) с помощью двухколесных мотоциклов или их самих;

4) более одного транспортного средства.

Статья 56. Перевозка людей

1. Управлять грузовыми автомобилями, перевозящими в кузове людей, разрешается только лицам, имеющим водительское удостоверение категории «C» или подкатегории «C1» (вступает в силу с 1 января 2019 года) (на перевозку до 8 человек, включая пассажиров в кабине), а также имеющим водительское удостоверение, помимо категории «C» (подкатегории «C1»), категории «D» (подкатегории «D1») (вступает в силу с 1 января 2019 года).
2. При езде на бортовой платформе грузового автомобиля запрещается стоять на ногах, сидеть на борту или на грузе, открывать двери транспортного средства во время движения.

Примечание: Военные водители допускаются к перевозке людей в грузовых автомобилях в установленном порядке.

III. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля, имеющего бортовую платформу, допускается при следующем оснащении автомобиля:

1) сидения в кузове грузового автомобиля должны быть закреплены выше от пола на 0.3-0.5 метра и ниже от верхней части борта не менее чем на 0.3 метра;

2) спинки сидений, расположенных вдоль заднего и боковых бортов, должны быть устойчивыми.

1. Количество людей, перевозимых в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества посадочных мест.
2. До начала движения водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове. Движение можно начинать, только убедившись в том, что обеспечены условия для безопасной перевозки пассажиров.
3. В кузове грузового автомобиля, не оснащенном оборудованием для перевозки людей, но имеющем бортовую платформу, могут ехать только лица, сопровождающие или получающие груз, при условии, если в кузове имеется сиденье, расположенное ниже уровня борта.

VII. Группы детей перевозятся в автобусе в сопровождении взрослого. Такие транспортные средства на передней и задней частях должны иметь опознавательный знак «Дети».

VIII. Посадка или высадка пассажиров осуществляется только после полной остановки транспортного средства, а движение начинается только после закрытия дверей, которые нельзя открывать до полной остановки.

1. Перевозить людей запрещается в следующих случаях:

1) вне кабины автомобиля (кроме перевозки в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, в грузовом прицепе, прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и в местах, которые конструкцией мотоцикла не предназначены для сиденья;

2) если количество людей, перевозимых в транспортном средстве, не считая детей младше 12 лет, превышает количество, предусмотренное его технической характеристикой (фактическая масса транспортного средства не должна быть больше разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-производителем), а также перевозить детей до 12 лет при отсутствии на заднем сиденьи мотоцикла или переднем сиденьи легкового автомобиля специального устройства для детей;

3) перевозить группы детей на бортовых платформах грузовых автомобилей и в кузовах-фургонах.

1. Пассажирам запрещается:

1) во время движения садиться в транспортное средство общего пользования и высаживаться из него, оставлять двери открытыми или открывать их с силой;

2) во время движения стоять на ступеньках трамваев, троллейбусов, автобусов или других транспортных средств или стоять в кузове грузового автомобиля;

3) открывать двери остановившегося или стоящего транспортного средства, не убедившись в отсутствии опасности;

4) отвлекать водителя от управления транспортным средством;

5) после высадки из транспортного средства задерживаться без причины на проезжей части дороги;

6) выбрасывать из транспортного средства наружу какие-либо предметы.

1. Запрещен въезд транспортных средств общего пользования, а также перевозящих людей грузовых автомобилей на бензозаправочные пункты вместе с пассажирами.

Статья 57. Перевозка грузов

1. Масса перевозимого груза и распределение грузов по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-производителем для данного вида транспортного средства.
2. До начала движения и во время него водитель должен контролировать размещение, закрепление и состояние груза с тем, чтобы он не выпал и не мешал движению.

III. Перевозка груза допускается, если это:

1) не ставит под угрозу людей, не причиняет вреда их личному или иному имуществу;

2) не ограничивает обзора с места водителя, не нарушает прочности транспортного средства и не усложняет управления им;

3) не сопровождается волочением груза по земле и его выпадением на дорогу;

4) не заслоняет внешних световых сигналов, светоотражателей, поверхности регистрационных и опознавательных знаков, не мешает воспринимать сигналы, подаваемые жестами;

5) не вызывает шума, не поднимает пыли, не загрязняет дороги и окружающей среды.

1. Если состояние груза и его размещение не отвечают указанным требованиям, водитель обязан принять меры к тому, чтобы устранить нарушение перечисленных выше правил перевозки, или прекратить движение.
2. Если груз спереди или сзади выступает за габариты транспортного средства более чем на 1 метр от наружного габарита или более чем на 0,4 метра сбоку, он должен быть обозначен опознавательным знаком «Негабаритный груз», а в темное время суток и в условиях ограниченной видимости, кроме того, с передней стороны — фонарем белого света или световозвращателем, а с задней стороны — фонарем красного света или световозвращателем.
3. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, необезвреженной тары, движение транспортных средств, автопоездов с двумя и более прицепами, у которых габаритные параметры вместе с грузом или без него составляют в ширину более 2,5 метров, в высоту — более 4 метров от поверхности проезжей части дороги, в длину для автопоезда с одним прицепом — более 20 метров, для автопоезда с двумя прицепами — более 24 метров, или груз которых выступает более чем на 2 метра от задней точки габарита, осуществляются в соответствии со специальными правилами.

VII. Зерно, трава, корма и другие сыпучие грузы при перевозке должны быть накрыты.

VIII. Если груз, выпавший из транспортного средства на проезжую часть дороги, создает помеху и убрать его сразу невозможно, водитель должен выставить знак аварийной остановки или портативный фонарь, мигающий красным светом.

1. Водителям микроавтобусов, автобусов и легковых машин запрещается:

а) перевозить груз на крыше транспортного средства, если на ней специально для этой цели не установлен багажник;

б) перевозить крупные или очень длинные предметы с открытой дверкой багажника.

1. Быстровоспламеняющиеся, взрывоопасные, радиоактивные, сильнотоксичные вещества или другие опасные грузы перевозятся только на специально оснащенных транспортных средствах, имеющих отличительно-опознавательные знаки, и с условиями, установленными в специальных правилах.

Статья 58. Сигналы регулировщика

1. Сигналы регулировщика применяются для осуществления контроля за правилами дорожного движения, избежания или устранения напряженности движения на дорогах, перекрестках и в других местах. (Приложение № 2).
2. Сигналы регулировщика имеют следующее значение:

1) сигналы, относящиеся к водителям всех транспортных средств и пешеходам:

а) сигнал «Внимание! Остановить движение!» запрещает движение, но разрешает его водителям и пешеходам, которые при подаче сигнала находились на перекрестке;

б) сигнал «Движение по определенному направлению» со стороны груди и спины запрещает движение транспортных средств и пешеходов, со стороны левого и правого бока разрешает трамваям движение прямо, безрельсовым транспортным средствам — прямо и направо, а со стороны груди и спины разрешает пешеходам перейти проезжую часть;

в) сигнал «Поворот налево» со стороны левого бока разрешает трамваям повернуть налево, безрельсовым транспортным средствам — двигаться во всех направлениях, со стороны груди разрешает транспортным средствам повернуть направо, со стороны спины разрешает пешеходам перейти проезжую часть, а со стороны правого бока и спины запрещает движение транспортных средств;

2) сигналы, относящиеся к водителю конкретного транспортного средства и конкретному пешеходу:

а) сигнал «Сбавьте скорость» — если регулировщик делает рукой жесты вверх и вниз, он требует от водителя снизить скорость транспортного средства в тех направлениях, в которых разрешено движение;

б) сигнал «Прибавьте скорость» — если регулировщик делает круговые жесты рукой в горизонтальном положении (по часовой стрелке), он требует от водителя увеличить скорость в тех направлениях, в которых разрешено движение, а от пешеходов — ускорить переход дороги;

в) сигнал «Стойте» — направленный регулировщиком в сторону транспортного средства, он требует от водителя остановить транспортное средство в стороне от проезжей части.

III. В порядке исключения (если появится необходимость принять неотложные меры для обеспечения безопасности движения) регулировщик может подавать другие понятные участникам дорожного движения сигналы, отличающиеся от тех, что указаны во второй части настоящей статьи.

1. Для подачи сигналов, предусмотренных в настоящей статье, регулировщик может использовать и свисток.
2. Регулировщик должен стоять в таком месте и быть оснащенным таким образом, чтобы участники дорожного движения могли различать подаваемые им сигналы как в светлое, так и в темное время суток. Для этого в темное время суток регулировщик должен стоять в освещенном месте либо пользоваться светящимся или световым жезлом.

Статья 59. Сигналы светофора

1. Светофоры применяются для регулировки дорожного движения на дорогах, перекрестках и в других местах. Сигналы, подаваемые с помощью светофоров, бывают зеленого, желтого, красного и бело-лунного цветов (Приложение № 3).
2. В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглой формы, в виде стрелы (стрел), силуэта пешехода или велосипеда, в форме Х. Светофоры круглой формы могут иметь одну или две дополнительные секции в виде зеленой стрелы (зеленых стрел), которые располагаются на уровне круглого зеленого сигнала.

III. Круглые сигналы светофора имеют следующее значение:

1) загорание зеленого света — разрешает движение;

2) мигание зеленого света — разрешает движение и означает, что его время истекает и скоро включится запрещающий сигнал (для сообщения водителям времени, оставшегося до выключения зеленого сигнала, может применяться цифровое табло);

3) загорание желтого света — предупреждает о запрещении движения и скорой смене сигналов;

4) мигание желтого света — разрешает движение и сообщает о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

5) загорание или мигание красного света — запрещает движение;

6) одновременное загорание красного и желтого сигналов — запрещает движение и сообщает о скором включении зеленого сигнала.

1. Красный, желтый и зеленый сигналы в виде стрел по значению идентичны круглым сигналам соответствующих цветов, однако их действие распространяется только на направление (направления), указанное (указанные) стрелой (стрелами). К тому же стрела, разрешающая поворот налево, в случаях, когда соответствующий дорожный знак не запрещает разворот, разрешает и разворот. Зеленая стрела дополнительной секции имеет то же значение. Выключение света дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, которое регулируется этой секцией.
2. Стрела (стрелы) с черным контуром на основном зеленом сигнале сообщает (сообщают) водителям о наличии дополнительной секции и разрешает (разрешают) движение в других направлениях, чем те, на которые указывает сигнал дополнительной секции.
3. Сигнал светофора в форме силуэта пешехода (велосипеда) относится только к пешеходам (велосипедистам). При этом зеленый свет разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов). Для регулировки движения велосипедистов могут применяться и маломерные светофоры с круглыми сигналами; такие светофоры дополняются прямоугольным щитком белого цвета размерами 200 мм х 200 мм с черным контуром велосипеда.

VI-I. Знак 5.53, размещенный с правой стороны секции красного сигнала светофора (с левой стороны секции красного сигнала светофора, размещенного горизонтально), означает разрешение на правый поворот с соблюдением требований части II статьи 76 настоящего Закона и правил этого маневра, вне зависимости от сигнала светофора на этом перекрестке.

VII. Для сообщения слепым пешеходам о возможности перехода проезжей части дороги световые сигналы светофора могут сопровождаться звуковой сигнализацией.

VIII. Для регулировки движения транспортных средств на полосах проезжей части дороги, особенно таких, на которых возможно изменить направление движения в противоположную сторону, применяются встречные светофоры с красным сигналом в форме Х и зеленым сигналом с изображением стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение на находящихся под ними полосами. При этом основные сигналы светофора могут быть дополнены желтым сигналом с изображением стрелы, направленной направо или налево вниз по диагонали; его включение сообщает о смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, которая указывается стрелой. Если сигналы встречного светофора, установленного над полосой с линией разметки 1.9, с обеих сторон не горят, въезд на эту полосу запрещается.

1. Для регулировки движения на полосе, выделенной для трамваев и других транспортных средств общего пользования, могут применяться сигнальные светофоры с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Один или нескольких верхних сигналов, включенных одновременно с нижним сигналом, разрешают движение. Включение одновременно с нижним сигналом верхнего левого сигнала разрешает движение налево, среднего верхнего сигнала — движение прямо, а правого верхнего сигнала — движение направо. Если включены только верхние три сигнала, движение запрещается.
2. Круглый бело-лунный сигнал на железнодорожном переезде разрешает проезд транспортных средств через переезд. Мигание бело-лунного сигнала при выключенном красном сигнале разрешает движение, если в пределах просматриваемости железнодорожного полотна к переезду не приближается поезд (локомотив, дрезина).
3. Без наличия решения органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, запрещается устанавливать светофоры на дорогах, находящихся на соответствующей территории.

XII. Контроль за установкой светофоров и их надлежащей эксплуатацией осуществляется органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти.

XIII. За установку светофоров без соответствующего решения отвечают установившие их лица.

Статья 60. Выполнение сигналов светофора и регулировщика

1. Участники дорожного движения обязаны выполнять сигналы светофора и регулировщика.
2. При запрещающем сигнале светофора или регулировщика водитель обязан остановить транспортное средство перед стоп-линией (дорожная линия 1.12) (при отсутствии такой линии — проезжей частью пересекающейся дороги, не мешая движению пешеходов), пешеходным переходом, а на других перекрестках — перед светофором:

1) на перекрестке — перед проезжей частью пересекающейся дороги (с учетом четвертой части статьи 76 настоящего Закона);

2) у железнодорожного переезда — соответственно третьей части статьи 44 настоящего Закона;

3) в других местах — перед светофором или регулировщиком, не мешая транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешается.

III. Водитель обязан остановить транспортное средство в месте, указанном регулировщиком.

1. Включенный желтый сигнал светофора или поднятая вверх рука регулировщика разрешают продолжать движение водителям, которые не могут остановить свои транспортные средства без резкого торможения в местах, предусмотренных во второй и третьей частях настоящей статьи. При подаче сигнала пешеходы, находящиеся на проезжей части дороги, должны освободить переход, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей движение транспортных средств в противоположных направлениях.
2. Водители и пешеходы обязаны выполнять сигналы и указания регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, предписаниям дорожных знаков и линий разметки.
3. На железнодорожных переездах для дополнительного сообщения участникам движения о запрещении проезда наряду с мигающим красным сигналом может применяться и звуковая сигнализация.

Статья 61. Дорожные знаки

1. Дорожные знаки — это одно из основных средств, содержащих определенную информацию о правилах и условиях дорожного движения и регулирующих его (Приложение № 4).
2. Дорожные знаки состоят из 7 групп знаков: предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные, знаки сервиса, знаки дополнительной информации (таблички).

III. Каждый дорожный знак имеет свой номер, первая цифра которого соответствует номеру группы, последующие цифры отражают последовательный номер в группе, а при наличии разнообразия — последовательный номер знака.

1. Каждая группа дорожных знаков имеет свойственные ей цвет и форму, за исключением знаков приоритета, которые собираются из разных групп.
2. Для того чтобы дорожные знаки различались и прочитывались в любое время суток, они освещаются изнутри или оснащаются снаружи светоотражающей поверхностью (специальная тонкая пленка на основе мелких стеклянных шариков, которые отражают свет световых приборов транспортных средств). Знаки, освещаемые изнутри, устанавливаются в искусственно освещаемых местах дороги. Знаки со светоотражающей поверхностью применяются на дорогах, не имеющих искусственного освещения. Допускается установка знаков со светоотражающей поверхностью и на дорогах со стационарным освещением, если будет обеспечена их обозреваемость с расстояния не менее 100 метров.
3. Временные дорожные знаки должны отличаться от постоянных знаков по техническим показателям и месту установки. При отпадении необходимости в использовании временных дорожных знаков, эти знаки должны быть безотлагательно сняты.

VI-I. За исключением требований дорожных знаков, размещенных на одном и том же дорожном участке, а также временных дорожных знаков и временной разметки, противоречие или несоответствие между дорожными знаками и другими техническими средствами недопустимо. Любое выявленное противоречие или несоответствие подлежит немедленному устранению. При противоречии или несоответствии требований временных дорожных знаков требованиям постоянных дорожных знаков, разметки или иных технических средств, следует руководствоваться временными дорожными знаками. Противоречие или несоответствие между временными дорожными знаками и временной разметкой недопустимо.

VII. Не разрешается устанавливать более трех дорожных знаков на одном и том же отрезке дороги (не считая повторяющихся знаков и дополнительных табличек). Все дорожные знаки устанавливаются на правой стороне дороги, кроме специально предусмотренных случаев. Если на дорогах, имеющих две или более полосы для движения в одном направлении, дорожные знаки трудно воспринимать сразу, они должны повторяться с учетом содержащейся в них информации. Повторяющиеся знаки устанавливаются на разделительных полосах, а если они отсутствуют и для движения в противоположном направлении не предусмотрено более двух полос — на левой стороне дороги. Если с левой стороны дороги обозреваемость знака обеспечить невозможно или для движения в противоположном направлении имеются три полосы и более, то дорожные знаки устанавливаются на проезжей части дороги.

VIII. Для того чтобы обеспечить создание подходящих условий для восприятия дорожных знаков, эти знаки размещаются в точно установленных местах относительно проезжей части дороги. Расстояние от нижней части дорожного знака до дорожного покрытия в зависимости от места установки составляет:

1) у края дорог вне населенных пунктов — 1,5 — 2,2 метра;

2) то же в населенных пунктах — 2 – 4 метра;

3) на островках безопасности и на проезжей части — не менее 0,6 метров;

4) на проезжей части — 5 – 6 метров.

5. Расстояние от края проезжей части дороги и края грунтового покрытия обочины до знака составляет 0,5 — 2,2 метра, а до края знаков 5.20.1, 5.21.1 – 5.27 — 0,5–5 метров.
6. Без наличия решения органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, запрещается устанавливать дорожные знаки на находящиеся на соответствующей территории дорогах.
7. Контроль за установкой дорожных знаков и их содержанием в надлежащем состоянии осуществляется органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти.

XII. За установку дорожных знаков без соответствующего решения отвечают установившие их лица.

Статья 62. Предупреждающие знаки

1. Предупреждающие знаки сообщают участникам дорожного движения о приближении к опасному участку дороги, требующему принятия мер соответственно обстановке, и о характере опасности.
2. Основной отличительный признак предупреждающих знаков (кроме групп 1.3, 1.4 и 1.31) — это их треугольная форма с белым фоном и красным окаймлением. Эти знаки не предусматривают никаких ограничений. Однако при виде такого сигнала водитель должен заострить внимание и подготовиться принять меры безопасности в соответствии с обстановкой.

III. В зависимости от разрешенной скорости движения, условий видимости и возможности размещения предупреждающие знаки устанавливаются: вне населенных пунктов — на расстоянии 150 — 300 метров, а в населенных пунктах — на расстоянии 50 – 100 метров от начала опасного участка. При необходимости эти знаки могут устанавливаться и на другом расстоянии. В таких случаях, если до опасного участка имеется перекресток, то после него предупреждающий знак повторяется вместе с табличкой 7.1.1. Кроме того такой предупреждающий знак может быть установлен вместе с одной из табличек 7.1.3 или 7.1.4 на пересекающейся (или примыкающей) дороге на расстоянии 50 метров от перекрестка.

1. Предупреждающие знаки устанавливаются в следующем порядке:

1) при проведении на проезжей части дороги кратковременных работ за 10 — 15 метров до места работ устанавливается знак 1.23 (без таблички 7.1.1);

2) если подъемы и спуски чередуются, в начале подъема или спуска устанавливаются знаки 1.13 и 1.14 без таблички 7.1.1;

3) если вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21 и 1.23 повторяются, второй знак устанавливается не ближе 50 метров до начала опасного участка;

4) знаки 1.3.1 и 1.3.2 устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом.

Статья 63. Знаки приоритета

1. Знаки приоритета показывают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжей части дороги, а также узких участков, на которых невозможно одновременное движение двух транспортных средств в противоположных направлениях.
2. Знаки приоритета собираются из разных групп и потому не имеют единой формы и единого цветового фона.

Статья 64. Запрещающие знаки

1. Запрещающие знаки налагают определенные ограничения на действия участников дорожного движения или отменяют их.
2. Они имеют круглую форму, белый фон, знаки 3.27—3.30 — голубое и красное окаймление. Знаки 3.1, 3.21, 3.23, 3.25 и 3.31 отличаются цветовым оформлением.

III. Запрещающие знаки устанавливаются непосредственно перед участками улиц и дорог, на которые наложено соответствующее ограничение, или в местах его отмены. Возможна предваряющая установка запрещающих знаков вместе с табличкой 7.1.1.

3. Запрещающие знаки 3.2—3.9, 3.34 и 3.35 запрещают движение соответствующих транспортных средств в обоих направлениях.
4. Действие запрещающих знаков не распространяется на указанные ниже транспортные средства:

1) 3.1—3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 — транспортные средства общего пользования;

2) 3.2—3.8 — транспортные средства, которые обслуживают предприятия, расположенные на обозначенном участке, а также обслуживают проживающих или работающих на этом участке граждан, или принадлежат этим гражданам. При наличии таких знаков транспортные средства должны въезжать на обозначенный участок и выезжать из него с ближайшего к месту назначения перекрестка;

3) 3.28—3.30 — такси с работающими таксометрами;

4) 3.2, 3.28—3.30 — транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, имеющие опознавательный знак;

5) действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на место пересечения проезжей части дороги, перед которым этот знак установлен.

3. Знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30 действуют до ближайшего от места их установки перекрестка, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка— до конца населенного пункта. В местах въезда на дорогу с примыкающих к ней территорий, местах пересечения (слияния) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми соответствующие знаки не установлены, эти знаки не теряют действия.

VII. Знак 3.24, установленный перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.22, действует до знака 5.22.

VIII. Участок действия знаков может быть сокращен следующими способами:

1) для знаков 3.16 и 3.26 — применением таблички 7.2.1;

2) для знаков 3.20, 3.22, 3.24 — соответственно установкой в конце участка их действия знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 7.2.1. Участок действия знака 3.24 может быть сокращен установкой такого же знака, указывающего другую величину максимальной скорости;

3) для знаков 3.27—3.30 — повторной установкой знаков 3.27—3.30 вместе с табличкой 7.2.3 или применением таблички 7.2.2 в конце участка их действия. Знак 3.27 может применяться вместе с линией разметки 1.4, а знак 3.28 — вместе с линией разметки 1.10, при этом участок действия знаков устанавливается по длине линии разметки.

3. Действие запрещающих знаков 3.10, 3.27—3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой установлен знак.

Статья 65. Предписывающие знаки

1. Предписывающие знаки указывают разрешенное направление движения, скорость движения, движение каких транспортных средств разрешается, а также дорожки, предназначенные для пешеходов.
2. Эти знаки имеют круглую форму и голубой фон.

III. Знаки 4.1.1, 4.1.2,4.1.3, 4.1.4, 4.1.5, 4.1.6 разрешают движение только в направлениях, указанных стрелами. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на транспортные средства общего пользования во время выполнения рейсов по маршрутной схеме, утвержденной в соответствии с правилами перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Действие знаков 4.1.1—4.1.6 не распространяется на транспортные средства общего пользования.

4. Действие знаков 4.1.1—4.1.6 распространяется на место пересечения проезжей части дороги, перед которым этот знак установлен.
5. Знак 4.1.1, установленный в начале дорожного участка, действует до ближайшего перекрестка. Этот знак не запрещает поворота направо для въезда во дворы и на другие примыкающие к дороге территории. Знак 4.4 разрешает движение легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, транспортных средств общего пользования и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн. Этот же знак разрешает движение других транспортных средств, которые обслуживают предприятия, расположенные на обозначенном участке, а также обслуживают проживающих на этом участке граждан или принадлежат этим гражданам. В таких случаях транспортные средства должны въезжать на обозначенный участок и выезжает из него с ближайшего к месту назначения перекрестка.

Статья 66. Информационно-указательные знаки

1. Информационно-указательные знаки устанавливают или отменяют определенный режим движения, а также сообщают о наличии населенных пунктов и иных объектов.
2. Эти знаки имеют прямоугольную форму и предназначаются для сообщения водителям и другим участникам дорожного движения об особенностях состояния дороги, наименованиях населенных пунктов, правилах проезда через них, установленных режимах движения на отдельных участках улиц и дорог. Знаки этой группы имеют различный фон. Зеленый фон служит признаком автомагистрали, синий — всех остальных автомобильных дорог, белый — населенного пункта. Знаки 5.22 и 5.23 с белым фоном обозначают применение соответствующих требований, регулирующих правила движения в населенных пунктах, знаки 5.24 и 5.25 с синим фоном обозначают неприменение на этой дороге соответствующих требований, регулирующих правила дорожного движения в населенных пунктах. Желтый фон применяется для обозначения проезда мимо ремонтируемых частей дороги.

III. Дорожные знаки 5.40, 5.42, 5.44, 5.46 размещаются в начале соответствующей зоны, дорожные знаки 5.41, 5.43, 5.45, 5.47 — в конце данной зоны. Дорожные знаки 5.40, 5.42, 5.44, 5.46 действуют на всех дорогах, располагающихся в соответствующей зоне.

5. Если места аварийной остановки снабжены телефоном срочной связи или огнетушителем, в нижней части дорожных знаков 5.48.1 и 5.48.2 «Место аварийной остановки» устанавливаются соответственно дорожные знаки 6.17 и 6.18.
6. Дорожные знаки 5.49.1, 5.49.2 и 5.49.3 устанавливаются в туннелях с промежутком в 50 метров на боковых стенах на высоте 1-1.5 метров и указывают направление и расстояние до аварийных выходов.
7. Дорожные знаки 5.50.1, 5.50.2 и 5.50.3 указывают расстояние до выезда с автомагистрали.

VII. Знак 5.53 применяется в целях разрешения постоянного правого поворота на регулируемых светофором перекрестках.

Статья 67. Знаки сервиса

1. Знаки сервиса сообщают о наличии на дорогах соответствующих объектов.
2. Знаки сервиса имеют прямоугольную форму и широкое голубое окаймление. Соответствующие символы наносятся на белом фоне. Знаки сервиса устанавливаются в населенных пунктах непосредственно возле объектов или в местах поворота к ним. На дорогах вне населенных пунктов эти знаки устанавливаются на расстоянии 60—80 километров, 15—20 километров и 400—800 метров от предварительно указываемого объекта. В населенных пунктах они устанавливаются на дорогах за 100—150 метров до указываемых объектов и на ближайших поворотах к ним.

Статья 68. Знаки дополнительной информации (таблички)

1. Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми применяются.
2. Таблички размещаются непосредственно под дорожным знаком, вместе с которым применяются. При установке у края проезжей части дороги или на тротуаре знаки дополнительной информации 7.2.2—7.2.4, 7.13 размещаются сбоку от дорожных знаков.

Статья 69. Дорожная разметка

1. Дорожная разметка — это одно из эффективных средств регулировки дорожного движения, которое служит упорядочению транспортных потоков и повышению пропускной способности дорог (Приложение № 5).
2. К дорожной разметке относятся линии, надписи и другие отметки, устанавливающие правила дорожного движения, сообщающие размеры дорожных сооружений или направление дороги, наносимые на проезжую часть дороги иные элементы дороги и дорожных сооружений, в целях повышения безопасности дорожного движения. Дорожная разметка применяется самостоятельно или вместе с дорожными знаками и светофорами на основании решения органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти. Линии временной разметки должны отличаться от других линий разметки по цвету.

II-I. За исключением требований разметки, примененной на одном и том же дорожном участке, а также временных дорожных знаков и временной разметки, противоречие или несоответствие требований разметки требованиям других технических средств недопустимо. Любое выявленное противоречие или несоответствие подлежит немедленному устранению. При противоречии или несоответствии требований временной разметки требованиям другой разметки, следует руководствоваться временной разметкой.

III. Различаются следующие формы дорожной разметки:

1) горизонтальная:

а) продольная (1.1—1.11);

б) поперечная (1.12—1.15);

в) другие (1.16.1—1.25).

2) вертикальная.

1. Дорожная разметка служит организации дорожного движения, предупреждению и ориентированию его участников. Она применяется как в самостоятельном виде отдельно, так и вместе с дорожными знаками, уточняющими или завершающими ее предписания.
2. Горизонтальная разметка устанавливает определенные режим движения и образ действия и наносится на проезжую часть дороги белой краской, за исключением линий 1.4, 1.10, 1.17 и 1.25, имеющих желтый цвет.
3. Горизонтальная разметка включает в себя следующие линии:

1) 1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и показывает границы полос движения в опасных местах дороги, границы проезжей части, запрещенные для въезда, границы мест стоянок транспортных средств и края проезжих частей на тех дорогах, которые не относятся к автомагистралям;

2) 1.2 — показывает край проезжей части на автомагистралях (сплошные широкие полосы);

3) 1.3 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами движения;

4) 1.4 — в случае применения вместе со знаком 3.27 обозначает места, запрещенные для остановки, и наносится на край проезжей части или верхнюю часть бордюра;

5) 1.5 — на дорогах, имеющих две или три полосы, разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а при наличии двух и более полос для движения в одном направлении показывает границы полос движения;

6) 1.6 — предупреждает о приближении к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных или одних и тех же направлений (линия приближения — это пунктир, у которого длина штриха в три раза больше расстояния между штрихами);

7) 1.7 — показывает полосы движения в пределах перекрестка (пунктир с короткими штрихами и расстоянием между ними, равным длине штриха);

8) 1.8 — показывает границу между полосой разгона или полосой торможения и основной полосой проезжей части (широкие пунктирные линии на перекрестках и пересечениях разных уровней, в зонах автобусных остановок и других местах);

9) 1.9 — показывает границы полос движения, на которых применяется регулировка реверсивным движением, и разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных светофорах встречного движения) на дорогах, на которых применяется регулировка встречным движением;

10) 1.10 — в случае применения вместе со знаками 3.28, 5.40 обозначает места, запрещенные для стоянки, и наносится на край проезжей части или верхнюю часть бордюра;

11) 11.1 — разделяет транспортные потоки противоположных или одних и тех же направлений на тех участках дороги, на которых перестроение разрешается только после выезда с другой полосы, и показывает места, предназначенные для въезда на стоянки, выезда из них, разворота и т.п. на тех дорогах, на которых разрешается движение только в одну сторону;

12) 1.12 (стоп-линия) — показывает место, в котором должен остановиться водитель при наличии знака 2.5 или подаче запрещающего сигнала светофора (регулировщика);

13) 1.13 — показывает место, в котором водитель при необходимости должен будет остановиться для того, чтобы пропустить транспортные средства, движущиеся по пересекающейся дороге;

14) 1.14.1 — показывает нерегулируемый пешеходный переход, 1.14.2 — направление движения пешеходов, 1.14.3 — пешеходный переход, на котором движение регулируется светофором;

15) 1.15 — показывает место пересечения велосипедной дорожки с проезжей частью дороги;

16) 1.16.1—1.16.3 — показывает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков;

17) 1.17 — показывает остановки транспортных средств общего пользования и стоянки такси;

18) 1.18 — показывает разрешенные направления движения по полосам на перекрестке и применяется самостоятельно или вместе со знаками 5.8.1, 5.8.2, линия разметки, на которой нанесено изображение тупика, показывает, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен, знак, разрешающий поворот налево с левой крайней полосы, разрешает также разворот с этой полосы;

19) 1.19 — показывает приближение к суживающемуся участку проезжей части (участку, в направлении которого количество полос уменьшается) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае линия разметки 1.19 может применяться вместе со знаками 1.18.1—1.18.3;

20) 1.20 — обозначает приближение к линии разметки 1.13;

21) 1.21 (надпись «Стоп!») — при применении вместе со знаком 2.5 обозначает приближение к линии разметки 1.12;

22) 1.22 — показывает номер дороги (маршрута);

23) 1.23 — показывает специальную полосу для транспортных средств общего пользования;

24) 1.24 — показывает стояночное место, выделенное для транспортных средств, оснащенных опознавательным знаком «Инвалид»;

25) 1.25 — показывает место пересечения проезжих частей дороги.

VII. Особенности линий горизонтальной разметки:

1) линии 1.1—1.3 запрещается пересекать;

2) линии 1.1 и 1.2, показывающие край проезжей части и находящиеся справа от водителя, можно пересекать для того, чтобы остановить транспортное средство на обочине;

3) линии 1.5—1.8 разрешается пересекать с любой стороны;

4) линию 1.9 разрешается пересекать, если она находится справа от водителя; а светофоры встречного движения отсутствуют или выключены; при включенных светофорах встречного движения линию 1.9, разделяющую полосы, на которых разрешено движение только в одном направлении, разрешается пересекать с любой стороны. При выключении светофоров встречного движения водитель должен сразу перестроиться вправо от линии разметки 1.9. При выключенных светофорах встречного движения линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, пересекать запрещается;

5) линию 1.11 разрешается пересекать с пунктирной стороны, а со стороны сплошной линии — только после завершения обгона или проезда. Если временные дорожные знаки, установленные на переносных опорах, противоречат линиям разметки, водители должны руководствоваться дорожными знаками;

6) Разметка 1.25 применяется в виде ячеек, состоящих из линий с желтой каймой, и показывает часть (часть пересечения) перекрестка, на которую водителям запрещается выезжать в случае, предусмотренном частью II статьи 75 настоящего Закона.

VIII. На элементы дорожных сооружений (мосты, железнодорожные переезды, опорные установки и т.п.), ограды, колонны, а также другие имеющиеся на дорогах объекты, которые угрожают движению, с целью указать их размеры и помочь водителям определить направление на глаз наносится вертикальная разметка в виде черно-белой полосы.

1. Вертикальные линии разметки включают в себя следующие линии:

1) 2.1 — показывает элементы дорожных сооружений (опоры мостов и т.п.), представляющие угрозу движущимся транспортным средствам;

2) 2.2 — показывает нижний край пролетов тоннелей и мостов;

3) 2.3 — показывает круговые островки на разделительных полосах или островках безопасности;

4) 2.4 — показывает направляющие опоры, придорожные столбы, опоры заборов и т.п.;

5) 2.5 — на поворотах с небольшим радиусом, крутых спусках, других опасных участках показывает боковую поверхность дорожных барьеров;

6) 2.6 — показывает боковую поверхность дорожных барьеров на других участках;

7) 2.7 — показывает островки безопасности на опасных участках, выступающие над поверхностью дороги.

Статья 70. Сигнализация железнодорожных переездов

1. Световые сигналы на железнодорожных переездах состоят из двух мигающих красных световых сигналов, установленных на одном уровне, работающих поочередно и запрещающих движение по переезду.
2. Световые сигналы могут сопровождаться ритмичной звуковой сигнализацией, запрещающей движение по переезду.

III. Мигающий сигнал белого цвета, расположенный между сигналами красного цвета и на них, разрешает движение.

1. Закрытый и начинающий закрываться шлагбаум запрещает въезд на переезд.
2. Шлагбаум должен быть окрашен в последовательно чередующиеся красные и белые полосы, а в середине его может быть предусмотрен диск красного цвета. На дорогах, не освещаемых в темное время суток, шлагбаум должен освещаться либо должны быть предусмотрены красные световые сигналы.
3. Приближение к железнодорожным переездам обозначается предупреждающими знаками 1.1 и 1.2 или шлагбаумом, а непосредственно возле переезда с каждой стороны устанавливаются предупреждающие знаки 1.3.1 или 1.3.2.

VII. Перед железнодорожным переездом вне населенных пунктов вдоль дороги устанавливаются таблички 1.4.1—1.4.6. Эти таблички могут быть установлены и вдоль движения на левой стороне дороги. В этом случае эти таблички могут сопровождаться предупреждающими знаками 1.1 или 1.2.

VIII. На переездах с небольшой интенсивностью движения устанавливается знак приоритета 2.5. Движение транспортных средств на таких переездах регулируется дежурным по переезду.

Статья 71. Знаки, применяемые при дорожных работах

1. При проведении дорожных работ, а также в целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения на поврежденных участках дороги используются следующие знаки (Приложение № 6):

1) щиты и переносные конусы, устанавливающие участок выполняемых работ;

2) щиты скоростного движения с регулирующими указателями;

3) проблесковые световые сигналы красного или оранжевого цвета, устанавливающие участок работы;

4) барьеры, показывающие направление движения;

5) барьеры, показывающие объезд места дорожных работ;

6) флажки для установления участка дорожных работ.

1. Дорожные работы могут быть начаты только после их согласования с органом (структурой), установленным соответствующим органом исполнительной власти, установки специальных дорожных знаков или световых сигналов в зависимости от характера и продолжительности работ.

III. Участки проводимых работ должны быть обозначены ясно видными стендами, шлагбаумами, разделительными столбами или другими специальными средствами.

1. Если средства, указанные выше, не являются светоотражающими, то по вечерам устанавливаются непрерывные или проблесковые световые сигналы красного и оранжевого цветов.
2. На поврежденной части дороги для регулировки движения применяются специальные дорожные знаки и световые сигналы, а при необходимости производится разметка дороги соответственно создавшейся ситуации. Если требует ситуация, дорожное движение регулируется дорожными рабочими.
3. Специальные дорожные знаки или световые сигналы, установленные на время проведения дорожных работ, сохраняются, после окончания работ восстанавливаются первоначальные средства, в которые при необходимости вносятся изменения соответственно новым условиям дорожного движения.

VII. Лица, работающие на проезжей части дороги, должны быть одеты в оранжевые жилеты, отражающие свет ночью или имеющие светоотражающие элементы.

VIII. Порядок закрытия или ограничения движения в связи с проведением дорожных работ, а также обозначения мест или зон проведения работ определяется государственными стандартами.

Статья 72. Опознавательные знаки транспортных средств

На транспортных средствах используются следующие опознавательные знаки (Приложение № 7):

1) «Автопоезд» — представляет собой три оранжевых фонаря, расположенных на расстоянии 150—300 мм друг от друга горизонтально на крыше кабины автомобиля–тягача и колесного трактора (грузоподъемностью 1,4 тонн и более), а также на сочлененных автобусах и троллейбусах);

2) «Шины с шипами» — устанавливается на задней части механического транспортного средства, имеющего шины с шипами, и представляет собой равносторонний белый треугольник с красным окаймлением, вершиной, направленной вверх, с изображением черной шины внутри (стороны треугольника составляют не менее 200 мм, а ширина окаймления — одну десятую стороны треугольника);

3) «Перевозка детей» — устанавливается на передней и задней частях автобуса или кузова грузового автомобиля, перевозящих группы детей, и представляет собой желтый квадрат с красным окаймлением, с изображением символа дорожного знака 1.21 черного цвета (сторона квадрата составляет не менее 250 мм, ширина окаймления — одну десятую стороны квадрата);

4) «Глухой водитель» — устанавливается на передней и задней частях транспортного средства, управляемого глухонемым или глухим водителем, и представляет собой желтый круг диаметром 160 мм, внутри которого в углах воображаемого треугольника с направленной вниз вершиной изображены три черных кружка диаметром 40 мм;

5) «Инвалид» — устанавливается на передней и задней частях транспортного средства со специальным оборудованием для инвалидов I и II групп, управляемых этими инвалидами, о чем в регистрационном свидетельстве имеется соответствующая отметка, и представляет собой желтый квадрат со сторонами 150 мм, с изображением символа 7.17 черного цвета;

6) «Врач» — устанавливается на передней и задней частях транспортного средства, управляемого водителем-врачом, и представляет собой синий квадрат со сторонами 140 мм, с изображением золотого креста в белом круге (высота креста составляет 90 мм, ширина — 25 мм, диаметр круга — 125 мм);

7) «Учебное транспортное средство» — устанавливается на передней и задней частях механического транспортного средства, которое используется для обучения вождению, и представляет собой равносторонний треугольник белого цвета с красным окаймлением, с вершиной, направленной вверх (сторона треугольника составляет не менее 200 мм, ширина окаймления — одну десятую стороны треугольника), внутри которого черной краской написано слово «Учебная» (разрешается устанавливать двусторонний знак на крыше легкого автомобиля);

8) «Груз, выступающий за габариты транспортного средства» — представляет собой табличку размерами 400 х 400 мм, с шириной диагонали 50 мм, с чередующимися красными и белыми полосами и светоотражающей поверхностью;

9) «Опасный груз» — устанавливается на передней и задней частях транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и представляет собой белый прямоугольник размерами 690 х 300 мм, с правой частью оранжевого цвета размерами 400 х 300 мм и левой частью, имеющей черное окаймление шириной 15 мм (на знак наносятся обозначения, характеризующие опасные свойства груза);

10) «Длинномерное транспортное средство» — устанавливается на задней части автопоезда с двумя и более грузовыми или негрузовыми прицепами общей длиной более 24 метров и представляет собой желтый прямоугольник размерами не менее 1200 х 200 мм, с красной окаймлением шириной 40 мм и светоотражающей поверхностью (если невозможно установить знак указанных размеров, возможна установка двух идентичных знаков размерами не менее 600 х 200 мм симметрично оси транспортного средства);

11) «Знак аварийной остановки» — выставляется на проезжей части дороги в случае вынужденной остановки транспортного средства;

12) отличительный знак «AZ» — устанавливается в целях обозначения принадлежности транспортных средств, участвующих в международном дорожном движении, Азербайджанской Республике;

13) «Неопытный водитель» — устанавливается с целью предупредить других участников дорожного движения о том, что лицо, управляющее транспортным средством, не владеет в совершенстве водительскими навыками.

Примечание: Опознавательный знак «инвалид» бесплатно предоставляется соответствующим органом исполнительной власти инвалидам I и II групп при проведении государственной регистрации транспортного средства или по их обращению, на основании удостоверения, подтверждающего соответствующую степень инвалидности. Лицо, управляющее транспортным средством, на котором размещен опознавательный знак «инвалид», должен держать при себе документ, удостоверяющий степень инвалидности, и предъявить его для проверки по требованию сотрудника соответствующего органа исполнительной власти.

Статья 73. Использование водителем транспортного средства звуковой сигнализации и внешних световых приборов

1. В целях устранения опасности или помех в дорожном движении водители транспортных средств используют свет фар, световые указатели поворота в том или ином направлении, звуковую сигнализацию или жесты.
2. Подача звуковых и световых сигналов указанными выше средствами не освобождает водителей от обязанности снизить скорость и принять иные требуемые меры для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

III. На транспортных средствах и прицепах, движущихся в темное время суток или в условиях ограниченной видимости, а также в тоннелях, световые приборы и световые сигналы должны включаться в следующем порядке:

1) на транспортных средствах в зависимости от их оснащенности — ближний или дальний свет фар и задние габаритные огни, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари;

2) на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные огни.

1. Дальний свет фар переводится на ближний свет фар в следующих случаях:

1) в населенных пунктах — если дорога достаточно освещается, а вне населенных пунктов — если проезжая часть освещается вдоль дороги и это позволяет водителю видеть дорогу на достаточном расстоянии;

2) если до движущегося навстречу транспортного средства остается не менее 150 метров — для того, чтобы не вызвать ослепления у водителя;

3) в любых иных случаях, которые могут вызвать ослепление у других участников дорожного движения. В случае ослепления водитель должен включить аварийный световой сигнал и, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановить транспортное средство;

4) при движении на близкой дистанции от движущегося спереди транспортного средства, до того как начать обгон, можно подать световой сигнал предупреждения кратковременным включением дальнего света фар.

1. С целью обозначения движущегося транспортного средства в светлое время суток ближний свет фар должен быть включен на следующих транспортных средствах:

1) мотоциклы и мопеды;

2) автобусы и микроавтобусы, перевозящие группы детей;

3) транспортные средства, движущиеся в организованной транспортной колонне;

4) транспортные средства, буксирующие другие транспортные средства;

5) транспортные средства, перевозящие опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы;

6) транспортные средства общего пользования, движущиеся против потока транспортных средств по специально отведенной полосе.

V-I. Противотуманные фары могут быть использованы в следующих случаях:

1) в условиях ограниченной видимости — как отдельно, так и вместе с ближним или дальним светом фар;

2) в темное время суток на неосвещенных участках дороги — вместе с ближним и дальним светом фар;

3) в случаях, предусмотренных частью V статьи 73 настоящего Закона, — вместо ближнего света фар на соответствующих транспортных средствах.

1. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенном участке дороги, а также в условиях ограниченной видимости на транспортном средстве и автопоезде должны быть включены габаритные или стояночные огни. При неисправности габаритных огней транспортное средство вывозится с дороги, а если это невозможно, обозначается знаком остановки в соответствии с требованиями настоящего закона.

VII. В условиях густого тумана, при сильном снеге и дожде или в других подобных условиях могут включаться также ближний свет фар, или противотуманные фары, или противотуманные фонари.

Примечание: Кроме указанных выше случаев, транспортные средства могут останавливаться на стоянке с выключенными световыми сигналами и отключенной звуковой сигнализацией в следующих случаях: 1) на освещенной дороге, если транспортное средство ясно просматривается с достаточного расстояния; 2) при остановке на расстоянии от края проезжей части дороги; 3) в случае остановки мотоцикла, не оборудованного аккумулятором, в населенном пункте у края проезжей части; 4) в населенных пунктах на улицах с небольшой интенсивностью движения.

VIII. Фары-прожекторы и фары-искатели разрешается использовать только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах такими фарами могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств и транспортных средств специальной службы при выполнении служебного задания.

1. Задние противотуманные фонари могут использоваться только в условиях ограниченной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
2. Опознавательный знак «Автопоезд» должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях ограниченной видимости — также во время его остановки или стоянки.
3. Звуковая сигнализация используется только в следующих случаях:

1) вне населенных пунктов, когда это необходимо для предупреждения других водителей о намерении начать обгон;

2) для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

XII. Для предупреждения об обгоне вместо звуковой сигнализации (или вместе с ней) может быть подан световой сигнал. Он заключается в кратковременном включении и выключении света фар в светлое время суток и в неоднократном переключении ближнего света фар на дальний свет фар в темное время суток.

Статья 74. Применение специальных сигналов

1. Водитель транспортного средства, обладающего правом преимущественного проезда, может отступить от требований настоящего Закона с условием, чтобы это не создавало опасной ситуации для других участников дорожного движения. В любом случае он обязан подчиняться сигналам регулировщика. Оперативные транспортные средства, обладающие правом преимущественного проезда, должны быть оборудованы специальной звуковой сигнализацией и проблесковым световым сигналом.
2. Для того чтобы получить преимущество перед другими участниками дорожного движения, водители указанных выше транспортных средств должны включить проблесковый световой сигнал и специальную звуковую сигнализацию. Эти водители могут использовать преимущество после того, как убедятся, что им предоставлена дорога.

III. При приближении транспортного средства, обладающего правом преимущественного проезда и подающего знак красным или синим проблесковым световым сигналом и специальной звуковой сигнализацией, другие участники движения обязаны включить указатель поворота направо, освободить полосу для транспортных средств, обладающих правом преимущественного проезда, либо двигаться по возможности ближе к краю дороги, а в случае необходимости остановить транспортные средства.

1. Другим транспортным средствам запрещается использовать установленные государственными стандартами схемы цветной графики и соединения цветов, а также световые сигналы переменной силы и многотональный сигнал с чередованием тонов.
2. При выполнении на дороге строительных, ремонтных работ или уборке дорог водители специальных транспортных средств, оборудованных проблесковыми световыми сигналами оранжевого или желтого цвета, могут отступать от требований дорожных знаков и линий разметки с условием, чтобы была обеспечена безопасность движения. Другие водители не должны препятствовать их работе. Проблесковый сигнал оранжевого или желтого цвета не дает преимущества во время движения, а служит лишь предупреждению других участников движения об опасности.
3. Транспортные средства, на которых установлены специальная звуковая сигнализация и специальные световые сигналы, должны пройти специальную регистрацию в соответствующих органах исполнительной власти Азербайджанской Республики. Установка указанных световых сигналов и звуковой сигнализации разрешается в случаях, предусмотренных настоящим Законом.

VII. За установку специальной многотональной сигнализации и проблесковых световых сигналов, антирадарных и иных технических средств, препятствующих измерению скорости или мешающих работе измерительных приборов, либо использование схем окраски, предназначенных для транспортных средств оперативных служб, без разрешения соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики владельцы транспортных средств несут ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 75. Проезд перекрестков

1. Водитель, поворачивающий направо или налево, должен пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, и велосипедистов, пересекающих эту проезжую часть по велосипедной дорожке.
2. Если на перекрестке, в том числе на пересечении проезжих частей дороги либо непосредственно после перекрестка или места пересечения возник затор, который приведет к вынужденной остановке водителя и воспрепятствованию движения транспортных средств с других направлений, водителю запрещается выезжать на такой перекресток или на место пересечения, обозначенное разметкой 1.25.

III. Перекресток, на котором очередность движения устанавливается сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

1. При наличии мигающего желтого сигнала, неработающих светофоров или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, в таких случаях водители должны двигаться, руководствуясь правилами проезда нерегулируемых перекрестков и знаками приоритета, установленными на перекрестке.

Статья 76. Регулируемые перекрестки

1. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале светофора, водитель безрельсового транспортного средства пропускает транспортные средства, следующие впереди него прямо и направо. Водители трамваев между собой также должны руководствоваться этим правилом.
2. Водитель, следующий в направлении, стрелы, горящей в дополнительной секции светофора одновременно с желтым или красным сигналом, пропускает транспортные средства, движущиеся из других направлений. Водитель, поворачивающий направо на перекрестке, на котором разрешен постоянный правый поворот с применением знака 5.53, обязан пропустить транспортные средства, движущиеся с других направлений, а также пешеходов, имеющих разрешение на движение и переходящих проезжие части дороги, на которую водитель собирается повернуть или повернет.

III. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают одновременное движение трамвая и безрельсовых транспортных средств, трамваю отдается преимущество независимо от направления его движения. Однако трамвай, который движется в направлении стрелы, горящей в дополнительной секции, одновременно с красным или желтым сигналом, пропускает транспортные средства, движущиеся из других направлений.

5. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен двигаться в намеченном направлении не останавливаясь, независимо от сигнала светофора, стоящего на выезде из перекрестка, при этом остальные транспортные средства не должны мешать ему. Однако если на перекрестке, на дороге, по которой движется водитель, перед светофорами имеются стоп-линии (знак 5.33), водитель руководствуется сигналом каждого светофора.
6. При включении разрешающего сигнала светофора водитель пропускает транспортные средства, завершающие движение на перекрестке, и пешеходов, не окончивших перехода на проезжей части этого направления.

Статья 77. Нерегулируемые перекрестки

1. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, пропускает транспортные средства, приближающиеся к перекрестку по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
2. Если на перекрестке главная дорога меняет направление, то следующие по ней водители между собой руководствуются правилами проезда перекрестка равнозначных дорог. Водители, движущиеся по второстепенным дорогам, между собой также должны руководствоваться этими правилами.

III. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Водители трамваев между собой также должны руководствоваться этим правилом. На таких перекрестках трамваю независимо от направления его движения отдается преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами.

1. Поворачивая налево или разворачиваясь на равнозначной дороге, водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, движущимся по встречной полосе прямо или направо. Водители трамваев между собой также должны руководствоваться этим правилом.
2. Если водитель не может определить наличия или отсутствия дорожного покрытия (в темное время суток, из-за грязи, снега и т.п.), а знаков приоритета нет, он должен поступать, как на второстепенной дороге.

Статья 78. Обучение вождению

1. Первоначальное обучение управлению транспортными средствами должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.
2. Обучение вождению на дорогах допускается только с участием обучающего лица и при наличии у лица, обучающегося вождению, первичных навыков управления транспортным средством. Лицо, обучающееся вождению транспортного средства, обязано знать правила дорожного движения, предусмотренные настоящим Законом, и выполнять их предписания.

III. Лицо, обучающее вождению, должно иметь при себе документ на право обучать вождению транспортного средства данной категории (подкатегории) или удостоверение о наличии не менее чем 5-летнего стажа вождения, а также праве управления транспортным средством соответствующей категории (подкатегории).

1. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение вождению, обозначается опознавательным знаком «Учебное транспортное средство» и оборудуется зеркалом заднего вида, показывающим обзор сзади лицу, обучающему вождению, и педалями.
2. На дорогах, перечень которых объявляется в установленном порядке, обучать вождению запрещается.

Глава шестая. Нарушения правил дорожного движения

Статья 79. Нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством

Административными и гражданскими нарушениями, допущенными лицом, управляющим транспортным средством, и влекущими ответственность, признаются:

1) превышение установленной скорости движения на дороге на 10—30 км/час; несоблюдение требований дорожных знаков и знаков проезжей части, кроме случаев, указанных в пункте 2 настоящей статьи; нарушение правил размещения транспортного средства на проезжей части дороги или проезда пешеходных переходов, а также правил остановки, стоянки, буксировки, грузовых перевозок, применения световых приборов, звуковой сигнализации, ремней безопасности и мотошлемов;

2) продолжение движения при подаче запрещающего сигнала светофора или регулировщика; нарушение предписаний дорожных знаков 3.1 «Въезд запрещается», 3.2 «Движение запрещается» или правил пассажирских перевозок; неуступление дороги транспортным средствам, обладающим правом преимущественного проезда и подающим специальные звуковые сигналы и красные либо синие проблесковые световые сигналы;

3) превышение установленной предельной скорости движения на дороге на 30 км/час и более; нарушение правил проезда железнодорожных переездов; нарушения, приводящие к созданию аварийной ситуации, то есть принудительному изменению другими участниками дорожного движения скорости и направления движения; невыполнение требования сотрудника соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения, остановить транспортное средство;

4) управление транспортным средством в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств, психитропных веществ и их аналогов или других сильнодействующих веществ; передача управления транспортным средством его водителем, находящимся в этом транспортном средстве, лицу, пребывающему в состоянии опьянения; уклонение от обследования, проводимого в установленном порядке для проверки состояния опьянения;

5) управление транспортным средством без наличия права управления; передача управления транспортным средством его водителем, находящимся в этом транспортном средстве, лицу, не обладающему правом управлять данным транспортным средством или управление транспортным средством без наличия доверенности (за исключением случаев нахождения в транспортном средстве лица, обладающего правом управлять транспортным средством);

6) управление транспортным средством лицом, которое не обладает правом управления и пребывает в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других сильнодействующих веществ;

7) повторное допущение в течение одного года нарушений, предусмотренных в пунктах 5 и 6 настоящей статьи;

8) причинение материального ущерба или нанесение легкого увечья лицу, пострадавшему вследствие нарушений, предусмотренных в пунктах 1—6 настоящей статьи.

Совершение деяний, предусмотренных статьями 263—267 Уголовного кодекса Азербайджанской Республики, влечет за собой уголовную ответственность.

Статья 80. Нарушение правил дорожного движения пешеходами и другими участниками дорожного движения

1. Нарушениями, допущенными пешеходами и влекущими ответственность, признаются:

1) невыполнение сигналов светофора и регулировщика при вступлении на проезжую часть дороги;

2) переход проезжей части дороги или железнодорожного переезда в неустановленном месте;

3) внезапное проявление перед приближающимся по дороге транспортными средствами;

4) неосвобождение проезжей части дороги при приближении транспортного средства с красным или синим проблесковым световым сигналом либо специальной звуковой сигнализацией.

1. Нарушение пассажиром правил посадки в транспортное средство, участвующее в дорожном движении, и высадки из него признается нарушением, влекущим ответственность.

III. Нарушениями, допущенными велосипедистами и лицами, управляющими мопедами, и влекущими ответственность, признаются:

1) невыполнение сигналов светофора и регулировщика;

2) перевозка пассажиров;

3) перевозка груза, мешающего управлению;

4) нарушение предписаний дорожных знаков или разметки проезжей части дороги;

5) управление транспортным средством по дороге с выпущенным из рук рулем;

6) воспрепятствование движению пешеходов на участке, предназначенном для их движения, в противоречие предписаниям настоящего Закона;

7) неуступление дороги транспортным средствам, обладающим правом преимущественного проезда.

1. Нарушениями, допущенными лицами, управляющими гужевыми повозками (санями) или перегоняющими скот, и влекущими ответственность, признаются:

1) оставление скота на дороге без контроля;

2) прогон скота, гужевых повозок (саней) через железнодорожные линии и дороги вне предназначенных для этого мест, а также в темное время суток или в условиях ограниченной видимости;

3) прогон скота по дорогам с асфальтным или цементно-бетонным покрытием;

4) управление гужевыми повозками (санями), не оснащенными светоотражающими устройствами;

5) невыполнением лицом, управляющим гужевыми повозками (санями), сигналов светофора или регулировщика, а также предписаний дорожных знаков или дорожной разметки.

1. Обстоятельствами, отягчающими ответственность за нарушения, допущенные участниками дорожного движения, признаются:

1) нарушение предусмотренных в 1—4 частях настоящей статьи правил дорожного движения в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств, психитропных веществ и их аналогов или других сильнодействующих веществ;

2) причинение материального ущерба или нанесение легкого увечья лицу, пострадавшему вследствие нарушений, предусмотренных в 1—4 частях настоящей статьи.

Статья 81. Ответственность за нарушение правил дорожного движения

Лица, виновные в нарушении предусмотренных настоящим Законом правил дорожного движения, несут ответственность в порядке, предусмотренном законодательством Азербайджанской Республики.

Статья 82. Другие вопросы, связанные с нарушениями правил дорожного движения

1. Вопросы о нарушении правил дорожного движения рассматриваются в соответствии с Кодексом Азербайджанской Республики об административных правонарушениях.
2. Штраф за нарушения, предусмотренные в пункте 1 семнадцатой части статьи 27, девятой части статьи 30, пятой части статьи 31, пункте 1 статьи 79, первой–четвертой частях статьи 80, уплачивается на месте. Штрафные баллы лиц, к которым применено административное взыскание за нарушения, предусмотренные в пункте 2 семнадцатой части статьи 27, пунктах 2—4 статьи 79, учитываются в порядке, установленном соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики.

III. Допущенные водителями нарушения, указанные в пункте 2 статьи 79 настоящего Закона, оцениваются в 3 балла, в пункте 2 семнадцатой части статьи 27 и пункте 3 статьи 79 — в 4 балла, а в пункте 4 статьи 79 — в 5 баллов. Если в течение одного года водитель соберет в совокупности 10 баллов и более, его право управлять транспортным средством временно ограничивается в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

1. Иностранцы, не обладающие дипломатическим иммунитетом на территории Азербайджанской Республики, и лица без гражданства в случае нарушения ими правил дорожного движения несут ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики. В отношении иностранцев, нарушивших правила дорожного движения, может применяться только административное взыскание в виде штрафа. При повторном допущении ими в течение одного года нарушений, предусмотренных в пунктах 5, 6 и 8 статьи 79 настоящего Закона, или отказе от уплаты штрафа за допущенное нарушение соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики может поставить вопрос об их депортации из страны в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики.

Глава седьмая. Контроль за обеспечением безопасности дорожного движения

Статья 83. Осуществление контроля за обеспечением безопасности дорожного движения

1. Контроль за безопасностью дорожного движения осуществляется только сотрудниками соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики с тщательным соблюдением предписаний настоящего Закона.
2. Контроль за обеспечением безопасности движения на дорогах осуществляется сотрудниками соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики на стационарных и иных постах, а также с помощью транспортных средств, оснащенных специальным оборудованием, или специальных технических средств. Специальные технические средства, обладающие функцией фото- или видеорегистрации и используемые в выявлении административных проступков против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения, должны быть интегрированы в центральную информационную систему соответствующего органа исполнительной власти.

III. Контроль за определением случаев превышения установленной предельной скорости движения, факта эксплуатации технически неисправного транспортного средства и управления транспортным средством в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя или других сильнодействующих веществ, осуществляется только с помощью специальных приборов сотрудниками соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики (медицинское обследование, проводимое для определения состояния наркотического опьянения, случаев употребления наркотических средств или психотропных веществ, осуществляется в государственных медицинских наркологических учреждениях в порядке, установленном законодательством). Использование других способов для определения таких случаев не допускается.

Статья 84. Обязанности сотрудника соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения

Сотрудник соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения, обязан:

1) в совершенстве знать настоящий Закон и правильно применять его;

2) быть в соответствующей форме, установленной для сотрудников соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения;

3) находясь на службе, иметь при себе служебное удостоверение, табельное оружие, нагрудный личный номерной знак, жезл, свисток, специальную сумку (с текстом настоящего Закона, ручкой, бланками протокола об административных проступках, а также бланками извещения о штрафе для уплаты административного штрафа);

4) обращаться с участниками дорожного движения вежливо и предупредительно, не допускать в их отношении оскорбительных действий и слов;

5) при задержании участников дорожного движения подойти к ним, представиться, сообщить причину задержания, а при выявлении нарушения правил дорожного движения — содержание нарушения и предусматривающую его статью настоящего Закона, а также разъяснить порядок обжалования решения о привлечении к административной ответственности;

6) регистрировать все выявленные им нарушения правил дорожного движения, вести их точный учет и докладывать об этом рапортом вышестоящим должностным лицам соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики по подчиненности;

6-1) составить постановление о применении административного взыскания или протокол об административном проступке посредством борт-компьютера, установленного в транспортном средстве, и немедленно, либо, при отсутствии такого компьютера, к концу рабочего дня внести его в центральную информационную систему соответствующего органа исполнительной власти;

6-2) вручить на месте копию постановления о применении административного взыскания или протокола об административном проступке на бумажном носителе лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном проступке, а также при наличии такого обращения — пострадавшему по делу об административном проступке;

7) принимать необходимые меры для обеспечения безопасности дорожного движения на контролируемом им участке дороги;

8) догнать, задержать лиц, совершивших преступление, и в установленном порядке сдать их соответствующему государственному органу (если это невозможно, предложить организовать преследование вышестоящему должностному лицу соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики по подчиненности).

Статья 85. Действия сотрудника органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения

Сотрудник органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения:

1) выполняет свои обязанности в пределах полномочий, предоставленных ему Законом;

2) в следующих случаях требует от лиц, управляющих транспортным средством, остановить транспортное средство:

• при визуальном выявлении или определении с использованием специальных технических средств нарушения правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, наличии постановления суда или соответствующего органа исполнительной власти о задержании транспортного средства за неисполнение постановления о применении административного взыскания в виде административного штрафа за совершение административных проступков против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения в течение 2 месяцев со дня его вступления в законную силу, а также при поступлении по радиоприбору информации от других сотрудников соответствующего органа исполнительной власти о совершении административного проступка лицом, управляющим транспортным средством;
• в случае нахождения транспортного средства в розыске;
• при наличии точной информации о том, что лицо, управляющее транспортным средством, или находящийся с ним пассажир совершили преступление или подозреваются в совершении преступления;
• при необходимости воспользоваться транспортным средством в случаях, предусмотренных частью III статьи 37 настоящего Закона.

Примечание: Транспортное средство может быть остановлено с целью проверки документов, предусмотренной пунктом 1 части I статьи 37 настоящего Закона, только на стационарных постах. Требование об остановке транспортного средства должно быть подано посредством сигнала свистком и жезлом или посредством звукоусилителя в такой форме, чтобы лицо, управляющее транспортным средством, могло ясно видеть или слышать его. Если водитель не выполняет требование об остановке транспортного средства, другим сотрудникам соответствующего органа исполнительной власти по радиоприбору передается информация об этом с указанием времени, места, характера нарушения, марки, цвета, направления движения, государственного регистрационного знака и иных существенных признаков транспортного средства, и после этого в письменной форме составляется соответствующий рапорт. При наличии точных сведений о незаконном завладении (угоне) транспортным средством или подозрениях в совершении водителем преступления, либо при создании водителем транспортного средства реальной угрозы жизни и здоровью людей в результате его действий, транспортное средство водителя, не выполняющего требование об остановке транспортного средства, с соблюдением требований безопасности и после передачи информации посредством радиоприбора вышестоящему должностному лицу соответствующего органа исполнительной власти может быть подвергнуто преследованию, а при отсутствии другой возможности остановить указанное транспортное средство с этой целью могут быть использованы средства принудительной остановки.

3) при остановке транспортного средства подходит к нему, представляется водителю, сообщает причину задержания и требует предъявить документы, указанные в пункте 1 первой части статьи 37 настоящего Закона;

Примечание: Личность Президента Азербайджанской Республики, депутатов Милли Меджлиса Азербайджанской Республики, Премьер-министра Азербайджанской Республики, уполномоченного по правам человека (омбудсмана) Азербайджанской Республики, членов Судебно-правового совета и судей Азербайджанской Республики, служебные и личные транспортные средства этих лиц, будучи неприкосновенными, проверке или задержанию в административном порядке не подлежат.

4) если документы лица, управляющего транспортным средством, в порядке, и он не нарушил правил дорожного движения, разрешает продолжить движение;

5) при превышении лицом, управляющим транспортным средством, установленной предельной скорости движения более чем на 10 километров в час, вносит соответствующую запись о показателе спидометра и времени наступления нарушения в книге учета показателей измерительного прибора (если водитель, превысив установленную предельную скорость движения более чем на 10 километров в час, не выполнит требование сотрудника соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики остановиться, то составленный по этому поводу рапорт с указанием места и времени нарушения, показателя спидометра, марки, цвета и регистрационного знака транспортного средства направляется в место постоянного учета по государственной регистрации транспортного средства для привлечения его владельца к ответственности).

6) по факту выявленного нарушения правил дорожного движения составляет протокол об административном проступке (если правило нарушено несколькими лицами, то протокол составляется в отношении каждого по отдельности).

7) если нарушитель скрылся с места дорожно-транспортного происшествия, составляет об этом рапорт с указанием сведений о свидетелях и подает его вышестоящему должностному лицу соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики по подчиненности;

8) для установления факта управления транспортным средством в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств, психитропных веществ и их аналогов или других сильнодействующих веществ использует технические средства или организует прохождение лицом медицинского обследования;

Примечание: При отказе лица, управлявшего транспортным средством, от установления факта его опьянения или при явном проявлении у него признаков опьянения это лицо проходит медицинское обследование в принудительном порядке.

9) в случаях, установленных статьей 96.1 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках, отстраняет физических лиц от управления транспортным средством и до устранения этих обстоятельств временно направляет транспортное средство на хранение на охраняемой стоянке соответствующего органа исполнительной власти (задержание транспортного средства оформляется актом в двух экземплярах, первый экземпляр прилагается к протоколу об административном проступке, а копия вручается лицу, управляющему транспортным средством).

Примечание: После предъявления необходимых документов об устранении причины задержания транспортного средства или составления протокола об административном проступке в отношении лица, совершившего административный проступок, сразу после внесения платы за доставку транспортного средства на стоянку и его хранение там, задержанное транспортное средство возвращается владельцу. Для выпуска таких транспортных средств со стоянки специальное разрешение не требуется. Если транспортное средство задержано незаконно или ему причинен материальный ущерб в результате недолжного хранения, его владелец может подать жалобу в административном порядке и в суд.

10) если водитель, нарушивший правила остановки и стоянки, предусмотренные частями IV или VI статьи 52 настоящего Закона, не находится рядом с транспортным средством и это транспортное средство мешает дорожному и пешеходному движению, а также в случаях, предусмотренных статьей 346-1.5 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках, то составляет постановление об административном проступке в порядке, предусмотренном статьей 124.5 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках, и обеспечивает доставление транспортного средства на ближайшую охраняемую стоянку. Если лицо, совершившее административные проступки, предусмотренные статьями 346.1, 346.2, 346-1.2, 346-1.3 и 346-1.4 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках, не находится рядом с транспортным средством, составляет постановление об административном проступке в порядке, установленном статьей 124.6 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках, и оставляет его копию на ветровом стекле транспортного средства.

Примечание: После того, как владелец транспортного средства уплатит установленный штраф за административное нарушение и внесет плату за доставку транспортного средства на охраняемую стоянку органа (структуры), установленного соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, и хранение на ней в размере, установленном законодательством Азербайджанской Республики, задержанное транспортное средство сразу возвращается владельцу.

Если транспортное средство было задержано незаконно либо задержанием в ненадлежащем порядке его владельцу был причинен материальный ущерб, владелец транспортного средства может подать жалобу в административном порядке и в суд.

11) в случае нарушения правил дорожного движения военнослужащим, управляющим транспортным средством Вооруженных Сил или других войсковых соединений Азербайджанской Республики, в общем порядке составляет административный протокол (при наличии обстоятельств, предусмотренных в пункте 9 настоящей статьи, немедленно сообщает соответствующему органу исполнительной власти Азербайджанской Республики о военнослужащем, управлявшем транспортным средством) воинской части;

Примечание: Соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики в установленном порядке направляет протокол в соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики, в котором служит нарушитель. Последний принимает по этому факту решение, которое сообщается соответствующему органу исполнительной власти Азербайджанской Республики.

12. вопрос ответственности за административные проступки в связи с нарушением правил дорожного движения, совершенным на территории Азербайджанской Республики иностранцами, пользующимися на основании международных договоров, участником которых является Азербайджанская Республика, правом неприкосновенности в Азербайджанской Республике, решается в соответствии с международно-правовыми нормами;

Примечание: Если иностранец, обладающий дипломатическим иммунитетом, отказывается уплатить штраф за совершенное административное нарушение, составляется административный протокол об этом. Соответствующий орган исполнительной власти Азербайджанской Республики направляет этот протокол по дипломатической линии соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики в дипломатическое представительство, в котором работает нарушитель, и ему повторно предлагается уплатить штраф за нарушение.

13. для предотвращения задержек в регулярных внутригородских (внутрирайонных) перевозках пассажиров при нарушении водителем транспортного средства общего пользования правил дорожного движения, после объявления водителю остановленного транспортного средства допущенного нарушения правил и регистрации государственного регистрационного знака транспортного средства, протокол в отношении водителя может быть составлен и на последней остановке.

Статья 85-1. Производство по делам об административных проступках против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения

Производство по делам об административных проступках против правил дорожного движения и правил обеспечения безопасности дорожного движения осуществляется в порядке, установленном Кодексом Азербайджанской Республики об административных проступках.

Глава восьмая. Итоговые положения

Статья 86. Правовая сила международных актов

Если международными договорами, к которым присоединилась Азербайджанская Республика, установлены иные правила, чем те, что предусмотрены законодательством Азербайджанской Республики о дорожном движении, то применяется правила международных договоров.

Статья 87. Вступление Закона в силу

1. Настоящий Закон вступает в силу со дня его подписания. В течение шести месяцев со дня вступления в силу настоящего Закона все другие нормативно-правовые акты, регулирующие правила дорожного движения, должны быть приведены в соответствие с настоящим Законом.
2. Со дня вступления в силу настоящего Закона ввоз в Азербайджанскую Республику и проведение государственной регистрации транспортных средств с правосторонним рулем запрещаются.

Президент Азербайджанской Республики

Гейдар АЛИЕВ

г. Баку, 3 июля 1998 года

№ 517-IQ

Опубликован в газете «Азербайджан» (30 августа 1998 года, № 199).

Опубликован в «Сборнике законодательства Азербайджанской Республики» (30 сентября 1999 года, № 9, статья 564).

С поправками от 23 марта 2001 года № 102-IIQD, 5 октября 2001 года № 183-IIQD, 12 октября 2001 года № 206-IIQD, 27 декабря 2001 года № 240 -IIQD, 2 июля 2002 года № 356-IIQD; 20 июня 2003 года № 484-IIQD; 30 декабря 2003 года № 568-IIQD; 26 октября 2004 года № 782-IIQD; 4 марта 2005 года № 855-IIQD; 1 сентября 2005 года № 980-IIQD; 20 сентября 2005 года № 990-IIQD; 19 декабря 2006 года № 201-IIIQD; 17 апреля 2007 года № 313-IIIQD; 9 октября 2007 года № 430-IIIQD (данная поправка вступает в силу в один день с Административно-процессуальным кодексом Азербайджанской Республики); 6 ноября 2007 года № 481-IIIQD; 1 февраля 2008 года № 543-IIIQD; 16 мая 2008 года № 606-IIIQD; 2 июня 2008 года № 619-IIIQD; 13 июня 2008 года № 648-IIIQD; 16 декабря 2008 года № 742-IIIQD; 24 февраля 2009 года № 769-IIIQD; 20 октября 2009 года № 890-IIIQD; 22 июня 2010 года № 1045-IIIQD; 21 декабря 2010 года № 38-IVQD; 4 марта 2011 года № 80-IVQD; 31 мая 2011 года № 134-IVQD; 15 ноября 2011 года № 242-IVQD;6 апреля 2012 года № 320-IVQD; 29 июня 2012 года № 410-IVQD; 5 апреля 2013 года № 595-IVQD; 5 апреля 2013 года № 596-IVQD; 21 июня 2013 года № 703-IVQD; 22 октября 2013 года № 780-IVQD; 22 октября 2013 года № 783-IVQD; 18 апреля 2014 года № 943-IVQD; 18 апреля 2014 года № 940-IVQD; 2 мая 2014 года № 953-IVQD; 17 октября 2014 года № 1072-IVQD; 16 декабря 2014 года № 1138-IVQD; 16 декабря 2014 года № 1133-IVQD; 16 декабря 2014 года № 1136-IVQD; 2 февраля 2015 года № 1178-IVQD; 28 апреля 2015 года № 1261-IVQD; 29 мая 2015 года № 1292-IVQD; 30 сентября 2015 года № 1341-IVQD; 6 октября 2015 года № 1369-IVQD; 30 сентября 2016 года № 326-VQD; 11 ноября 2016 года № 407-VQD; 14 октября 2016 года № 357-VQD; 28 октября 2016 года № 375-VQD; 30 декабря 2016 года № 491-VQD; 25 апреля 2017 года № 627-VQD; 25 апреля 2017 года № 643-VQD; 16 декабря 2016 года № 467-VQD; 2 октября 2017 года № 795-VQD; 31 октября 2017 года № 848-VQD; 15 декабря 2017 года № 928-VQD; 29 декабря 2017 года № 966-VQD; 23 февраля 2018 года № 1016-VQD; 1 мая 2018 года № 1106-VQD; 31 мая 2018 года № 1172-VQD (вступает в силу с 1 января 2019 года); 29 июня 2018 года № 1227-VQD; 29 июня 2018 года № 1216-VQD; 29 июня 2018 года № 1220-VQD; 28 декабря 2018 года № 1435-VQD; 17 мая 2019 года № 1594-VQD; 13 июня 2019 года № 1608-VQD; 12 июля 2019 года № 1654-VQD.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Перечень
неисправностей транспортных средств

1. Тормозные системы

Если:

1) рабочая тормозная система не обеспечивает следующих норм эффективного торможения во время испытаний на дорогах:

Виды транспортных средств	Тормозной путь (м), не более	Установленное замедление (м/с), не менее
Одиночные транспортные средства: легковые автомобили и их модификации для грузовых перевозок	12,2 (14,5)	6,8 (6,1)
Автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 тонн (включая 5 тонн)	13,6 (18,7)	6,8 (5,5)
Автобусы с разрешенной максимальной массой более 5 тонн	16,8 (19,9)	5,7 (5)
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн (включая 3,5 тонны)	15,1 (19)	5,7 (5,4)
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой от 3,5 тонн до 12 тонн (включая 12 тонн)	17,3 (18,4)	5,7 (5,7)
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 12 тонн	16 (17,7)	6,2 (6,1)
Двухколесные мотоциклы и мопеды	7,5 (7,5)	5,5 (5,5)
Мотоциклы с боковым прицепом	8,2 (8,2)	5 (5)
Автопоезда, буксируемые легковыми автомобилями и их модификациями для грузовых перевозок	13,5 (14,5)	5,9 (6,1)
Автопоезда, буксируемые автобусами с разрешенной максимальной массой до 5 тонн (включая 5 тонн)	15,2 (18,7)	5,7 (5,5)
Автопоезда, буксируемые автобусами с разрешенной максимальной массой более 5 тонн	18,4 (19,9)	5,5 (5)
Автопоезда, буксируемые грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн (включая 3,5 тонн)	17,7 (22,7)	4,6 (4,7)
Автопоезда, буксируемые грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой от 3,5 тонн до 12 тонн (включая 12 тонн)	18,8 (22,1)	5,5 (4,9)
Автопоезда, буксируемые грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой более 12 тонн	18,4 (21,9)	5,5 (5)

Примечание:

1) Испытание рабочей тормозной системы проводится на сухом горизонтальном участке гладкой дороги с цементным или асфальтно-цементным покрытием при начальной скорости торможения для автомобилей, автобусов и автопоездов — 40 километров в час, а для мотоциклов и мопедов — 30 километров в час; транспортные средства испытываются в оснащенном состоянии с участием водителя путем единовременного воздействия рабочей тормозной системы на орган управления; 2) эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может оцениваться и по другим показателям в соответствии с государственными стандартами;

2) нарушена герметичность гидравлического тормозного переключателя;

3) нарушена герметичность пневматического и пневмогидравлического тормозных переключателей, что вызывает снижение давления воздуха на 0,05 МРа (0,5 кг-г/см²) в течение 15 минут при полностью подсоединенных органах управления тормозной системой и отключенном двигателе;

4) не работают монометры пневматического или пневмогидравлического тормозных переключателей;

5) тормозная система стоянки указанных ниже транспортных средств не обеспечивает их неподвижного состояния:

• полностью загруженные транспортные средства — на спуске, составляющем не менее 16 градусов;
• легковые автомобили и автобусы в оснащенном состоянии — на спуске, составляющем не менее 23 градусов;
• грузовые автомобили и автопоезда в оснащенном состоянии — на спуске, составляющем не менее 31 градуса, — эксплуатация запрещается.

1. Механизм рулевого управления

Если:

1) совокупный люфт в механизме рулевого управления превышает следующие крайние отметки:

Вид транспортного средства	Крайние отметки совокупного люфта (в градусах), не более
Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы	10
Автобусы	20
Грузовые автомобили	25

2) произведена непредусмотренная конструкцией перестановка деталей и прицепов; винтовые соединения не завинчены или не закреплены установленным способом закручивания;

3) предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (у мотоциклов) не работает или вообще отсутствует, — эксплуатация запрещается.

III. Внешние световые приборы

Если:

1) количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции транспортного средства;

Примечание: На снятых с производства транспортных средствах разрешается устанавливать внешние световые приборы от транспортных средств других марок и моделей.

2) регулировка фар не соответствует требованиям государственных стандартов;

3) внешние световые приборы и светоотражатели не работают в установленном режиме или загрязнены;

4) отсутствуют светоотражатели на световых приборах или применяются отражатели, не соответствующие типу светового прибора;

5) проблесковые огни не установлены в соответствии с требованиями стандарта;

6) на передней части транспортного средства установлены световые приборы или светоотражатели красного цвета, а на задней части — белого цвета, за исключением фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака, светоотражающих регистрационных, отличительных и опознавательных знаков, — неисправность устраняется.

1. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла

Если:

1) стеклоочистители не работают в установленном движении;

2) предусмотренные конструкцией омыватели ветрового стекла не работают, — неисправность устраняется.

1. Колеса и шины

Если:

1) на шине легкового автомобиля остаточная глубина рисунка протектора составляет менее 1,6 мм, грузового автомобиля — менее 1 мм, автобуса — менее 2 мм, мотоцикла и мопеда — менее 0,8 мм;

Примечание: Для прицепов нормы остаточный глубины рисунка протектора устанавливаются по нормам для шин транспортного средства–тягача.

2) на шине обнажился корд, расслоился каркас, имеются такие мелкие повреждения, как отрыв боковой резины протектора и шины (проколы, разрывы, трещины);

3) отсутствует закрепительный болт либо на диске или ободах колес имеются трещины;

4) шины по размерам или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства;

5) на одной оси автобуса, легкового автомобиля или его прицепа вместе с радиальной шиной установлена диагональная шина или надеты шины с различным рисунком протектора;

• на одной оси грузового автомобиля или его прицепа вместе с радиальной шиной установлена диагональная шина или надеты шины с различным рисунком протектора, — неисправность устраняется.

1. Двигатель

Если:

1) содержание вредных веществ и уровень дымности в отработавших газах превышает величины, установленные государственными стандартами;

2) нарушена герметичность топливной системы;

3) не работает система вывода отработавших газов, — неисправность устраняется;

4) установлено оборудование в систему выпуска отработавших газов транспортного средства или оно изменено с нарушением нормативных требований с целью усиления мощности звука двигателя.

VII. Другие элементы конструкции

Если:

1) отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркало заднего вида и заднее стекло;

2) не работает звуковая сигнализация;

3) установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия стекол (занавески и пленка) любой формы и размера, которые ограничивают обзорность с места водителя, нарушают прозрачность стекла, создают угрозу травмирования участников дорожного движения;

Примечание: На автомобилях и в автобусах в верхней части ветрового стекла может быть закреплена цветная прозрачная пленка. Разрешается применение цветных стекол, изготовленных промышленным способом, если пропускание ими света, соответствует требованиям государственных стандартов (кроме зеркальных стекол). На автобусах допускается занавешивать окна занавесками, а на легковых автомобилях — наносить на задние стекла покрытие (занавески или пленку) или занавешивать жалюзи, изготовленными промышленным способом, если эти транспортные средства с обеих сторон оснащены наружными зеркалами заднего вида.

4) не работают предусмотренные конструкцией замки на дверях кузова или кабины, затворы на бортах грузовой платформы, вентили на горловине цистерны и пробке топливного бака, регулятор положения водительского сиденья, аварийные выходы и устройства, дверной переключатель, спидометр, тахограф, стеклонагреватель и вентилятор в зависимости от условий сезона;

4-1) в транспортных средствах, осуществляющих перевозки, предусмотренные статьей 6-1 настоящего Закона, отсутствует тахограф а также соответствующая печать о проверке тахографа (в случае отсутствия свидетельства о проверке тахографа), либо истек срок проверки тахографа или нарушена его пломба, или какая-либо функция тахографа не работает;

5) отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее охранное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики;

6) неисправны тяглово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепа, отсутствуют или неисправны предусмотренные конструкцией страховые тросы (сцепки), имеется люфт в месте соединения рамки мотоцикла с рамкой бокового прицепа;

7) отсутствуют:

• на автобусах, легковых и грузовых автомобилях, колесных тракторах — медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);
• на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и на автобусах с разрешенной максимальной массой более 5 тонн — опоры против скатывания (хотя бы две);
• на мотоциклах с боковым прицепом — медицинская аптечка, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);

8) на транспортных средствах, не принадлежащих оперативным и специальным службам, используются предусмотренные государственными стандартами проблесковые маячки, многотональные сигналы с чередованием тонов и схемы цветной графики;

9) отсутствуют или неисправны ремни безопасности, если они предусмотрены конструкцией;

10) государственный регистрационный знак транспортного средства не соответствует требованиям стандарта. Если цифры и буквы государственного регистрационного знака не повторяются на задней части кузова грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов легковых автомобилей и мотоциклов), автобусов (кроме особо маленьких автобусов) и нарушены установленные для их размеров требования (высота цифр должна составлять не менее 300 мм, ширина — не менее 120 мм, толщина штриха — 30 мм, размеры букв — 2/3 размера цифр), на трамваях и троллейбусах отсутствуют государственные регистрационные знаки, присвоенные специальными учреждениями;

11) на мотоцикле отсутствует предусмотренная конструкцией дуга безопасности;

12) на мотоцикле и мопеде отсутствуют предусмотренные конструкцией поперечные ручки и опоры для ног пассажира;

13) не установлены предусмотренные конструкцией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления, других прицепов и агрегатов, соответствующие установленным требованиям, — неисправность устраняется.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Сигналы регулировщика

1. Сигналы, относящиеся к водителям всех транспортных средств и пешеходам

а) «Внимание».

б) «Движение по определенному направлению».

в) «Поворот налево».

1. Сигналы, относящиеся к водителю конкретного транспортного средства и конкретному пешеходу

а) «Сбавьте скорость».

б) «Прибавьте скорость».

в) «Стойте».

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Транспортные светофоры

1. Светофор с вертикально расположенными сигналами.
2. Светофор с горизонтально расположенными сигналами.
3. Светофор с дополнительной секцией.
4. Светофор для регулировки движения в определенных направлениях.
5. Светофор встречного движения.
6. Светофоры для регулировки движения на железнодорожных переездах.
7. Светофоры для регулировки нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов.
8. Светофор для регулировки движения на территориях предприятий и организаций, а также в местах сужения проезжей части дороги.
9. Пешеходный светофор.
10. Светофор для регулировки движения трамвая и других транспортных средств общего пользования.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Дорожные знаки

1. Предупреждающие знаки

1.1. Железнодорожный переезд со шлагбаумом.

1.2. Железнодорожный переезд без шлагбаума.

1.3.1. Однопутная железная дорога.

1.3.2. Многопутная железная дорога.

1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4, 1.4.5, 1.4.6. Приближение к железнодорожному переезду.

1.5. Пересечение с трамвайной линией.

1.6. Пересечение равнозначных дорог.

1.6.1-1.6.6 Пересечение равнозначных дорог.

1.7. Пересечение с круговым движением.

1.8. Регулировка светофора.

1.9. Разводной мост.

1.10. Выезд на набережную.

1.11.1, 1.11.2. Опасный поворот.

1.12.1, 1.12.2. Опасные повороты.

1.13. Крутой спуск.

1.14. Крутой подъем.

1.15. Скользкая дорога.

1.16.1. Неровная дорога.

1.16.2 Просевшая дорога.

1.16.3 Выпуклая дорога.

1.17. Выброс гравия.

1.18.1, 1.18.2. Сужение дороги.

1.18.3. Сужение дороги.

1.19. Двустороннее движение.

1.20. Пешеходный переход.

1.21. Дети

1.22. Пересечение с велосипедной дорожкой.

1.23. Дорожные работы.

1.24. Прогон скота.

1.25. Дикие животные.

1.26. Падение камней.

1.27. Боковой ветер.

1.28. Низколетящие самолеты.

1.29. Тоннель.

1.30. Другие опасности.

1.31.1, 1.31.2, 1.31.3. Направление поворота.

1.32. Авария.

1.33. Предупреждение о приближении к участку, на котором образовался затор.

1. Знаки приоритета

2.1, 2.2. Главная дорога.

2.3.1. Пересечение со второстепенной дорогой.

2.3.2, 2.3.3. Примыкание второстепенной дороги.

2.4. Уступите дорогу.

2.5. Движение без остановки запрещается.

2.6. Преимущество встречного движения.

2.7. Преимущество перед встречным движением.

III. Запрещающие знаки

3.1. Въезд запрещается.

3.2. Движение запрещается.

3.3. Движение механических транспортных средств запрещается.

3.4. Движение грузовых автомобилей запрещается.

3.5. Движение мотоциклов запрещается.

3.6. Движение тракторов запрещается.

3.7. Движение с прицепом запрещается.

3.8. Движение гужевого транспорта запрещается.

3.9. Движение на велосипедах запрещается.

3.10. Проход запрещается.

3.11. Ограничение массы.

3.12. Ограничение нагрузки на ось.

3.13. Ограничение высоты.

3.14. Ограничение ширины.

3.15. Ограничение длины.

3.16. Ограничение минимальной дистанции.

3.17.1. Таможня.

3.17.2. Опасность.

3.18.1. Поворот направо запрещается.

3.18.2. Поворот налево запрещается.

3.19. Разворот запрещается.

3.20. Обгон запрещается.

3.21. Конец зоны запрещения обгона.

3.22. Обгон грузовым автомобилям запрещается.

3.23. Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям.

3.24. Ограничение максимальной скорости.

3.25. Конец зоны ограничения максимальной скорости.

3.26. Подача звукового сигнала запрещается.

3.27. Остановка запрещается.

3.28. Стоянка запрещается.

3.29. Стоянка запрещается по нечетным числам.

3.30. Стоянка запрещается по четным числам.

3.31. Конец зоны всех ограничений.

3.32. Место резервной стоянки.

3.33. Ограничение скорости соответственно категориям транспортных средств.

3.34. Движение транспортных средств с опасным грузом запрещается.

3.35. Движение транспортных средств со взрывчатыми и быстровоспламеняющимися грузами запрещается.

1. Предписывающие знаки

4.1.1. Движение прямо.

4.1.2. Движение направо.

4.1.3. Движение налево.

4.1.4. Движение прямо или направо.

4.1.5. Движение прямо или налево.

4.1.6. Движение направо или налево.

4.2.1. Объезд препятствия справа.

4.2.2. Объезд препятствия слева.

4.2.3. Объезд препятствия справа или слева.

4.3. Круговое движение.

4.4. Движение легковых автомобилей.

4.5. Велосипедная дорожка.

4.6. Пешеходная дорожка.

4.7. Ограничение минимальной скорости.

4.8. Конец зоны ограничения минимальной скорости.

4.9.1, 4.9.2, 4.9.3. Направление движения транспортных средств с опасными грузами.

1. Информационно-указательные знаки

5.1. Автомагистраль.

5.2. Конец автомагистрали.

5.3. Дорога для автомобилей.

5.4. Конец дороги для автомобилей.

5.5. Односторонняя дорога.

5.6. Конец односторонней дороги.

5.7.1, 5.7.2. Выезд на дорогу с односторонним движением.

5.8.1. Направления движения на полосах.

5.8.2. Направления движения на полосах.

5.8.3, 5.8.4. Начало полосы.

5.8.5, 5.8.6. Конец полосы.

5.8.7, 5.8.8. Направления движения на полосах.

5.9. Полоса для транспортных средств общего пользования.

5.10.1. Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования.

5.10.2, 5.10.3. Выезд на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования.

5.10.4. Конец дороги с полосой для транспортных средств общего пользования.

5.11.1. Место для разворота.

5.11.2. Зона для разворота.

5.12. Место остановки автобуса или троллейбуса.

5.13. Место остановки трамвая.

5.14. Место стоянки легковых такси.

5.15. Место стоянки.

5.16.1, 5.16.2. Пешеходный переход.

5.17.1, 5.17.2. Подземный пешеходный переход.

5.17.3, 5.17.4. Наземный пешеходный переход.

5.18. Рекомендуемая скорость.

5.19.1, 5.19.2, 5.19.3. Тупик.

5.20.1. Предварительный указатель направлений.

5.20.2. Предварительный указатель направления.

5.20.3. Схема движения.

5.21.1. Указатель направления.

5.21.2. Указатель направления.

5.22. Начало населенного пункта (указывает применение соответствующих требований, регулирующих правила движения в населенных пунктах).

5.23. Конец населенного пункта, обозначенного дорожным знаком 5.22.

5.24. Начало населенного пункта (указывает неприменение на этой дороге соответствующих требований, регулирующих правила движения в населенных пунктах).

5.25. Конец населенного пункта, обозначенного дорожным знаком 5.24.

5.26. Наименование объекта.

5.27. Указатель расстояний.

5.28. Указатель километров.

5.29.1. Номер маршрута.

5.29.2. Номер и направление маршрута.

5.30.1, 5.30.2, 5.30.3. Направление движения для грузовых автомобилей.

5.31. Схема проезда.

5.32.1, 5.32.2, 5.32.3. Схема проезда.

5.33. Стоп-линия.

5.34.1, 5.34.2. Предварительный указатель перестроения на другую рабочую часть.

5.35. Встречное движение.

5.36. Конец встречного движения.

5.37. Выезд на дорогу встречного движения.

5.38. Направление улицы.

5.39. Предупреждающие или запрещающие знаки на пересекающейся дороге.

5.40. Зона с запрещенной стоянкой.

5.41. Конец зоны с запрещенной стоянкой.

5.42. Зона с запрещенной стоянкой в определенное время.

5.43. Конец зоны с запрещенной стоянкой в определенное время.

5.44. Зона стоянки.

5.45. Конец зоны стоянки.

5.46. Зона ограничения максимальной скорости.

5.47. Конец зоны ограничения максимальной скорости.

5.48.1. и 5.48.2. Место аварийной остановки.

5.49.1, 5.49.2 и 5.49.3. Направление и расстояние до аварийных выходов.

5.50.1., 5.50.2. и 5.50.3. Расстояние до места выезда с автомагистрали.

5.51. Жилая зона.

5.52. Конец жилой зоны.

5.53. Постоянный правый поворот

1. Знаки сервиса

6.1. Пункт первой медицинской помощи.

6.2. Больница.

6.3. Топливозаправочный пункт.

6.4. Пункт технического обслуживания автомобилей.

6.5. Пункт мойки автомобилей.

6.6. Телефон.

6.7. Столовая.

6.8. Питьевая вода.

6.9. Гостиница или мотель.

6.10. Кемпинг.

6.11. Место отдыха.

6.12. Постоянный пост дорожной полиции.

6.13. Отделение полиции.

6.14. Информационный стенд.

6.15. Туалет.

6.16. Пляж.

6.17. Телефон срочной связи.

6.18. Огнетушитель.

VII. Знаки дополнительной информации (таблички)

7.1.1, 7.1.2, 7.1.3, 7.1.4. Расстояние до объекта.

7.2.1, 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6, 7.2.7. Зона действия.

7.3.1, 7.3.2, 7.3.3. Направление действия.

7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7. Вид транспортного средства.

7.5.1. Субботние, воскресные и праздничные дни.

7.5.2. Рабочие дни.

7.5.3. Дни недели.

7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.7. Время действия.

7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5, 7.6.6, 7.6.7, 7.6.8, 7.6.9. Способ размещения транспортного средства на стоянке.

7.7. Стоянка с неработающим двигателем.

7.8. Платные услуги.

7.9. Ограничение продолжительности стоянки.

7.10. Место осмотра автомобилей.

7.11. Ограничение разрешенной массы.

7.12. Опасная обочина.

7.13. Направление главной дороги.

7.14. Полоса движения.

7.15. Слепые пешеходы.

7.16. Мокрое покрытие.

7.17. Инвалиды.

7.18. Кроме инвалидов.

7.19. Движение с ближним светом фар.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Разметка дороги

1. Горизонтальная разметка

а) Продольная (1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11).

б) Поперечная (1.12, 1.13, 1.14.1, 1.14.2, 1.14.3, 1.15).

в) Другие (1.16.1, 1.16.2, 1.16.3, 1.17, 1.17.1, 1.18, 1.19, 1.20, 1.21, 1.22, 1.23, 1.24, 1.25).

2. Вертикальная разметка

2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Знаки, применяемые в дорожных работах

1. Щиты и переносные конусы, устанавливающие участок выполняемых работ.
2. Щиты скоростного движения, имеющие регулирующие указатели.
3. Проблесковые световые сигналы красного или оранжевого цвета, устанавливающие участок работы.
4. Барьер с указанием направления движения.
5. Барьеры, указывающие проезд мимо выполняемых дорожных работ.
6. Флажки для установления участка дорожных работ.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Закону Азербайджанской Республики
«О дорожном движении»

Опознавательные знаки транспортных средств

1) Опознавательный знак автомобильного поезда.

2) Опознавательный знак транспортного средства, имеющего шины с шипами.

3) Опознавательный знак транспортного средства, перевозящего группы детей.

4) Опознавательный знак автомобиля, управляемого глухим или глухонемым водителем.

5) Опознавательный знак автомобиля, управляемого инвалидом.

6) Опознавательный знак автомобиля, управляемого водителем-врачом.

7) Знак учебного транспортного средства.

8) Опознавательный знак груза, выступающего за габариты транспортного средства.

9) Опознавательный знак автомобиля, перевозящего опасный груз.

10) Опознавательный знак состава транспортных средств, имеющего длину более 24 м.

11) Знак аварийной остановки.

12) Отличительный знак транспортных средств Азербайджанской Республики в международном дорожном движении.

13) Знак неопытного водителя.

 

Неофициальный перевод